Здравствуйте. ВАЗ 2105, 1.3, Солекс 2108. На нейтрали медленно поднимаю обороты на 2500-2700 двигатель начинает глохнуть и если задержаться в этом диапазоне может заглохнуть. Если проскочить, набирает обороты дальше нормально. И еще. При полностью закрытой заслонке первой камеры и открытой воздушной обороты ХХ 1100. Заслонка второй камеры почти закрыта(просвет-волосинка)
Заводится сразу, при прогреве вибрация двигателя, глохнет на скорости и снова заводится. Обороты плавают 900-930...
Здравствуйте, автомобиль ВАЗ 2107-карбюратор. По ходу движения начал дергаться авто, все вроде в норме на глаз....
Помогите, пожалуйста, выявить причину, по которой заливает вторую камеру карбюратора ВАЗ 2105, когда машина на холостых работает....
Троит и едет только на второй, 3 и 4 тоже самое как вторая, не набирает обороты...
Холостые обороты отрегулируйте.
Заслонка второй камеры должна быть закрыта полностью, без волос. Но и клинить не должна.
А вот по поводу того что глохнет — сложно сказать, надо смотреть состояние карбюратора. Возможно ему просто нужна регулировка. А может гораздо сложнее — притирка плоскостей. Это при условии что карбюратор промыт и продут, прокладки заменены.
Мало оборотов на холодную
Проверка датчиков двигателя
Как проверить датчик коленвала?
Ошибка p0335
Почему на горячую высокие обороты
Жиклер - что это, где установлен, зачем нужен
Высокие обороты на холодную
Неисправности датчика коленвала
Плавают обороты на холодную
Разобрал карбюратор. Промыл клинером. Продул. Поменял все мембраны, хотя те что снял были в хорошем состоянии. Прочистил жиклер экономайзера. Прочистил отверстия переходной системы. Усадил заслонку второй камеры. Поменял прокладку. Поставил новый бутерброд под карбюратор. Отрегулировано обороты. Вроде все нормально. Провал ушел. Только при регулировке винтом качества большой интервал между обогащением и обеднением смеси. Наверное нужен больший жиклер хх.