Двигатель запускается без проблем, холостые ровные, не плавают. При трогании никаких провалов не возникает, все как обычно на полностью исправном двигателе. Но, периодически загорается чек(ошибка 49: подсос воздуха) и гаснет тоже когда ему вздумается.
Разницы в работе двигателя с чеком и без нету. Машина ВАЗ 2108, GM ISFI-2S, 1996 г.в. Как выявить причину?
Всем привет. Пару часов назад появилась такая проблемка, на ходу несколько раз сильно дернуло машину. Буквально три рывка было таких хороших, после чего загорелся чек на приборке. ......
После того как проехала по воде(лужа большая), на панели загорелся значок износ тормозных колодок, как быть?...
Машина не развивает обороты, выдаёт ошибку «нет синхронизации датчика коленвала». Что может быть?...
Можно побрызгать места возможного подсоса воздуха очистителем карбюратора. Если есть щель, то обороты изменятся. И о вакуумном усилителе не стоит забывать. Может быть это неисправность датчика. Может быть есть дырка в выхлопной, до датчика или после датчика до глушителя.
Машина дергается на ходу
Ошибка Р1602
P0340 - ошибка датчика распредвала
Ошибки датчика температуры охлаждающей жидкости
P0300 - ошибка пропусков зажигания. Причины, следствия, устранение
P0172: ошибка слишком богатой смеси. Диагностический код р0172 богатая смесь
Ошибка P0420: признаки, причины и устранение низкой производительности катализатора
Check Engine
Как проверить регулятор давления топлива
Спасибо за совет, вопрос решил другим путем. Проблему искали на СТО с помощью генератора дыма (500 руб), виновником оказался шланг адсорбера, он просто сгнил от старости.
Тоже вариант поиска. Но исхожу из того, что в домашних условиях генератор дыма отсутствует.