При работающем двигателе zetec 1.6 лампа зарядки аккумулятора гаснет. При снятии плюсовой клеммы аккумулятора двигатель глохнет. Подскажите пожалуйста в чем дело?
Добрый день. Хотел задать вопрос специалистам возможно получу ответ. Буду очень благодарен.Вопрос. В последнее время мучает состояние авто, во время езды на нейтралке загорается ла......
Добрый день! Подскажите, может ли сильно проседать бортовое напряжение под нагрузкой, если установлен очень старый аккумулятор? АКБ 11 лет, была поставлена этой зимой, так как умер......
Поменял «шоколадку», все по-прежнему, перезаряд, на панели все мигает и стрелки пляшут....
Генератор то работает, то не работает. На подгазовке работает вроде, а потом перестает. Временами работает...
Здравствуйте, у меня такая проблема. Зависают обороты на холостом ходу и моргает электрика(фары работают то мощно, то тускнеют), но это не всегда. Бывает что все в порядке, как пол......
Очевидно снятием клеммы Вы там что-то успели спалить. Везите машину к электрику покуда не наделали бо́льших бед.
Здравствуйте. Ещё может быть проблема в щётках генератора, генератор не возбуждается, поэтому и не загорается лампа. Ну и на диоды я тоже бы подумал.
Вообще-то на современных автомобилях не рекомендуется отключать аккумулятор при работающем двигателе (если сгорит ЭБУ, то его стоимость высока). Так что вы рискуете что-нибудь вывести из строя.
А данный эксперимент, это раньше можно было делать на карбюраторных автомобилях с контактным трамблёром, там всё было без последствий. И вообще-то, обычно снимают минусовую клемму (считается, что это более безопасно, и для аккумулятора и для генератора).
Но, возможно всё осталось в исправном состоянии, а дело всего лишь в оборотах двигателя. Потому что если слабоватый генератор, то на малых оборотах двигателя, его напряжение может не достигать 12-ти вольт, а для работы двигателя без аккумулятора этого будет недостаточно, мотор заглохнет.
Проверить так: всё подсоединёно, ничего не отключать, при работающем двигателе, мультиметром замерьте напряжение на аккумуляторе и замерьте напряжение на генераторе. Должно быть примерно от 13,5 до 14,3 вольт (допускается 13-14,5вольт). Если на генераторе есть напряжение, а на аккумулятор приходит много меньше, то зачищайте точки «масс» на двигателе и на кузове.
Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка
Горит лампа зарядки аккумулятора
Проверка реле напряжения
Маркировка на ремне генератора. Как расшифровать
Смазка для подшипников генератора
Свист на холодном двигателе
Схема генератора автомобиля
Обгонная муфта генератора
Как устранить свист ремня генератора