Хорошо
Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.

Опель Астра Ф не держит холостой ход

Opel Astra F 1991 — 2000
Пожаловаться
Подписаться
Вы будете получать уведомления о новых ответах и комментариях

Здравствуйте. У меня Опель Астра, 1994г, инжектор, 16 клапанов. Не держит холостой. На холодную держит, нагреется нету. Поменял дроссель, бензонасос. Ни чего не изменилось. В чем может быть причина?

Комментировать
Ответить
Похожие вопросы:
Очень большие обороты ХХ Опель Астра Ф – 2 ответа

Двигатель 14NZ, 1992 г.в. При пуске холодного двигателя обороты ХХ за 4-5 секунд достигают 4000, ещё через несколько секунд загорается чек, а двигатель продолжает работать(устойчив......

Может ли ЭБУ влиять на ХХ в Опель Астра Ф? – 2 ответа

Здравствуйте. Может ли ЭБУ влиять на ХХ? Сгорел ЭБУ, перепаяли, сначала(до перепайки, после того как сгорел) обороты были 4-5 тыс, сейчас 2-3. И еще, прислали трамблер от карбюрато......

Высокие обороты на холостом ходу Опель Астра Ф – 2 ответа

Оборвался тросик спидометра, могут из-за этого быть высокие обороты?...

Большие обороты вместо холостых в Опель Астра Ф – 2 ответа

Машина начала работать на больших оборотах вместо холостых. Здесь моновпрыск, обороты достигают 4000 об\м. С чего начать, что делать?...

Повышенные обороты на Opel Astra F – 1 ответ

Что может быть? При переключении на нейтралку не сбрасывает обороты до положенных на холостом ходу, а сбавляет где-то до 1,5-1,7 и стабильно держит! но если выключить зажигание и т......

5 ответов
Пожаловаться

Проблдема может быть в регуляторе холостого хода, в его проводке или разъеме, в разъеме ЭБУ двигателя, в самом ЭБУ, например при нагреве пропадает контакт или клинит РХХ. 

Комментировать
Пожаловаться

Причин может быть несколько.   

Например, неисправен ДТОЖ (выдаёт сведения о плавающей температуре).   

Например неисправен ДТВВ (тоже выдаёт сведения о плавающей температуре.   

Например неисправен лямбда-зонд, либо вообще нормально не функционирует, по принципу не работает-работает.   

Ну а вообще-то, сделайте компьютерную диагностику двигателя, и по номеру ошибки, будет понятно, что именно неисправно.

Комментировать
Пожаловаться

Ну если вопрос продолжает ждать решения, тогда выдвину  ещё версию: Имеется подсос неучтённого воздуха во впускной коллектор. Когда холодный мотор топлива подаётся больше, ну и подсос воздуха малоощутим. А при нагретом двигателе топлива подаётся меньше, смесь обедняется, и при подсасываемом воздухе она делается ещё беднее. Соответственно не ровная работа двигателя — не держит холостой. 

Диагностику уже сделайте, чтобы узнать номер ошибки.

Комментировать
Пожаловаться

Датчик Холла, начинать нужно от него!

Комментировать
2 Комментария
Анатолий.sib

"Jagorka60". в инжекторном автомобиле может быть несколько датчиков Холла или наоборот - может не быть ни одного. А вот ДПКВ есть обязательно (и он может быть датчиком Холла), но ... если бы он не работал, то и мотор не работал бы, и не запускался.

Ответить
Пожаловаться
Jagorka60

@Анатолий.sib, У меня на Опеле Омега 1993г было такое на холодную все ОК, как нагреется все!!! Мертвая машина! Программного обеспечения на ней нет и продиагностировать нечего! Это было очень давно вот и посоветовал проверить!

Ответить
Пожаловаться
Написать комментарий
Пожаловаться

Еще бы проверить датчик кислорода, его работу. Но все же проверьте проводку РХХ на горячую, возможно проблема в плате ЭБУ, при нагреве пропадает контакт.  

Комментировать
Ответить
Смотрите также