Замена ремня ГРМ Чери Джаги

Ремень и ролики газораспределительного механизма на автомобиле CHERY Jaggi первый раз меняются при 80 тыс км, а далее необходимо менять каждые 60 000 км. Так как на Джали гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. Совместно с ремнем и роликами необходимо произвести замену помпы (водяного насоса). Во время замены механизма ГРМ будет производиться снятие приводных ремней, их тоже было бы правильно заменить, не дожидаясь пока они полностью износятся.

Какой ремень ГРМ и другие детали поставить на Джаги

Для Чери Джаги с двигателем 1,3 16 клапанов 473F при замене ремня ГРМ понадобятся дополнительно ряд деталей. Причем выбирать нужно только самых лучших производителей так как неоднократно было замечено, что если ставить оригинальный китайский или Гейтс с логотипом Чери, то он положенного срока не отхаживает. Как результат — погнутые клапана. Поэтому чаще покупают Контитеч либо Дайко.

Ремень ГРМ

ПроизводительАртикулСредняя цена, руб.
Оригинал
Chery473H-10070732781
Аналоги
Dayco94589870
ContitechCT 880950
Gates5423 XS1095

Натяжной ролик ремня ГРМ

ПроизводительАртикулСредняя цена, руб.
Оригинал
Chery473H-1007060850
Аналоги
Ashika45-00-015936
Japan PartsBE-015982

Обводной ролик ремня ГРМ

ПроизводительАртикулСредняя цена, руб.
Оригинал
Chery481H-1007070600
Аналоги
GatesT42142673
Optimal0-N1683885

Насос охлаждающей жидкости (помпа)

ПроизводительАртикулСредняя цена, руб.
Оригинал
Chery473H-13070101071
Аналоги
Kimiko473H-1307010-KM1210
GNSYH-CY1091244

Ремень генератора

ПроизводительАртикулСредняя цена, руб.
Оригинал
CheryS12-3701315105
Аналоги
Dayco4PK685217
Contitech4PK 685356

Ремень ГУРа и кондиционера

ПроизводительАртикулСредняя цена, руб.
Оригинал
CheryS12-8104051104
Аналоги
Dayco4PK1000242
Contitech4PK 1000457

Поскольку при замене помпы нужно частично или полностью сливать охлаждающую жидкость, то кроме вышеперечисленных деталей, понадобится свежий антифриз, рекомендуется заливать класса G12. Объём системы охлаждения 6,5 литра.

Инструменты необходимые для проведения работы

  • Домкрат или подъемник;
  • Домкрат или подпорка под двигатель;
    • Колесный ключ или головка с воротком на 17мм;
  • Отвертка "-";
  • Ключи на 10мм, 13мм, 15мм и 24мм;
  • Шестигранник на 5мм и 6мм;
  • Емкость для охлаждающей жидкости;
  • Герметик REINZOSIL +300 Victor Reinz;
  • Корректор канцелярский.

Порядок выполняемых действий

  • Снимаем колесо освобождая доступ к ременному приводу.
  • Снимаем приводные ремни.
  • Снимаем шкив коленвала.
  • Снимаем подушку двигателя и кронштейн.
  • Снимаем защитные кожухи ремня ГРМ.
  • Выставляем двигатель по меткам и рисуем свои метки.
  • Снимаем ремень, ролики, помпу.
  • Сравниваем все детали.
  • Устанавливаем новые детали механизма ГРМ.
  • Натягиваем ремень.
  • Проворачиваем двигатель и еще раз проверяем правильность меток ГРМ.
  • Собираем всё снятое в обратном порядке.
  • Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
1

Приступаем к замене ремня ГРМ на CHERY Jaggi

2

Снимаем бачок гидроусилителя руля. Для снятия, его нужно просто потянуть вверх.

3

Откручиваем болты крепления подушки двигателя к лонжерону. Используем ключ на 10мм и 13мм.

4

Отверткой поддеваем колпачок колеса.

5

Колесным ключом или головкой на 17мм откручиваем и снимаем правое колесо.

6

Теперь есть доступ к приводным ремням.

7

Для снятия первого ремня необходимо отпустить фиксирующий болт на ГУРе и натяжным болтом ослабить натяжку ремня. Используем ключи на 10мм и 13мм.

8

Для снятия второго ремня также необходимо отпустить фиксирующий болт, а другим болтом ослабить натяжку ремня.

9

Ключом на 13мм откручиваем шесть болтов шкива коленвала и снимаем сам шкив.

10

Отверткой снимаем поддержку топливной трубки и отводим трубку в сторону.

11

Шестигранником на 5мм откручиваем справа два болта крепления защитного кожуха ГРМ.

12

Тем же ключом один болт по центру кожуха.

13

И еще два болта слева.

14

Снимаем верхнюю часть защитного кожуха ГРМ.

15

Поддомкрачиваем или устанавливаем подпорку под двигатель.

16

Откручиваем ключом на 15мм две гайки крепления подушки к кронштейну двигателя.

17

Отодвигаем подушку в сторону. Полностью ее можно не вытягивать.

18

Теперь нужно снять кронштейн двигателя. Два болта можно открутить сверху.

19

Или снизу открутить сразу три болта ключом на 15мм.

20

Теперь ключом на 10мм откручиваем пять болтов крепления нижнего защитного кожуха ГРМ. И снимаем его.

21

На снятых защитах ГРМ наглядно видно где устанавливаются все болты крепления.

22

Теперь прокручиваем двигатель за болт коленвала, используя ключ на 24мм, и устанавливаем распредвалы метками друг напротив друга.

23

Метка коленвала должна смотреть вправо и быть на одном уровне с осью коленвала.

24

Для подстраховки и облегчения сборки рисуем свои метки на ремне и шкивах распредвалов.

25

Также рисуем метку на коленвале и ремне.

26

Ключом на 10мм и 15мм откручиваем и снимаем ролики и ремень ГРМ.

27

И, кстати, подпорку из под двигателя можно убрать. Мотор надежно держиться на остальных трех подушках. Поддомкрачивать его было необходимо для плавного снятия с подушки двигателя.

28

Далее приступаем к замене водяного насоса. Ключом на 10мм откручиваем пять болтов крепления помпы.

29

Откручиваем крышку радиатора для разрежения давления в системе охлаждения. Внимание: Пробка радиатора на этом автомобиле откручивается вправо, по часовой стрелке.

30

Поддеваем отверткой помпу.

31

И ловим охлаждающую жидкость в специальную емкость, подготовленную заранее.

32

Теперь необходимо, чистыми руками, тщательно сравнить все снятые детали с новыми. Чистые руки нужны для того, чтобы в случае несоответствия детали её можно было вернуть в магазин.

33

Очищаем от грязи и старого герметика посадочное место под помпу.

34

Промазываем герметиком новую помпу.

35

Сверху ложим прокладку и ее тоже промазываем герметиком. Таким образом прокладка у нас с двух сторон обработана герметиком. Устанавливаем помпу.

36

Натяжной ролик ремня ГРМ должен своим фиксатором установиться в специальный паз.

37

Собираем по меткам весь газораспределительный механизм.

38

Натяжной ролик натягиваем с помощью шестигранника на 6мм. Направление натяжки ролика указано стрелкой.

39

Натягивать ремень необходимо до установки флажка ролика на свою метку.

40

Прокручиваем двигатель, делая два оборота коленвалом. Проверяем метки.

41

Устанавливаем обратно все защитки, ремни, кронштейн и подушку двигателя.

42

Заливаем охлаждающую жидкость. Запускаем двигатель.

Комментарии
Инструкция полезная? Да 37 Нет
14k
Вакансия автора, копирайтера на Etlib.ru
Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.
Присоединиться
Смотрите также
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Загрузка комментариев
Популярные инструкции
по ремонту Chery QQ6 (S21)