Растёт давление топлива после остановки двигателя ВАЗ 21099
ВАЗ (Lada) 21099 1990 — 2004
Здравствуйте. Растёт давление топлива в рампе после остановки двигателя, подскажите в чём причина?
Похожие вопросы:
Глохнет на ходу 21099
– 4 ответа
После чистки карбюратора работала хорошо, но опять начала глохнуть на ходу. Заменили все жиклеры, продули карбюратор, заменил аккумулятор. Но проблема осталась. Теперь даже завести......
Заливает свечи в ВАЗ 21099
– 2 ответа
Заводишь на холодную на холостых работает ровно. Повышаешь обороты начинает троить и заливает свечи 1-3 цилиндр. На свечах черный нагар. ГРМ выставлен по норме....
2 ответа
Неисправен регулятор давления топлива
Магистраль обратки видимо забита, давление нагнетается, а сброса нет.
2 Комментария
Спасибо за ответ. Первым делом подумал на регулятор давления топлива, так как после не продолжительной стоянки при накачивании топлива насосом были слышны бурления в баке. Измерил давление топлива при накачивании насосом давление 2.7 атм, на холостом 2.5 атм стабильно без колебаний, при перегазовке давление возрастает. При снятом вакуумном шланге 3 атм. Если всё же окажется магистраль обратки, чем её прочистить может воздухом?
Отсоедините от двигателя, отсоедините от бензобака и продувайте на здоровье сжатым воздухом. Там смотрите, если есть обратный клапан, то перед продувкой, его надо снять (на карбюраторном моторе он был).
Смотрите также
Какую присадку лить в дизель зимой
Как проверить адсорбер
Средства для чистки форсунок
Как избавиться от запаха бензина
Неисправности ТНВД
Производительность форсунки
Присадки в бензин
Присадка для дизельных форсунок
Проверка бензонасоса
После остановки двигателя давление падает на 0,2 атм, а затем поднимается примерно за минуту до 2,7 атм. Бывает слышно бурление в баке при последующих накачиваниях топлива, значит регулятор сбрасывает избыточное давление