Технические данные AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0. Периодичность замены ремня/цепи ГРМ, масла в КПП, антифриза, воздушного фильтра. Моменты затяжки, развал/схождение колёс, зазоры клапанов

Информация по ремню

Общие размеры

Размер агрегатного ремня

21,36 x 1572

Общие данные

Общие основные параметры

Способ управления двигателем

Ремень контроллёра

Число оборотов при максимальной мощности

5700 1/min

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

3300 1/min

Максимальный крутящий момент

195 Nm

Ход

92,80 mm

Внутренний диаметр цилиндра

82,50 mm

Клапанов на цилиндр

Регулирование зазора в клапанах

Гидравлический толкатель

Впускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала

26°-/48°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.

Выпускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала

32°-/6°+ - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.

Угол фаски седла впускного клапана

45°

Угол фаски седла выпускного клапана

45°

Диаметр стержня впускного клапана

5,950 - 5,970 mm

Диаметр стержня выпускного клапана

5,940 - 5,950 mm

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

Порядок зажигания

1-3-4-2

Давление сжатия

7,50 - 14,00 bar

Разница макс. 3 bar

Степень сжатия

10,00 :1

Максимальный перекос головки цилиндра

0,100 mm

Минимальная высота головки цилиндра

139,20 mm

Система охлаждения

Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)

1,40 - 1,60 bar

Термостат открывается при температуре

105°

Электронное регулирование

Система зажигания

Параметры системы зажигания

Расстояние между электродами

1,00±0,10 mm

Свечи зажигания/свечи накаливания NGK

BKUR5ET10

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

OTTO 95 ROZ

Приготовление горючей смеси – обозначение

Система впрыскивания бензина

Приготовление горючей смеси – производитель

«Бош»

Приготовление горючей смеси – тип

ME 7

Давление в системе

4,00 bar

без пониженного давления

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.

Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач

700 - 960 1/min

Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач

700 - 960 1/min

Минимальная температура моторного масла для AU

80 °C

Показатели состава ОГ бензинового двигателя

Содержание CO при холостом ходе

0,00 - 0,50 %

Повышенное число оборотов на холостом ходу

2500 - 3000 1/min

Содержание CO при повышенном холостом ходе

0,00 - 0,20 %

Максимальное содержание HC при холостом ходе

100 ppm

Настройка ДВС – время

120 секунда(ы)

Настройка ДВС – число оборотов

2500 - 3000 1/min

Исполнение лямбда-зондов

Широкополосный кислородный датчик

Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда

700 - 960 1/min

Значение лямбда

0,97 - 1,03 ?

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в передних шинах

с полной нагрузкой, 205/55 R 16

2,60 bar

Частично загруженный, 205/55 R 16

2,20 bar

Частично загруженный, 215/55 R 16

2,10 bar

с полной нагрузкой, 215/55 R 16

2,50 bar

Частично загруженный, 235/40 R 18

2,20 bar

с полной нагрузкой, 235/40 R 18

2,60 bar

с полной нагрузкой, 235/45 R 17

2,50 bar

Частично загруженный, 235/45 R 17

2,10 bar

Давление в задних шинах

с полной нагрузкой, 205/55 R 16

2,60 bar

Частично загруженный, 205/55 R 16

2,20 bar

Частично загруженный, 215/55 R 16

2,10 bar

с полной нагрузкой, 215/55 R 16

2,50 bar

Частично загруженный, 235/40 R 18

2,20 bar

с полной нагрузкой, 235/40 R 18

2,60 bar

с полной нагрузкой, 235/45 R 17

2,50 bar

Частично загруженный, 235/45 R 17

2,10 bar

Размеры ходовой части

Колёсная база

2648 mm

Колея передних колёс

1519 mm

Колея задних колёс

1514 mm

Регулируемые параметры ходовой части

Заданные условия проверки установки колёс

Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком.

Схождение передних колес (общая ширина)

Проверочное значение

0°20'+0°10'-0°10'

параметр настройки

0°20'+0°04'-0°04'

Коэффициент сопротивления уводу (на колесо)

Проверочное значение

0°14'+0°07'-0°07'

Максимальная разница между левым и правым 0°10'

параметр настройки

0°14'+0°02'-0°02'

Развал передних колёс

PR. - номер 1BA, стандартная ходовая часть

-0°33'+0°25'-0°25'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

PR. - номер 1BE, со спортивной ходовой частью

-0°47'+0°25'-0°25'

PR. - номер 1BR, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог

-0°21'+0°25'-0°25'

PR. - номер 1BV, Спортивная ходовая часть компании quattro GmbH

-0°47'+0°25'-0°25'

Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

20°00'+0°00'-0°00'

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

18°54'+0°30'-0°30'

Схождение задних колёс

0°20'+0°10'-0°05'

Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 7'

Развал задних колёс

-1°20'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

Тормозная система

Размеры тормозного механизма

Толщина тормозного диска передних колёс

PR. - номер 1LZ, Суппорт дискового тормозного механизма C54

22,00 mm

PR. - номер 1LD, Суппорт дискового тормозного механизма FNR - G60, PR. - номер 1LA

30,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LB, PR. - номер 1LE

25,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LF, PR. - номер 1LT

25,00 mm

Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе

PR. - номер 1LZ, Суппорт дискового тормозного механизма C54

20,00 mm

PR. - номер 1LD, Суппорт дискового тормозного механизма FNR - G60, PR. - номер 1LA

28,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LB, PR. - номер 1LE

23,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LF, PR. - номер 1LT

23,00 mm

Толщина тормозного диска задних колёс

PR. - номер 1KP, Суппорт дискового тормозного механизма C38

12,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма C38, PR. - номер 1KD

10,00 mm

Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе

PR. - номер 1KP, Суппорт дискового тормозного механизма C38

10,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма C38, PR. - номер 1KD

8,00 mm

Толщина тормозных накладок передних колёс

PR. - номер 1LZ, Суппорт дискового тормозного механизма C54, с изнаночной прокладкой

19,30 mm

с изнаночной прокладкой

20,30 mm

Толщина тормозных накладок задних колёс

PR. - номер 1KP, Суппорт дискового тормозного механизма C38

255,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма C38, PR. - номер 1KD

245,00 mm

Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс

PR. - номер 1LZ, Суппорт дискового тормозного механизма C54

54,00 mm

PR. - номер 1LD, Суппорт дискового тормозного механизма FNR - G60, PR. - номер 1LA

60,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма FN3

57,00 mm

Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C38

38,00 mm

Крутящие моменты затяжки

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)

10 Nm

сначала в центре, затем по краям, крест-накрест

Подшипник распределительного вала

8 Nm

от центра к краю, крест-накрест

Приводная шестерня распределительного вала

65 Nm

Устройство натяжения цепи привода масляного насоса

15 Nm

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

25 Nm

Натяжной ролик зубчатого ремня

27 Nm

Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала

25 Nm

Натяжное приспособление для зубчатого ремня

15 Nm

Верхний кожух зубчатого ремня

10 Nm

Средний кожух зубчатого ремня

10 Nm

Применять приспособления против отвинчивания.

Нижний кожух зубчатого ремня

10 Nm

Применять приспособления против отвинчивания.

Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров

127,0 mm

Болты крепления головки блока цилиндров

Ступень 01

40 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Ступень 03

90°

Впускной коллектор

10 Nm

Выпускной коллектор

25 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Свечи зажигания

30 Nm

Кронштейн топливного фильтра

1,2 Nm

Датчик положения коленвала

10 Nm

Насос подачи охлаждающих средств

16 Nm

Виброгаситель

винт(ы), Ступень 01

10 Nm

Использовать новые винты.

винт(ы), Ступень 02

45°

Ременный шкив коленчатого вала

Ступень 01

10 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

90°

Центральный винт коленчатого вала

Ступень 01

90 Nm

Использовать новый винт.

Ступень 02

90°

Ведущий диск сцепления

25 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

Маховик

Длина винтов 22,5 mm, Ступень 01

60 Nm

Использовать новый винт.

Длина винтов 43 mm, Ступень 01

60 Nm

Использовать новый винт.

Длина винтов 35 mm, Ступень 01

60 Nm

Использовать новый винт.

Длина винтов 22,5 mm, Ступень 02

90°

Длина винтов 43 mm, Ступень 02

180°

Длина винтов 35 mm, Ступень 02

180°

Винт(ы) спуска масла

30 Nm

Цепная звёздочка масляного насоса

Ступень 01

20 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

90°

Масляный картер

17 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

M10

45 Nm

на блоке цилиндров двигателя

Подшипник двигателя

23 Nm

Агрегатный кронштейн

110 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Труба выхлопного газа

25 Nm

Кислородный датчик

55 Nm

Держатель - выхлопной трубы

снизу

90 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Карданный шарнир рулевого механизма

30 Nm

Рулевая передача

Ступень 01

40 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Напорная магистраль на рулевом механизме

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 01

80 Nm

Сменить болты.

M14, Центральный болт, Ступень 01

115 Nm

Использовать новый винт.

M16, Центральный болт, Ступень 01

200 Nm

Использовать новый винт.

Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 02

90°

M14, Центральный болт, Ступень 02

180°

M16, Центральный болт, Ступень 02

180°

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

винты Torx

4 Nm

Заменить винт.

Накидная гайка(и).

4 Nm

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

100 Nm

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Регулировочный винт

7 Nm

зажимной винт

45 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

40 Nm

Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески

40 Nm + 90°

Использовать новый винт.

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

40 Nm + 90°

Использовать новый винт.

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

30 Nm

Суппорт дискового тормоза задних колёс

35 Nm

Использовать новые винты.

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

75 Nm

Использовать новые винты.

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

190 Nm

Очистить оребрение.

Тормозной диск задних колёс

5 Nm

Тормозной диск передних колёс

5 Nm

Воздушный клапан

10 Nm

Суппорт дискового тормозного механизма FNR - G60

15 Nm

Датчик - числа оборотов колеса

10 Nm

Тормозная магистраль

15 Nm

Тормозной шланг

на суппорте дискового тормоза

45 Nm

полый(е) винт(ы)

Моменты затяжки для коробки передач

Главный цилиндр сцепления

20 Nm

Шток переключения передач

23 Nm

Использовать новый винт.

Шток вилки переключения передач

40 Nm

Выжимной цилиндр

25 Nm

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

M10

45 Nm

M12

65 Nm

Подшипник коробки перемены передач

23 Nm

Поперечная опорная балка - коробки переключения передач

M12, Ступень 01

110 Nm

Использовать новый винт(ы).

M12, Ступень 02

90°

M10

55 Nm

Использовать новый винт(ы).

Приводной вал

40 Nm

M10

70 Nm

Теплоизоляционный кожух приводного вала

23 Nm

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

с автоматической КПП, 5 передача 01V

80 Nm

Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач 01W

25 Nm

Винт(ы) контроля масла

АКПП Multitronic (с мультифункциональным электронным управлением)

30 Nm

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

АКПП Multitronic (с мультифункциональным электронным управлением)

24 Nm

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

Ступень 01

110 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

90°

Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста

25 Nm

Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

на подрамнике

85 Nm + 90°

Использовать новые винты и гайки.

85 Nm + 90°

Использовать новые винты и гайки.

Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

снаружи

95 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

внутри

85 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

сзади, на подрамнике

85 Nm + 90°

Использовать новую(ые) гайку(и).

на поворотном кулаке

85 Nm + 90°

Использовать новую(ые) гайку(и).

спереди, на подрамнике

95 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Крепление колеса

120 Nm

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Ступень 01

200 Nm

Использовать новый винт.

Ступень 02

180°

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

винты Torx

4 Nm

Заменить винт.

Накидная гайка(и).

4 Nm

Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески

25 Nm

Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе

45 Nm

Амортизатор заднего моста

снизу

150 Nm + 90°

Использовать новую(ые) гайку(и).

сверху

36 Nm

Электрика

Данные измерений датчиков и исполнительных элементов управления

Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°

5750±750 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 5°

4700±700 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 15°

3250±450 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°

2625±375 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 25°

2150±350 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 35°

1450±250 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°

1200±200 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 45°

1000±200 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 50°

800±150 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°

610±70 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°

325±50 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 100°

190±40 Ohm

Сопротивление клапанных форсунок

14,00 - 17,00 Ohm

при 20°C

Общее электрооборудование

Напряжение аккумулятора

12 Вольт

Ёмкость аккумуляторной батареи

61 А-ч

Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи

330 Ампер

по стандарту ДИН (Немецкий промышленный стандарт)

Генератор, производитель

вариант 1

BOSCH

вариант 2

VALEO

Зарядный ток генератора

120 - 140 Ампер

Стартёр производитель

Bosch

Мощность стартёра

1,10 Киловатт

Топливо

кол-во и спецификация

Моторное масло с фильтром

4,20 литра(ов)

Спецификация моторного масла

VW 500 00|VW 501 01|VW 502 00

повышенный срок службы

VW 503 00

Ступенчатая коробка передач

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач 01W

2,25 литра(ов)

Коробка передач 01X

3,00 литра(ов)

Спецификация масла ступенчатой коробки передач

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач 01W

G 052 911 A2

Оригинальное масло

Коробка передач 01X

G 052 911 A2

Оригинальное масло

Автоматическая КПП

АКПП Multitronic 01J, Новая заправка

7,50 литра(ов)

АКПП Multitronic 01J, переменное количество

5,00 литра(ов)

производителем задано 4.50 - 5,00 литров

Спецификация масла автоматической коробки передач

АКПП Multitronic 01J

G 052 180 A2

Оригинальное масло

Дифференциал переднего моста

АКПП Multitronic 01J

1,30 литра(ов)

Спецификация масла переднего моста

АКПП Multitronic 01J

G 052 190 A2

Источники света

Ближний свет

с биксеноновыми фарами

D1S 85V 35W PK32d-2

с галогенной фарой

H7 12V 55W PX26d

Дальний свет

с биксеноновыми фарами

D1S 85V 35W PK32d-2

с галогенной фарой

H7 12V 55W PX26d

Дневной ходовой свет

P21W 12V 21W BA15s

Стояночный фонарь

W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife

Противотуманная фара

H11 12V 55W PGJ19-2

Передний фонарь указателя поворота

PY21W 12V 21W BAU15s yellow

с биксеноновыми фарами

P21W 12V 21W BA15s

Боковой фонарь указателя поворота

WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow

Третий фонарь сигнала торможения

LED

Плафон кабины

сзади

C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)

спереди

Подсветка перчаточного ящика

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

с охлаждаемым перчаточным ящиком

W3W 12V 3W W2,1x9,5d

Периодичность замены

Данные для технического обслуживания

Интервал зубчатого ремня контроля двигателя

каждые 180.000 km

Пробный тест зубчатого ремня контроля двигателя

производителем не предписано

Интервал замены воздушного фильтра

каждые 90.000 km

Интервал замены свеч зажигания

каждые 60.000 km / 6 года/лет

Интервал замены тормозной жидкости

до 2006

каждые 2 года/лет

от 2007

первый раз через 3 года/лет, после этого каждые 2 года/лет

Интервал замены масла автоматической коробки передач

АКПП Multitronic (с мультифункциональным электронным управлением)

каждые 60.000 km

Интервал замены масла и фильтра двигателя

каждые 15.000 km / один раз в год

повышенный срок службы

каждые 30.000 km / 2 года/лет

Интервал замены системы аварийного аккумулятора

каждые 4 года/лет

Интервал замены фильтра салона автомобиля

каждые 30.000 km / 2 года/лет

Технические данные других модификаций AUDI A4 Avant (8ED, B7)

Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Смотрите также