Фольксваген Поло хэтчбек III ошибка ДПКВ

Диагност сказал что бывают пропуски в осциллограмме, снимать кольцо секторное и ставить оправкой, там смотреть дальше. Но вынужденная замена двигателя ни чего не изменила. Поэтому склонен откинуть  не правильную установку секторов, да и установить три раза не правильно надо постараться, при этом там все понятно по меткам. На контрактном сектор тоже снимался, но были сделаны метки и установлено строго по ним обратно.

Заказал эбу, буду пробовать. Запасной не помешает. Может ещё попробовать подключить отдельным проводом датчик в эбу? И не может ли эта ошибка быть связанна с ДРВ? Хотя в диагностике он не дает ошибку

Раньше машина не заводилась горячая, в памяти возникали тоже ошибки по дпкв, но дело оказалось в датчике температуры, он работал , ошибок не было, но давал не правильные показания. Может быть и с датчиком ДРВ так же?

Если ДПКВ не исправен или обрыв в цепи, то это было бы постоянно. Но тут именно первый запуск отлично, сразу повторный ошибка, через пару минут опять без ошибки, как буд то эбу за пару минут сбрасывается.

Проблема ещё найти грамотного диагноста по этим моторам. Не берутся за старые, а кто берется говорят то что и сам вижу. Советы; пока не поменяете датчики на оригинальные без толку. В результате новые датчики заменены на оригинальные, результата нет(

Ошибка датчика положения коленвала, но дело именно не в нём. Двигатель был заменён, ошибка осталась. Шину диагност прозванивал. Склоняюсь к первому ответу, в выходные перепишу ошибки и показания. Куплен новый ЭБУ от двигателя что установлен сейчас. Стоял AUA сейчас BBY, разница в том что на старом одна катушка, а на новом должна на каждом цилиндре своя стоять. Поэтому есть сомнения, получится ли новое эбу подключить с одной катушкой и одинаковая ли у них серия иммобилайзера.

Если мотор запускается, то ни про какую серию иммобилайзера можно не задумываться. Иммо признаёт ваш ключ и даёт разрешение на запуск, это главное.

со старым ЭБУ понятно что нет проблем с иммобилайзером, двигатель сейчас от 4 поколения Поло, и ЭБУ хочу поставить от него, а там уже должен стоять 3 серия иммобилайзера и стоит он в приборке, у меня скорее всего 2 серия и отдельный блок. В выходные буду всё это проверять. Раньше не было необходимости об этом задумываться.