Замена тормозной жидкости VW Jetta 5 своими руками. Инструкция по замене тормозной жидкости на Фольксваген Джетта 5

В данном фото отчёте подробно показано как своими руками произвести замену тормозной жидкости на автомобиле Volkswagen Jetta 5. В принципе процедура заметы тормозной жидкости не сложная. Для этого потребуется самый обычный набор инструментов, новая тормозная жидкость и шприц.

Ознакомьтесь также с вводной информацией:

Тормозную жидкость следует менять через каждые 40 тысяч километров пробега или одни раз в два года.

Во время замены жидкости, кроме расширительного бачка, обязательно вытесняется старая жидкость из трубопроводов, во время этого из тормозной системы будет вытеснен воздух.

Главным отличием Джетты 2,5 является то, что бачок с тормозной жидкостью закрыт крышкой двигателя. Снять ее – простое.

Отворачиваем 2 торкса T20, со стороны воздуховода.

Отсоединяем MAF. Для этого нажимаем на язычок коннектора и тянем его вверх.

Сжимаем хомут соединения патрубка воздуховода с MAF. Отсоединяем патрубок от крышки.

Снимаем крышку с установочных пеньков (4 угла) используя тряпку.

Достаём крышку. Чтобы предохранить сенсор от мусора и пыли закрываем входное отверстие MAF.

Видим доступ к бачку. Чистим бачок от грязи. Улаживаем полотенце вокруг пробки. Оно предохранит от случайных капель тормозной жидкости (если такие будут). На всякий случай держу под рукой бутылку с водой. Тормозная жидкость легко разрушает лакокрасочное покрытие. Если случиться пролив жидкости, то она будет тут же залита водой.

Далее перемещаемся к заднему, правому колесу. Поднимаем автомобиль, снимаем колесо. Далее протираем от грязи сливной клапан тормозного суппорта. После цепляем трубку сливной бутылки к клапану.

Перемещаемся к бачку. Нужно открыть крышку и при помощи шприца откачать из бачка старую жидкость.

Обматываем резьбу пробки бочка тефлоновой лентой и подсоединяем блидер.

Накачиваем блидер до давления в 10psi. Проверяем пробку на течь.

Заливаем литр новой тормозной жидкости. Накачиваем блидер до 15 psi.

Открываем сливной клапан суппорта и нужно ждать до тех пор пока выльется вся отработанная жидкость.Я произвожу данную процедуру каждый год. Старая и новая жидкости, в моем случае, практически одинаковы по цвету. Поэтому определяюсь по объему слитой жидкости.