Замена передних тормозных колодок Lanos своими руками

В данном фото отчёте подробно показано как произвести замену передних тормозных колодок на автомобиле Lanos. На СТО такая работа будет стоить порядка 2000 рублей, а процедура достаточно проста, и ее можно выполнить самостоятельно и сэкономить на покупку новых колодок.

Вне зависимости от производителя: Chevrolet, ЗАЗ, Daewoo и объема двигателя: 1,3, 1,4, 1,5 — фотоотчёт подойдёт ко всем Ланосам. Единственное отличие это размер передних тормозных дисков 13 или 14 дюймов, от этого будут отличаться артикулы и размеры колодок.

Для дисков 13" (236 мм) — 96273708 — 1650 руб.
Для дисков 14" (256 мм) — 96281937 — 1900 руб.

При замены передних тормозных колодок на Ланосе понадобится такие инструменты и материалы:

Домкрат;
Ключ балонник;
Плоская отвёртка;
Возможно понадобится WD-40;
Ключ на 14.

После замены передних тормозных колодок обязательно не забудьте прокачать тормоза, желательно каждое колесо по отдельности, а после закрутить крышечку бачка для тормозной жидкости.

Также вы можете ознакомиться с нашим видео отчётом о замене задних тормозных колодок тут.

Сперва открываем капот и откручиваем крышку тормозного бачка.

Далее нужно открутить колесо. Вашему взору откроется тормозной механизм в сборе.

Для нас важен нижний болт крепления цилиндра:

При помощи щетки очищаем тормозной механизм от грязи, после чего откручиваем нижний болт. Во время выполнения этой работы лучше всего пользоваться накидным ключом, а все потому, что использование рожкового ключа может привести к срыву грани болта. Прикладывание усилия на ключ необходимо только во время страгивания, после чего болт достаточно просто открутить рукой.

Далее необходимо поднять вверх корпус тормозного цилиндра. Скорее всего, сделать это будет очень непросто, так как стенка поршня будет задевать за заклепку на тормозной колодке. В этом случае нужно при помощи монтировки немного «утопить» поршень внутрь. На фото показано, как это правильно сделать.

Теперь можно вынуть тормозные колодки, сдвигая их вбок. При помощи старой колодки и обычной монтировки нужно «утопить» поршень внутрь цилиндра. Во время выполнения этой процедуры нужно постоянно следить за уровнем тормозной жидкости в бачке. Если имеются излишки, нужно их удалить.

Давить надо очень аккуратно: со средней силой и как можно плавнее. Поршень постепенно уйдет внутрь.

Теперь можно приступить к установке новых колодок. Колодку с «пискуном» необходимо установить внутрь.

На фото показан внешний вид уже использованной колодки с «пискуном». «Пискун» – это небольшой «крючок» слева на фото.

На этом этапе работы можно опустить тормозной цилиндр на место. Для того чтобы он встал на свое прежнее место, нужно подвигать его вправо и влево. Далее выравниваем резиновые пыльники, для этого сверху и снизу очень сильно закручиваем болт. Давить нужно со средней силой и очень плавно. Постепенно, поршень полностью уйдет внутрь.