Здравствуйте! Сегодня был на диагностике очередной раз. Обнаружили неисправность датчика воздуха интегрированного в воздушный патрубок. Так ли это? Сейчас двигатель не троит, но обороты сильно плавают. До этого поменяли катушку, свечи, датчик массового расхода воздуха.
Заранее благодарен. Никто не знает в чём дело. На холостых слегка подтряхивает двигатель с интервалом 2-3 сек. При этом расход топлива на холостых 0.4 литра в час, а должен быть 0.......
Вы написали, что "… поменяли… датчик массового расхода воздуха ...". Это практически и есть «датчик воздуха интегрированный в воздушный патрубок». Вы написали что меняли ДМРВ, этот датчик меняли? (если на вашем авто он малость по другому подключается — это не суть).
Вот так на автомобилях они стоят
Вот такой он при близком рассмотрении (правда виден температурный датчик, а измеритель массы воздуха рядышком за стеночкой)
Руками лучше не трогать. Да, там практически стоят два датчика: платиновая пластинка которая измеряет количество поступаемого воздуха и второй — это датчик температуры, практически — терморезистор.
Ну и спрашивается: неисправность какого датчика у вас обнаружили?
Обороты могут плавать из-за подсоса неучтённого воздуха во впускной коллектор, из-за неисправности ДТОЖ или датчика температуры впускаемого воздуха, из-за неисправности датчика ЕГР, а могут просто от нехватки топлива, из-за забитого топливного фильтра. Могут и другие быть причины.
ДМРВ проверяется очень просто — отключите от него соединительную колодку проводов во время работы мотора, если мотор заработает лучше, значит датчик неисправен (но без него будет повышенный расход топлива).
А вот ещё интересно: как у вас «на диагностике очередной раз Обнаружили неисправность датчика»? После первой диагностики сбрасывали ошибку? А то может они читают ту же самую не сброшенную ошибочку? И после первой диагностики и какого-то ремонта; как работал двигатель, улучшения были?
Вот как расшифровываются ваши ошибки:
Р0172 Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1.
Р0113 Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала.
Ищите датчик температуры воздуха на впуске. И я до сих пор так и не понял по вашим объяснениям — есть у вас ДМРВ или нет? Если он есть, тогда там рядом и датчик температуры, а если его нет, тогда датчик температуры должен стоять отдельно.
Для информации: когда неисправен ДАД, тогда вылазит ошибка вот такая — Р0108.
Показывайте графики диагностики, посмотрим, обсудим, так это или нет.
А проще ни как? Графиков нет
Проще? А как проще определить неисправность датчика? Да ещё на расстоянии?
У меня не такой двигатель, BSE 102 лс. Датчик поменяли на впускном коллекторе, там колодка на четыре провода, его отключаешь двигатель работает ровно, но жрет бензин
Ну вот, а вначале писали что на воздушном патрубке датчик ДМРВ. А теперь получается что на впускном коллекторе.
Мотор BSE 102 л.с., это значит вот такой
А про датчик с четырьмя проводами, это скорее всего про датчик давления (его иногда пишут ДАД — датчик абсолютного давления)
Это вы его меняли или какой-то другой датчик?
Да меняли этот датчик, а грешат на тот что в патрубок от фильтра к заслонке
Ну ёлки зелёные, теперь-то о котором датчике вы пишете? Какой он?
Тот что на фотке-его меняли
Который именно? где он стоит? Как называется? Как мотор работает на сегодняшний день?
Если он называется ДАД, то его ставится на впускной коллектор, а мотор так и работает, обороты плавают, как будто не хватает воздуха
Я не понимаю, о котором датчике вы пишете. Уточняйте! Может вы пишете про ДАД, а может про ДМРВ. В вопросе вначале там было у вас про ДМРВ. И вы не написали до сих пор подробнее про диагностику.
Диагностика фуфловая, выдала ошибки 0172 0113 банк 1, заменили катушку, свечи, датчик ДАД и все по прежнему
Фуфлово написано. Надо подробнее и понятнее.
Всем привет! В пятницу ездил на диагностику к ОД. Нашли неисправность-короткое замыкание в жгуте проводки. Нашли в двух местах. В гофру проводки попадает грязь, песок, вода, в итоге со временем все перешеркивается. Жгут проложен под стартером. В общем сейчас все работает. Спасибо всем за участие в моей проблеме!
Плавают обороты на холодную
Неисправность датчика расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха – устройство, как работает, неисправности и на что влияет
Машина не набирает обороты. Подборка обсуждений
Как проверить датчик коленвала?
Плавают обороты двигателя. Подборка обсуждений
Ошибка p0335
Почему на горячую высокие обороты
Мало оборотов на холодную
Датчик ДМРВ находится в патрубке воздуховода от фильтра к дроссельной заслонке, он же датчик температуры дв. BSE в вообщем два в одном, если я правильно понимаю. Как понизить сигнал, неужели менять датчик?
Сплошная путаница. Дело в том, что когда стоит ДМРВ (и рядом с ним датчик температуры), тогда ДАД вроде и не ставят. Возникает вопрос: что же у вас на двигателе стоит и в каком месте?