Технические данные MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) E 500 4-matic (212.090)

Общие данные

Общие основные параметры

Способ управления двигателем

 
Приводная цепь 
 

Число оборотов при максимальной мощности

 
6000 1/min
 

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

 
2800 - 4800 1/min
 

Максимальный крутящий момент

 
530 Nm
 

Клапанов на цилиндр

 
 

Регулирование зазора в клапанах

 
Гидравлический толкатель 
 

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

 
 

Порядок зажигания

 
1-5-4-2-6-3-7-8 
 

Давление сжатия

 
12,00 - 16,00 bar
Разница макс. 1,5 bar 

Степень сжатия

 
10,70 :1
 

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

 
OTTO 95 ROZ 
 

Приготовление горючей смеси – обозначение

 
Многоточечная система впрыска 
 

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

 
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов. 
 

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в передних шинах

 
0,00 bar
см. наклейку крышки топливного бака 

Давление в задних шинах

 
0,00 bar
см. наклейку крышки топливного бака 

Размеры ходовой части

Колёсная база

 
2874 mm
 

Колея передних колёс

 
1584 mm
 

Колея задних колёс

 
1604 mm
 

Регулируемые параметры ходовой части

Заданные условия проверки установки колёс

 
 

Схождение передних колес (общая ширина)

 
0°10'+0°10'-0°10' 
 

Развал передних колёс

Клиренс автомобиля 4,8° 
-0°14'+0°22'-0°22' 
Максимальная разница между левым и правым 0°22' 
Клиренс автомобиля 3,8° 
-0°18'+0°22'-0°22' 
 
Клиренс автомобиля 2,8° 
-0°22'+0°22'-0°22' 
 
Клиренс автомобиля 1,8° 
-0°25'+0°22'-0°22' 
 
Клиренс автомобиля 0,8° 
-0°29'+0°22'-0°22' 
 
Клиренс автомобиля -0,5° 
-0°32'+0°22'-0°22' 
 
Клиренс автомобиля -1,5° 
-0°34'+0°22'-0°22' 
 

Продольный наклон шкворня назад передних колёс

 
0°00'+0°00'-0°00' 
см. руководство 

Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

 
20°00'+0°00'-0°00' 
 

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

 
18°06'+0°30'-0°30' 
 
со спортивным оснащением AMG 
18°00'+0°30'-0°30' 
 

Схождение задних колёс

с комфортной ходовой частью 
0°22'+0°07'-0°07' 
 
Вариант оснащения Avantgarde, с пневмоподвеской «Аирматик» 
0°25'+0°07'-0°07' 
 
с ходовой частью для плохих дорог 
0°20'+0°07'-0°07' 
 
со спортивной ходовой частью AMG 
0°28'+0°07'-0°07' 
 

Развал задних колёс

Клиренс автомобиля 2,6° 
-0°49'+0°30'-0°30' 
Максимальная разница между левым и правым 0°30' 
Клиренс автомобиля 1,7° 
-1°01'+0°30'-0°30' 
 
Клиренс автомобиля 0,7° 
-1°16'+0°30'-0°30' 
 
Клиренс автомобиля -0,3° 
-1°31'+0°30'-0°30' 
 
Клиренс автомобиля -1,3° 
-1°47'+0°30'-0°30' 
 
Клиренс автомобиля -2,3° 
-2°02'+0°30'-0°30' 
 

Тормозная система

Размеры тормозного механизма

Толщина тормозного диска передних колёс

 
32,00 mm
 

Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе

 
30,00 mm
 

Толщина тормозного диска задних колёс

 
22,00 mm
 

Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе

 
21,40 mm
 

Толщина тормозных накладок передних колёс

с изнаночной прокладкой 
19,41 mm
 

Толщина тормозных накладок задних колёс

с изнаночной прокладкой 
16,00 mm
 

Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе

с изнаночной прокладкой 
7,50 mm
 

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

с изнаночной прокладкой 
7,00 mm
 

Крутящие моменты затяжки

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)

Корпус подшипника, на головке блока цилиндров 
12 Nm + 90° 
Затянуть винты от центра к краю крест-накрест. 

Подшипник распределительного вала

Крышка подшипника 
8 Nm 
 

Приводная шестерня впускного распредвала

 
145 Nm 
 

Приводная шестерня выпускного распредвала

 
145 Nm 
Винт имеет левую резьбу. 

Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода

 
70 Nm 
 

Крышка привода ГРМ

на блоке цилиндров двигателя, M8 
20 Nm 
 
M8, на головке блока цилиндров 
20 Nm 
 
M6 
9 Nm 
 

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

 
35 Nm 
 

Направляющий ролик - агрегатного ремня

Первичный монтаж 
35 Nm 
 
Повторный монтаж 
25 Nm 
 

Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров

M11, винт(ы) 
170,0 mm
 

Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров

M11, винт(ы) 
172,0 mm
 

Болты крепления головки блока цилиндров

Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 
20 Nm 
Принять во внимание длину болтов. 
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 
50 Nm 
 
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 
90° 
 
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 
90° 
 
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 
20 Nm 
 

Впускной коллектор

 
9 Nm 
 

Выпускной коллектор

 
16 Nm 
 

Свечи зажигания

 
23 Nm 
 

Труба распределителя топлива

 
9 Nm 
 

Датчик детонации

 
20 Nm 
 

Насос подачи охлаждающих средств

M7, винт(ы) 
25 Nm 
 
M8, винт(ы) 
20 Nm 
 

Центральный винт коленчатого вала

Ступень 01 
200 Nm 
Использовать новый винт(ы). 
Ступень 02 
90° 
 

Ведущий диск сцепления

 
25 Nm 
 

Ведомый диск

 
45 Nm + 90° 
 

Преобразователь крутящего момента

 
42 Nm 
 
Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01 
4 Nm 
 
Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02 
30 Nm + 90° 
 

Винт(ы) спуска масла

 
30 Nm 
 

Корпус масляного фильтра

Крышка масляного фильтра 
25 Nm 
 

Подшипник двигателя

M10, на кронштейне двигателя 
50 Nm 
 
M12, на кронштейне двигателя 
85 Nm + 90° 
 

Агрегатный кронштейн

на кузове 
180 Nm 
Использовать новый винт(ы). 

Генератор

 
20 Nm 
 

Стартёр

 
40 Nm 
 

Компрессор кондиционера

 
20 Nm 
 

Насос усилителя рулевого управления

Болт(-ы) со стандартной резьбой 
20 Nm 
 
самонарезающий(-ие) винт(-ы) 
35 Nm 
 

Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления

Накидная гайка(и). 
40 Nm 
 
полый(е) винт(ы) 
45 Nm 
 
M8, винт(ы) 
18 Nm 
 

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

на кузове 
33 Nm 
 

Шток поршня амортизатора

 
100 Nm
 
с пневмоподвеской «Аирматик» 
85 Nm
 

Карданный шарнир рулевого механизма

 
24 Nm 
 

Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста

 
30 Nm 
 

Рулевая передача

 
100 Nm + 90° 
 

Кронштейн рулевого механизма

на несущей балке моста 
110 Nm 
 

Напорная магистраль на рулевом механизме

 
21 Nm 
 

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 115 
80 Nm + 120° 
 
Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 120 
100 Nm + 180° 
 
гайка(и), на поворотном кулаке, Ступень 01 
70 Nm 
 
гайка(и), на поворотном кулаке, Ступень 02 
50° 
 

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 115 
80 Nm + 120° 
 
Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 120 
100 Nm + 180° 
 
гайка(и), на поворотном кулаке 
50 Nm + 90° 
 

Крепление колеса

 
130 Nm
 

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Центральный болт, Ступень 01 
160 Nm 
 
Центральный болт, Ступень 02 
ослабить 
 
Центральный болт, Ступень 03 
120 Nm + 90° 
 

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

 
110 Nm 
 

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

 
50 Nm + 90° 
Использовать новую(ые) гайку(и). 

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

 
65 Nm 
 

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

 
98 Nm 
 

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

 
98 Nm 
 

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

 
50 Nm + 90° 
 

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

M8 x 28 
34 Nm 
 
M 8 x 70 
25 Nm 
 
M12, на поворотном кулаке 
115 Nm 
 

Суппорт дискового тормоза задних колёс

 
25 Nm 
 

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

 
115 Nm 
 

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

 
115 Nm 
 

Тормозной диск задних колёс

 
10 Nm 
 

Тормозной диск передних колёс

 
10 Nm 
 

Воздушный клапан

 
14 Nm 
 

Тормозная магистраль

Накидная гайка(и). 
18 Nm 
 

Тормозной шланг

 
18 Nm 
 

Моменты затяжки для коробки передач

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

 
39 Nm 
 

Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач

Коробка передач 722.96 
20 Nm 
 

Подшипник коробки перемены передач

на коробке передач 
28 Nm 
 

Кронштейн коробки перемены передач

на кузове 
50 Nm 
 
на подшипнике КПП 
28 Nm 
 

Приводной вал

передний мост, Ступень 01 
160 Nm 
 
передний мост, Ступень 02 
ослабить 
 
передний мост, Ступень 03 
120 Nm + 90° 
 
Центральная гайка, Задний мост 
170 Nm + 45° 
Использовать новую(ые) гайку(и). 
с самостопорящейся гайкой, Задний мост 
350 Nm 
 

Карданный вал

на коробке передач 
68 Nm 
 
на переднем мосту 
45 Nm + 95° 
 
на заднем мосту 
68 Nm 
 

Промежуточный подшипник карданного вала

на кузове 
20 Nm 
 

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки

Коробка передач 722.96 
20 Nm 
 

Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала

Задний мост 
50 Nm 
маслоналивной(ые) винт(ы) 

Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста

 
50 Nm 
 

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

с автоматической КПП, Коробка передач 722.9 
22 Nm 
 

Резьбовая пробка маслосливного отверстия преобразователя крутящего момента

M8 
10 Nm 
 
M10 
15 Nm 
 

Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала

на переднем мосту 
20 Nm 
 
на заднем мосту 
50 Nm 
 

Резьбовая пробка маслосливного отверстия раздаточной коробки

Коробка передач 722.96 
30 Nm 
 

Масляный поддон коробки передач

Коробка передач 722.9 
4 Nm + 180° 
 

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

на кузове, Ступень 01 
80 Nm 
Использовать новый винт(ы). 
на кузове, Ступень 02 
ослабить 
 
на кузове, Ступень 03 
80 Nm + 90° 
 

Шток поршня амортизатора заднего моста

 
28 Nm 
 

Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста

на несущей балке моста 
80 Nm 
 

Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста 
50 Nm + 90° 
 
на поворотном кулаке 
50 Nm + 90° 
 

Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста 
50 Nm + 90° 
 
на поворотном кулаке 
50 Nm + 90° 
 

Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста 
50 Nm + 90° 
 
на поворотном кулаке 
80 Nm + 90° 
 

Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста 
50 Nm + 90° 
 
на поворотном кулаке 
50 Nm + 90° 
 

Соединительная пластина поперечного рычага подвески заднего моста

на поперечном рычаге подвески 
20 Nm + 180° 
 
винт(ы), на кронштейне 
50 Nm 
 

Крепление колеса

 
130 Nm
 

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса 
70 Nm 
 
Центральная гайка 
170 Nm + 45° 
Использовать новую(ые) гайку(и). 
с самостопорящейся гайкой, Центральная гайка 
350 Nm 
 

Поперечная рулевая тяга заднего моста

на несущей балке моста 
50 Nm + 90° 
Использовать новую(ые) гайку(и). 
на поворотном кулаке 
50 Nm + 90° 
Использовать новую(ые) гайку(и). 

Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески

 
20 Nm + 180° 
 

Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе

 
50 Nm 
 

Амортизатор заднего моста

на кузове, Ступень 01 
15 Nm 
 
на кузове, Ступень 02 
35 Nm 
 
на поперечном рычаге подвески 
60 Nm + 60° 
 

Электрика

Общее электрооборудование

Напряжение аккумулятора

 
12 Вольт
 

Топливо

кол-во и спецификация

Моторное масло с фильтром

 
8,50 литра(ов)
 

Спецификация моторного масла

 
MB 229.1|MB 229.3|MB 229.5 
 

Автоматическая КПП

Коробка передач 722.96, Новая заправка 
9,70 литра(ов)
 

Спецификация масла автоматической коробки передач

 
MB 236.14|MB 236.15 
 

Дифференциал переднего моста

 
0,60 литра(ов)
 

Спецификация масла переднего моста

 
MB 235.7 
 

Дифференциал заднего моста

Задний мост 187 FE 
1,00 литра(ов)
 
Задний мост 200 FE 
1,10 литра(ов)
 
Задний мост 215 FE 
1,20 литра(ов)
 

Спецификация масла заднего моста

 
MB 235.7 
 

Сервоуправление

 
0,80 литра(ов)
 

Спецификация масла гидроусилителя руля

 
MB 345.0 
 

Охлаждающая жидкость

 
7,50 литра(ов)
 

Спецификация охлаждающей жидкости

 
MB 310.1|MB 325.0 
 

Тормозная жидкость при замене

 
1,00 литра(ов)
 

Спецификация тормозной жидкости

 
MB 330.1|MB 331.0 
 

Хладагент для кондиционера

 
590 Грамм
 

Спецификация хладагента

 
R134a 
 

Масло кондиционер

 
120 cm?
 

Спецификация низкотемпературного масла

 
MB 362.0 
 

Ёмкость бака

 
80 литра(ов)
 

Освещение

Источники света

Ближний свет

с биксеноновыми фарами 
D1S 85V 35W PK32d-2 
 
с галогенной фарой 
H7 12V 55W PX26d 
 

Дальний свет

с биксеноновыми фарами 
D1S 85V 35W PK32d-2 
 
с галогенной фарой 
H7 12V 55W PX26d 
 

Система активного освещения в повороте

с биксеноновыми фарами 
D1S 85V 35W PK32d-2 
 

Поворотный свет

с биксеноновыми фарами 
H7 12V 55W PX26d 
 

Дневной ходовой свет

с биксеноновыми фарами 
LED 
 

Фара-прожектор

с системой ночного видения 
H11 12V 55W PGJ19-2 
 

Стояночный фонарь

с галогенной фарой 
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife 
 
с биксеноновыми фарами 
LED 
 

Противотуманная фара

 
H11 12V 55W PGJ19-2 
 

Передний фонарь указателя поворота

с галогенной фарой 
PY21W 12V 21W BAU15s yellow 
 
с биксеноновыми фарами 
LED 
 

Боковой фонарь указателя поворота

 
LED 
 

Задний фонарь указателя поворота

 
LED 
 

Задний фонарь

 
LED 
 

Фонарь стоп-сигнала

 
LED 
 

Фара заднего хода

 
W16W 12V 16W W2,1x9,5d 
 

Задняя противотуманная фара

 
LED 
 

Фонарь освещения номерного знака

 
W5W 12V 5W W2,1x9,5d 
 

Третий фонарь сигнала торможения

 
LED 
 

Плафон кабины

спереди 
W5W 12V 5W W2,1x9,5d 
 
сзади 
Festoon 12V 10W SV8,5 (10,5x43) 
 

Фонарь освещения багажника

 
W5W 12V 5W W2,1x9,5d 
 

Освещение проёма двери

 
W5W 12V 5W W2,1x9,5d 
 

Освещение пространства для ног

 
W5W 12V 5W W2,1x9,5d 
 

Светильник для чтения

 
W5W 12V 5W W2,1x9,5d 
 

Подсветка перчаточного ящика

 
W5W 12V 5W W2,1x9,5d 
 

Периодичность замены

Данные для технического обслуживания

Интервал замены воздушного фильтра

 
каждые 75.000 km / 4 года/лет 
 

Интервал замены топливного фильтра

 
каждые 250.000 km / 15 года/лет 
 

Интервал замены свеч зажигания

 
каждые 75.000 km / 4 года/лет 
 

Интервал замены охлаждающей жидкости двигателя

 
каждые 250.000 km / 15 года/лет 
 

Интервал замены масла автоматической коробки передач

 
один раз для 50.000 km/ 3 года/лет 
 

Интервал замены фильтра масла автоматической коробки передач

 
один раз для 50.000 km/ 3 года/лет 
 

Интервал замены фильтра салона автомобиля

 
при каждом техническом обслуживании B 
 
Автомобильные
новости партнеров
Загрузка комментариев