Замену клинового ремня генератора и помпы ВАЗ 2104 и другой классики (2101-2107) нужно с выбора ремня, дабы не купить плохой или бракованный, который сможет в дороге в любой момент порваться, и как результат, мало того что окажитесь без подзарядки, так еще и без охлаждения.
Предпоссылом того что нужно менять ремень генератора, может быть как большой пробег, тысяч 30 (хотя на ремнях импортного производства пишут что он должен выходить 50 тыс. км), так и писк ремня генератора.
Чтобы было удобнее подобраться к клиновому ремню желательно снять АКБ. После чего отпустив гайку натяжителя генератора ключом на «17» можно будет ослабить ремень и скинуть его для замены. В натяжении нового ремня генератора автомобиля ВАЗ, есть небольшие нюансы — ремешок не должен ни провисать ни перетянут, прогиб ремня при усилию нажатия пальцем, составляет 1,5 см.
-
Как натянуть ремень генератора
-
Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка
-
Горит лампа зарядки аккумулятора
-
Проверка реле напряжения
-
Замена генератора на ВАЗ 2107-2101
-
Маркировка на ремне генератора. Как расшифровать
-
Свист на холодном двигателе
-
Схема генератора автомобиля
-
Обгонная муфта генератора
-
Как выставить зажигание на ВАЗ 2105
-
ВАЗ 2101 выставить зажигание
-
Плавают обороты ВАЗ. Карбюратор ОЗОН. Причины и устранение плавание оборотов
-
Регулировка клапанов ВАЗ 2107
-
Неисправности карбюратора Солекс
-
Установка распредвала, цепи, зажигания, по меткам на ВАЗ
-
Установка зажигания Сонар
-
Ремонт ходовой ВАЗ 2106, 2107 в гаражных условиях
-
Электрокорректор фар на ВАЗ