Не включаются передачи коробки при заведенном автомобиле
Добрый день. На днях заметил неисправность. При заведенной машине не могу включить никакую передачу. Когда машина заглушена передачи все включаются.
Сначала думал проблема с главным цилиндром сцепления. Я его заменил на новый, прокачал, воздуха нет. Далее грешу на неисправность в коробке (скорее всего потребуется съем). Возможно проблема с вилкой у коробки, выжимной подшипник, неисправность диска сцепления (возможно), проблема с диафрагменной пружинной корзины. Это мои предположения.
Неисправность случилась довольно резко. Приехал на дачу, без проблем. Собравшись ехать домой заметил легкую педаль сцепления (нажимается легко от руки). Переключения были жесткие. На данном этапе заменил главный цилиндр, но передачи на заведенной машине НЕ включаются! Жду советов профессиональных экспертов.
Выжимной подшипник сцепления: принцип действия, симптомы неисправности
Смазка петель дверей
Чем смазать клеммы аккумулятора
Смазка для свечей зажигания и катушек
Смазка для подшипников генератора
Почему буксует сцепление?
Смазка для шаровых опор и наконечников
Смазка для суппортов и направляющих
Как проверить сцепление
Ну да, совет я давал. Но в моем случае сцепление (главный цилиндр) я заменил на новый! Заглушенная машина переключается легко. При заведенной машине и педаль в пол, коробка не переключается. Сцепление исправно, воздуха нет.
Ответ не читаем что ли? Или что-то непонятно? Повторяю: коробка исправна. Неисправность в системе сцепления.
Отпечатался как "аноним" в 07:07. Продолжу, малость "разжую": при заглушенном двигателе все передачи хорошо переключаются, ЭТО значит что коробка ИСПРАВНА. В сцеплении может износилась манжета рабочего цилиндра сцепления, может лапа сцепления поломалась - и в этих случаях НЕ поможет замена главного цилиндра сцепления и НЕ поможет прокачка сцепления.
Кстати, о прокачке сцепления, как вы его делали? Обычно спускают воздух через РЦС и смотрят ходит ли шток при выжиме педали сцепления, и отжимается ли лапа сцепления. Но ... лапа может сломаться и внутри колокола сцепления, а это увидеть труднее.