Замена опорного подшипника на Mercedes C200 (W-202)

Заменить опорный подшипник на Mercedes C200 (Мерседес С200) под силу своими руками при наличии смотровой ямы или эстакады. Чтобы осуществить замену этого подшипника потребуется демонтаж опорной подушки. По этому дабы не было вибрации КВ после процедуры замены ставим метки на карданном валу. После чего можно будет снять карданный вал с автомобиля Мерседес C200 и начинать снятие следует со стороны заднего моста. Для этого откручиваем 3 болта крепящих КВ к крестовине После чего открутить опорную подушку и предохранительную скобу. Скорее всего придется снять соединительный хомут с глушителя и разъединить выхлопную трубу. При разъединении КВ нужно очень аккуратно снять пыльник на шлицевом соединении и нанести еще одну 3-ю метку на самом соединении. Далее используя пресс снимаем опорную подушку с КВ, впрессовываем новый подшипник в новую подушку. Устанавливаем карданный вал на место, предварительно установив правильно все 3 метки.

Инструкция полезна? Да 1 Нет
5k
Популярные инструкции
по ремонту Mercedes C-Class I (W202)
Новости партнеров
  • 2017-05-22 16:35:22

    Разворот кардана на 180 градусов на хвостовике редуктора производили? Во-первых болты все должны быть одинаковыми! Их точно не меняли? Во-вторых, части кардана балансируются путем приваривания пластин. Гляньте, не отвалилась ли такая пластина с одной из частей кардана. Внимательно присмотритесь к карданному валу, там имеются заводские метки, найти их в принципе труда не составит. Приподнятая метка на передней секции вала должна располагаться между двумя метками на карданном шарнире задней секции вала. На картинках показаны правильные метки, на задней части есть еще одна, но это на та что Вам нужна. не точность меток хотя бы на 1 зуб дает вибрацию при 120 км.

  • 2017-05-21 12:33:07

    Уже вебрирует при трогании с места. Это после демонтажа началось. Мастер лаМастер не выстовил метки . Как нати заводское положение?

Загрузка комментариев