Пропуски в цилиндрах Ауди А8 Д3

Да, ваш мотор потребляет газовое топливо и бензин одновременно. Эти пропорции в количестве 80% газа и 20% бензина.

Судя по вашим описания, имеется проблема с поступлением бензина.
Когда запуск на бензине, надо топлива побольше — ваш мотор троит. То есть, это получается вполне возможно не работает какая-то свеча зажигания или бензиновая форсунка не работает. Но… вы написали что заменили три подозрительные форсунки, значит этот вопрос отпадает.

На газовом топливе двигатель работает хорошо, значит и свечи все в порядке. При прогреве двигателя (вернее антифриза), это примерно 45 градусов, ГБО-4 включает поступление газа к мотору — двигатель нормально начинает работать. Оно и понятно, потому что большая доля топлива, это газ, а бензина всего 20 процентов. И соответственно мотор работает на холостых и средних оборотах без проблем, тут поступающего количества бензина хватает, его достаточно для массы в 20 процентов.

А вот на высоких оборотах, когда топлива надо снова в увеличенном количестве, газовое топливо выдаёт массу в 80% сполна, а бензинчика уже не хватает — мотор снова работает с перебоями. В какие-то моменты может бензин и просочится увеличенная доза, тогда двигатель сможет развить увеличенные обороты, но постоянства нет (уже испытано это практически).

Всё это говорит о том, что либо бензиновый фильтр забит либо РДТ неисправен, то есть недостаточное давление в бензиновой топливной рампе. Это и проверяйте.

К газовщикам обратиться конечно можно, но не вижу смысла. Ваше ГБО-4 делает свою часть работы похоже без проблем.

На обычных СТО и не могли вам дать вразумительного ответа. У них работа в основном, снять-поставить деталь, узел заменить, не вникая в их устройство. И с газовым оборудованием они побаиваются автомобилей, не хотят с ними связываться. Да и мотор ваш с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания, а за их ремонт, тоже не каждый автосервис берётся, ответственность большая.