Замена главного цилиндра сцепления ВАЗ Классика

Для замены главного и рабочего цилиндров сцепления автомобиля ВАЗ понадобятся ключи на «8», «10», «13» и «17», а также медицинская груша, чтобы откачать жидкость.

Как поменять цилиндры сцепления на ВАЗ

Для удобства выполнения работ снимаем расширительный бачок радиатора, отвинчиваем хомуты крепления шланга бачка сцепления, отвинчиваем алюминиевую трубку, идущую от главного цилиндра сцепления. В этой ситуации отвинчиваем нижний зажимной болт, снимаем крепление трубки, продеваем накидной ключ по трубке и отвинчиваем верхний зажимной болт.

Далее, головкой на 13, отвинчиваем 2 гайки крепления главного цилиндра сцепления и снимаем его со шпилек. Затем снимаем крепление верхней кромки шланга, ведущего в рабочий цилиндр сцепления, и ключом на 17 отвинчиваем шланг от рабочего цилиндра.

Ключом на 13 откручиваем 2 болта крепления рабочего цилиндра сцепления. Снимаем болты вместе с креплением пружины. Теперь демонтируем рабочий цилиндр сцепления. Устанавливаем все в обратной последовательности и прокачиваем сцепление.

Как прокачать сцепление

Для того, чтобы прокачать сцепление нужно налить тормозную жидкость в бачок, отвинчиваем специальным ключом или ключом на 8 штуцер на полную и пару раз нажимаем на педаль, чтобы жидкость прошла по системе или ждём несколько минут. Когда жидкость польётся из штуцера, завинчиваем его.