На генераторе возбуждение есть, а тока нет, ВАЗ 2110

ВАЗ (Lada) 2110 1995 — 2007

В общем проблема в том что 3-тий провод на обмотке был плохо затянут и его сплавило вместе с диодным мостом(поплавило немного, пластмас на крепеже сплавило). Я его заменил на новый диодный мост и ушко заново на обмотку напаял так как тоже сплавило. Щетки встроенные с реле тоже новые купил. Все это тестером прозвонил и межвитковых замыканий не было. В общем собрал и подпитал отдельно и чувствовался магнит при вращении. Когда я его установил в авто то не работает.

Контрольная лампа зажигания у меня исправна.

Вопрос понравился? Да Нет
Подписаться Ответить
Комментировать
Комментарий
3 ответа

Проверили тестером, виткового нет. Каким это тестером вы проверяли обмотки на витковое замыкание? Китайской тестилкой этого не сделать. То что магнитится при вращении говорит о том что обмотка якоря исправна. Вы как на нее напряжение подавали, на кольца или на регулятор напряжения?

Померьте напряжение не на выходе с моста, а непосредственно на обмотках генератора(переменку). Если переменка есть то дело скорей всего в диодах. Статор там конечно проблемно спалить или закоротить, изоляция весьма существенная, но все же можно. И все же сравните напряжения на АКБ и на заведенном двигателе, регулятор напряжения может быть бракованным.

Комментировать
Комментарий

А предохранитель F19

А новый диодный мост, диоды прозванивали? Сейчас новые запчасти это мусор.
Правда я не понял, сейчас возбуждается гена, а заряда нет. И с самого гены нет?
Комментировать
Комментарий

Я не знаю какого образца у Вас генератор, есть генераторы с двумя «мамками» на диодном мосту. При подключении провода возбуждения в тахометрическому выводу возбуждения не будет. Кроме того иногда требуется поднять обороты для возбуждения генератора. Ну и для проверки подайте кратковременно напряжение возбуждения непосредственно от аккумулятора.

Комментировать
Комментарий
Ответить
Популярные вопросы
по ремонту ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112
Автомобильные
новости партнеров