Разная скорость передних колес правого и левого по сканеру Киа Рио 4

Если на ступичном подшипнике есть магнитное кольцо, то проблема может быть в нем (не подходит или брак), если кольцо абс стоит на ШРУС, то нужно его проверить, может один из датчиков абс не корректно работает.

Причем здесь ступичный подшипник и давление в шинах…

Общий принцип работы ABS и устройство простейшей системы.

Как правило любая система ABS, даже самая простая состоит из следующих компонентов:

Индикаторы вращения колеса.

Данный индикатор создан для того, что бы показывать( причем очень точно), вращение колеса. Этот индикатор считывается датчиком ABS. В разных автомобилях он выполнен по разному. Например, в наших машинках он выполнен в виде зубьев на ШРУСах, а например на Mitsubishi Lancer X он является частью ступичного подшипника( вроде магнита). Главная цель — показать датчику степень вращения колеса.

Такая же ерунда, сервисмены заменили ступичный подшипник, загорается давление в шинах, но до ремонта этого не было. Скорее всего брак магнитной полосы, или поцарапали ее при установке. Еще я читал, что магнитные кольца бывают с разным количеством рисок 44 и 48