Хорошо
Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.

Просадка напряжения в ВАЗ 2114

ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 1997 — 2014
Пожаловаться

Проблема такого характера. Машина ВАЗ 2114, 2008 года. Аккумулятор заряженный новый. Когда поворачиваю ключ в режим запуск двигателя загораются все лампы, щелкает бензонасос, но стартер не крутит, не подает признаков жизни.

Если же замкнуть отверткой напрямую стартер, заводится потом и с ключа. Проходит какое-то время и картина происходит такая же! Еще проблема в просадке напряжения, прыгает с 13,6 до 10,1 V.

Поменял регулятор напряжения, не помогло. Зачистил все массы, не помогло. Единственное не зачищал массу ЭСУД! В состоянии покоя 13,5-13,6 V, но если нагрузить потребителями( обогрев заднего стекла, печка, свет, магнитола), то начинается жесткая просадка напряжения! У кого была похожая проблема, подскажите пожалуйста. Заранее спасибо

Вопрос закрыт
12k
Похожие вопросы:
Не срабатывает стартер на ВАЗ 2115 – 6 ответов

ВАЗ 2115 иногда(но не всегда) при повороте ключа зажигания на стартер он отказывается работать. То есть, и реле стартера, и стартер, и втягивающее полностью молчит, но повторюсь чт......

Какое нормальное напряжение зарядки АКБ ВАЗ 2115 – 4 ответа

Добрый вечер! Такой вопрос. Заряд АКБ на клеммах, при работе двигателя, показывает 13,6 в, а при полной нагрузке 13,2в. Это нормальная зарядка или нужно искать причину недозаряда?...

Отказала электрика в ВАЗ 2114 – 3 ответа

Не работает вентилятор, не работает одна фара, и ближний, и дальний, стопы и поворотники. Предохранители все в норме. Реле тоже. Может монтажный блок?...

Можно ли подключать ПТФ без реле? – 3 ответа

Чем чревато если подключили ПТФ без реле? На плюс и минус АКБ провода, и на кнопку, ВАЗ 2115....

Сгорает диодный мост в ВАЗ 2114 – 2 ответа

Здравствуйте! Поставил новый генератор, через пару минут после езды перестал заряжать. Поехал, сдал его как неисправный. Поставил старый генератор, тоже через пару минут езды перес......

2 ответа
Пожаловаться

Про просадку напряжения-бросьте на генератор отдельную массу. И по поводу ремня, тоже столкнулся-натянут нормально, но при попадании воды все-равно пробуксовывал и без свиста-качество ремня г… но. А по поводу стартера-то возможно проблема во втягивающем реле или замке зажигания. Проверьте при попытках завестись, щелкает ли оно?

Пожаловаться

Что-то всё в одну кучу. Попробуем разобрать.

Стартер. Может быть неисправен замок зажигания, может быть проблема в реле блокировки стартера, может быть ЭБУ не даёт команды на запуск. А может быть проблема в чёрном ящике.

13.5-13.6 — очень мало, но подобрать регулятор с напряжением 13.9 тяжело, 14.2 — нереально. Тут помогает установка выносных регуляторов. Либо доделка генератора. И ещё вопрос в каком месте производится замер. Если на генераторе — то всё действительно плохо. Если на аккумуляторе — туда-сюда, если показания берутся с маршрутного компьютера, то в этом случае я бы на эти показания не сильно обращал внимание. Ну или для самоуспокоения поджал клеммы в силовых разъёмах монтажного блока.

Просадка напряжения до 10.1 с 13.6 — это нормально, стартер не редукторный, потребляет много. Ну и видимо аккумулятор уже не свежий. Вот когда будет до 8-ми падать — это уже будет проблема.

Смотрите также