Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
- Общие данные
- Топливная система
- Результаты испытаний на токсичность ОГ
- Данные по ходовой части
- Тормозная система
- Крутящие моменты затяжки
- Электрика
- Топливо
- Освещение
- Периодичность замены
Общие данные
Общие основные параметры
Способ управления двигателем
Ремень контроллёра
Число оборотов при максимальной мощности
двигатель CBAB
4200 1/min
двигатель BKP
4000 1/min
Число оборотов при максимальном крутящем моменте
1750 - 2500 1/min
Максимальный крутящий момент
320 Nm
Ход
95,50 mm
Внутренний диаметр цилиндра
81,00 mm
Клапанов на цилиндр
4
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
45°
Угол фаски седла выпускного клапана
45°
Диаметр стержня впускного клапана
5,980 mm
Диаметр стержня выпускного клапана
5,965 mm
Количество необходимых свечей зажигания/накаливания
4
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
двигатель BKP
19,00 - 31,00 bar
Разница макс. 5 bar
Степень сжатия
двигатель CBAB
16,50 :1
двигатель BKP
18,50 :1
Максимальный перекос головки цилиндра
0,100 mm
Доводка (подрезка) головки цилиндра не разрешается.
Система охлаждения
Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,40 - 1,60 bar
Термостат открывается при температуре
85° - 105°
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Приготовление горючей смеси – обозначение
двигатель BKP
насос-форсунка
двигатель CBAB
С общей топливной магистралью
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
Рециркуляция ОГ
Да
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.
<
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач
двигатель BKP
700 - 900 1/min
двигатель CBAB
730 - 930 1/min
Минимальная температура моторного масла для AU
80 °C
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
Настройка дизельного двигателя – число оборотов
двигатель BKP
4800 - 5200 1/min
начиная с температуры масла двигателя 60° C
двигатель CBAB
5200 - 5600 1/min
Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа
10
начиная с температуры масла двигателя 60° C
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
двигатель BKP
4800 - 5200 1/min
двигатель CBAB
5200 - 5600 1/min
Режим измерения
B
Измерительный зонд
1
Время остановки
1 секунда(ы)
Время измерения
0,5 с
Максимальное значение K
1,50 1/m
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в передних шинах
Частично загруженный
2,30 bar
с полной нагрузкой
2,50 bar
Давление в задних шинах
Частично загруженный
2,30 bar
с полной нагрузкой
3,00 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2709 mm
Колея передних колёс
1552 mm
Колея задних колёс
1551 mm
Регулируемые параметры ходовой части
Заданные условия проверки установки колёс
>
Схождение передних колес (общая ширина)
0°10'+0°10'-0°10'
Развал передних колёс
стандартная ходовая часть, PR. - номер G02
-0°30'+0°30'-0°30'
Максимальная разница между левым и правым 0°30'
стандартная ходовая часть, PR. - номер G07
-0°30'+0°30'-0°30'
стандартная ходовая часть, PR. - номер G11
-0°30'+0°30'-0°30'
стандартная ходовая часть, PR. - номер G12
-0°30'+0°30'-0°30'
стандартная ходовая часть, PR. - номер G15
-0°30'+0°30'-0°30'
с регулировкой уровня, PR. - номер G02
-0°30'+0°30'-0°30'
с регулировкой уровня, PR. - номер G07
-0°30'+0°30'-0°30'
с регулировкой уровня, PR. - номер G15
-0°30'+0°30'-0°30'
с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, PR. - номер G41
-0°37'+0°30'-0°30'
с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. - номер G41
-0°37'+0°30'-0°30'
со спортивной ходовой частью, PR. - номер G03
-0°41'+0°30'-0°30'
со спортивной ходовой частью, PR. - номер G08
-0°41'+0°30'-0°30'
со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. - номер G23
-0°41'+0°30'-0°30'
со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. - номер G28
-0°41'+0°30'-0°30'
с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер G04
-0°14'+0°30'-0°30'
с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер G09
-0°14'+0°30'-0°30'
Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог, PR. - номер G05
-0°22'+0°30'-0°30'
Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог, PR. - номер G10
-0°22'+0°30'-0°30'
Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог, PR. - номер G16
-0°22'+0°30'-0°30'
Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G37
-0°41'+0°30'-0°30'
Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G38
-0°41'+0°30'-0°30'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
стандартная ходовая часть, PR. - номер G02
7°32'+0°30'-0°30'
Максимальная разница между левым и правым 0°30'
стандартная ходовая часть, PR. - номер G07
7°32'+0°30'-0°30'
стандартная ходовая часть, PR. - номер G11
7°32'+0°30'-0°30'
стандартная ходовая часть, PR. - номер G12
7°32'+0°30'-0°30'
стандартная ходовая часть, PR. - номер G15
7°32'+0°30'-0°30'
с регулировкой уровня, PR. - номер G02
7°32'+0°30'-0°30'
с регулировкой уровня, PR. - номер G07
7°32'+0°30'-0°30'
с регулировкой уровня, PR. - номер G15
7°32'+0°30'-0°30'
с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, PR. - номер G41
7°49'+0°30'-0°30'
с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. - номер G41
7°49'+0°30'-0°30'
со спортивной ходовой частью, PR. - номер G03
7°44'+0°30'-0°30'
со спортивной ходовой частью, PR. - номер G08
7°44'+0°30'-0°30'
со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. - номер G23
7°44'+0°30'-0°30'
со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. - номер G28
7°44'+0°30'-0°30'
с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер G04
7°16'+0°30'-0°30'
с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер G09
7°16'+0°30'-0°30'
Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог, PR. - номер G05
7°31'+0°30'-0°30'
Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог, PR. - номер G10
7°31'+0°30'-0°30'
Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог, PR. - номер G16
7°31'+0°30'-0°30'
Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G37
7°44'+0°30'-0°30'
Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G38
7°44'+0°30'-0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)
20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)
стандартная ходовая часть, PR. - номер G02
18°41'+0°20'-0°20'
стандартная ходовая часть, PR. - номер G07
18°41'+0°20'-0°20'
стандартная ходовая часть, PR. - номер G11
18°41'+0°20'-0°20'
стандартная ходовая часть, PR. - номер G12
18°41'+0°20'-0°20'
стандартная ходовая часть, PR. - номер G15
18°41'+0°20'-0°20'
с регулировкой уровня, PR. - номер G02
18°41'+0°20'-0°20'
с регулировкой уровня, PR. - номер G07
18°41'+0°20'-0°20'
с регулировкой уровня, PR. - номер G15
18°41'+0°20'-0°20'
с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, PR. - номер G41
18°38'+0°20'-0°20'
с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. - номер G41
18°38'+0°20'-0°20'
со спортивной ходовой частью, PR. - номер G03
18°39'+0°20'-0°20'
со спортивной ходовой частью, PR. - номер G08
18°39'+0°20'-0°20'
со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. - номер G23
18°39'+0°20'-0°20'
со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. - номер G28
18°39'+0°20'-0°20'
с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер G04
18°42'+0°20'-0°20'
с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер G09
18°42'+0°20'-0°20'
Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог, PR. - номер G05
18°39'+0°20'-0°20'
Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог, PR. - номер G10
18°39'+0°20'-0°20'
Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог, PR. - номер G16
18°39'+0°20'-0°20'
Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G37
18°39'+0°20'-0°20'
Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G38
18°39'+0°20'-0°20'
Схождение задних колёс
0°10'+0°10'-0°10'
Развал задних колёс
стандартная ходовая часть
-1°20'+0°30'-0°30'
Максимальная разница между левым и правым 0°30'
с регулировкой уровня
-1°45'+0°30'-0°30'
с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC
-1°20'+0°30'-0°30'
с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, с 18-дюймовой ходовой частью
-1°45'+0°30'-0°30'
со спортивной ходовой частью
-1°20'+0°30'-0°30'
со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью
-1°45'+0°30'-0°30'
с ходовой частью для плохих дорог
-1°20'+0°30'-0°30'
Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
-1°20'+0°30'-0°30'
Вариант оснащения «Блю Моушн»
-1°20'+0°30'-0°30'
Положение переднего моста при порожнем состоянии
стандартная ходовая часть, PR. - номер G02
373 - 393 mm
стандартная ходовая часть, PR. - номер G07
373 - 393 mm
стандартная ходовая часть, PR. - номер G11
373 - 393 mm
стандартная ходовая часть, PR. - номер G12
373 - 393 mm
стандартная ходовая часть, PR. - номер G15
373 - 393 mm
с регулировкой уровня, PR. - номер G02
373 - 393 mm
с регулировкой уровня, PR. - номер G07
373 - 393 mm
с регулировкой уровня, PR. - номер G15
373 - 393 mm
с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, PR. - номер G41
363 - 383 mm
с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. - номер G41
363 - 383 mm
со спортивной ходовой частью, PR. - номер G03
358 - 378 mm
со спортивной ходовой частью, PR. - номер G08
358 - 378 mm
со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. - номер G23
358 - 378 mm
со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью, PR. - номер G28
358 - 378 mm
с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер G04
393 - 413 mm
с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер G09
393 - 413 mm
Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог, PR. - номер G05
383 - 403 mm
Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог, PR. - номер G10
383 - 403 mm
Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог, PR. - номер G16
383 - 403 mm
Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G37
358 - 378 mm
Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G38
358 - 378 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
стандартная ходовая часть
373 - 393 mm
с регулировкой уровня
363 - 383 mm
с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC
363 - 383 mm
с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, с 18-дюймовой ходовой частью
363 - 383 mm
со спортивной ходовой частью
358 - 378 mm
со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью
358 - 378 mm
с ходовой частью для плохих дорог
383 - 403 mm
Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
373 - 393 mm
Вариант оснащения «Блю Моушн»
365 - 385 mm
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина тормозного диска передних колёс
Суппорт дискового тормозного механизма FN3
25,00 mm
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
Суппорт дискового тормозного механизма FN3
22,00 mm
Толщина тормозного диска задних колёс
Суппорт дискового тормозного механизма CII 38
12,00 mm
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
Суппорт дискового тормозного механизма CII 38
10,00 mm
Толщина тормозных накладок передних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
14,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
11,00 mm
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
Диаметр тормозного диска передних колёс
312,00 mm
Диаметр тормозного диска задних колёс
286,00 mm
Крутящие моменты затяжки
Моменты затяжки двигателя
Крышка клапана (комплект)
10 Nm
Затянуть крест-накрест.
Вакуумный насос
двигатель BKP
20 Nm
двигатель CBAB
10 Nm
Подшипник распределительного вала
20 Nm
от центра к краю, крест-накрест
двигатель CBAB
10 Nm
Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест.
Опора коромысла
двигатель BKP, Ступень 01
20 Nm
Использовать новые винты.
двигатель BKP, Ступень 02
90°
Затянуть до отказа от центра к краю.
Контргайка регулировочного винта зазора в клапане
двигатель BKP
30 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
двигатель BKP, Центральный болт
100 Nm
двигатель BKP, колесо
25 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
двигатель BKP, Центральный болт
100 Nm
двигатель BKP, колесо
25 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
двигатель CBAB, Центральный болт
100 Nm
двигатель CBAB, колесо, Ступень 01
20 Nm
Использовать новый винт(ы).
двигатель CBAB, колесо, Ступень 02
45°
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
двигатель BKP
25 Nm
двигатель CBAB, Ступень 01
20 Nm
Использовать новый винт(ы).
двигатель CBAB, Ступень 02
180°
Натяжной ролик зубчатого ремня
Ступень 01
20 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Ступень 02
45°
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
двигатель BKP, снизу
20 Nm
двигатель BKP, сверху, Ступень 01
40 Nm
Использовать новый винт(ы).
двигатель BKP, сверху, Ступень 02
90°
двигатель CBAB, снизу
20 Nm
двигатель CBAB, центр, Ступень 01
50 Nm
Использовать новый винт(ы).
двигатель CBAB, центр, Ступень 02
90°
двигатель CBAB, сверху
20 Nm
Средний кожух зубчатого ремня
10 Nm
Использовать новый винт(ы).
Нижний кожух зубчатого ремня
10 Nm
Использовать новый винт(ы).
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01
30 Nm
Использовать новый винт(ы). 
Ступень 02
50 Nm
Ступень 03
90°
Ступень 04
90°
Впускной коллектор
двигатель BKP
20 Nm
двигатель CBAB
8 Nm
Выпускной коллектор
двигатель BKP
25 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
двигатель CBAB
20 Nm
Свечи накаливания
Металлическая свеча накаливания
10 Nm
Керамическая свеча накаливания
12 Nm
двигатель CBAB
18 Nm
Форсунки
двигатель BKP, Ступень 01
3 Nm
Использовать новый винт(ы).
двигатель BKP, Ступень 02
90°
двигатель BKP, Ступень 03
180°
двигатель CBAB, гайка(и)
10 Nm
двигатель CBAB, винт(ы)
5 Nm
Топливопроводы высокого давления
двигатель CBAB
25 Nm
Шестерня насоса высокого давления
Центральная гайка
95 Nm
колесо, Ступень 01
20 Nm
Использовать новый винт(ы).
колесо, Ступень 02
90°
Топливный насос
двигатель CBAB
20 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
15 Nm
Виброгаситель
Ступень 01
10 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень 02
90°
Центральный винт коленчатого вала
Ступень 01
120 Nm
Использовать новый винт.
Ступень 02
90°
Ведущий диск сцепления
M6
13 Nm
Постепенно затянуть винты крест-накрест.
M7
20 Nm
Постепенно затянуть винты крест-накрест.
Маховик
Ступень 01
60 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень 02
90°
Винт(ы) спуска масла
30 Nm
Масляный картер
на блоке цилиндров двигателя
15 Nm
Постепенно затянуть винты крест-накрест.
на коробке передач
40 Nm
Корпус масляного фильтра
Крышка
25 Nm
на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01
15 Nm
Использовать новые винты.
на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02
90°
затянуть крест-накрест, начиная слева сверху
Маслоохладитель
25 Nm
Шатунный подшипник
Ступень 01
30 Nm
Использовать новые винты.
Ступень 02
90°
Коренной подшипник
Ступень 01
65 Nm
Использовать новые винты.
Ступень 02
90°
Держатель двигателя
на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01
40 Nm
Использовать новый винт(ы).
на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02
180°
Подшипник двигателя
на кузове, Ступень 01
40 Nm
Использовать новый винт(ы).
на кузове, Ступень 02
90°
на кронштейне двигателя, Ступень 01
60 Nm
Использовать новый винт(ы).
на кронштейне двигателя, Ступень 02
90°
Распорка, Ступень 01
20 Nm
Использовать новый винт(ы).
Распорка, Ступень 02
90°
Стопор против проворачивания
на коробке передач, Класс прочности 8.8, M10
40 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
на коробке передач, Класс прочности 10.9, M10
50 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
на коробке передач, M12
60 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
M14, на подрамнике
100 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Кронштейн нижнего рычага передней подвески
Класс прочности 8.8, M10
40 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Класс прочности 10.9, M10
50 Nm + 90°
Использовать новые винты.
M12
60 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Агрегатный кронштейн
M 12 x 110
70 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
M12 x 100
70 Nm + 180°
Использовать новый винт(ы).
M 12 x 90
70 Nm + 180°
Использовать новый винт(ы).
Держатель - выхлопной трубы
25 Nm
Генератор
25 Nm
Крепление генератора
40 Nm
Стартёр
M10
40 Nm
M12
80 Nm
Компрессор кондиционера
45 Nm
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове
15 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
на поворотном кулаке
70 Nm + 90°
Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Шток поршня амортизатора
60 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Карданный шарнир рулевого механизма
30 Nm
Использовать новый винт(ы).
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
20 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Рулевая передача
50 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
M10, на подрамнике
50 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
на кузове, M12 x 1,5
70 Nm + 180°
Использовать новый винт(ы).
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на подрамнике, M12 x 1,5
70 Nm + 180°
Использовать новый винт(ы).
Крепление колеса
120 Nm
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке
70 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Центральный болт, Шестигранник
200 Nm + 180°
Использовать новый винт(ы).
Центральный болт, Двенадцатигранник
70 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Накидная гайка(и).
8 Nm
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
100 Nm
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Ступень 01
100 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Ступень 02
Ослабить 180°
Ступень 03
100 Nm
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
70 Nm
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
20 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
65 Nm
Восстановить гайки.
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
65 Nm
Восстановить гайки.
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
20 Nm + 90°
Использовать новую(ые) гайку(и).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
Поперечный рычаг подвески из чугуна
60 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Поперечный рычаг подвески из листовой стали
100 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Алюминий, Кованый поперечный рычаг подвески
100 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
30 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
35 Nm
Использовать новый винт(ы).
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
90 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
200 Nm
Очистить оребрение.
Тормозной диск задних колёс
4 Nm
Тормозной диск передних колёс
4 Nm
Воздушный клапан
10 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
8 Nm
Тормозная магистраль
14 Nm
Тормозной шланг
спереди, на суппорте дискового тормоза
35 Nm
Моменты затяжки для коробки передач
Выжимной цилиндр
с центральной муфтой выключения сцепления из металла
12 Nm
Использовать новые винты.
с центральной муфтой выключения сцепления из пластика
15 Nm
Использовать новые винты.
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
M10
40 Nm
M12
80 Nm
Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач
Ступень 01
40 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень 02
45°
Подшипник коробки перемены передач
на кронштейне КПП, Ступень 01
60 Nm
Использовать новый винт(ы).
на кронштейне КПП, Ступень 02
90°
на кузове, Ступень 01
40 Nm
Использовать новый винт(ы).
на кузове, Ступень 02
90°
Приводной вал
на коробке передач, Ступень 01
10 Nm
Использовать новый винт(ы).
на коробке передач, M8, Ступень 02
40 Nm
на коробке передач, M10, Ступень 02
70 Nm
Центральный болт, Двенадцатигранник
70 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Центральный болт, Шестигранник
200 Nm + 180°
Использовать новый винт(ы).
Карданный вал
на коробке передач
60 Nm
на карданном валу, Ступень 01
50 Nm
Использовать новый винт(ы).
на карданном валу, Ступень 02
90°
Промежуточный подшипник карданного вала
25 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
6 передача 02Q, с винтом(ами) с внутренним шестигранником
30 Nm
6 передача 02Q, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником
45 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки
15 Nm
Резьбовая пробка контроля уровня масла полноприводного сцепления
15 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач 02Q, с винтом(ами) с внутренним шестигранником
30 Nm
со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач 02Q, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником
45 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия полноприводного сцепления
30 Nm
Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
на кузове, M12 x 1,5
90 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Шток поршня амортизатора заднего моста
25 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
на несущей балке моста
25 Nm + 45°
Использовать новый винт(ы).
Продольный рычаг подвески заднего моста
стойка подшипника, на кузове
50 Nm + 45°
Использовать новый винт(ы).
Центральный болт, с кронштейне опоры
90 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
на поворотном кулаке
90 Nm + 45°
Использовать новый винт(ы).
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста
95 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
на поворотном кулаке
130 Nm + 90°
Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста
95 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
на поворотном кулаке
90 Nm + 90°
Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
120 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке
70 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Центральный болт, Шестигранник
200 Nm + 180°
Использовать новый винт(ы).
Центральный болт, Двенадцатигранник
70 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Накидная гайка(и).
8 Nm
Поперечная рулевая тяга заднего моста
на несущей балке моста
90 Nm + 90°
Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
на поворотном кулаке
130 Nm + 90°
Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески
45 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Стойка стабилизатора заднего моста на поворотном кулаке
40 Nm
Восстановить гайки.
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
45 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Амортизатор заднего моста
на кузове
50 Nm + 45°
Использовать новый винт(ы).
на поворотном кулаке
180 Nm
Использовать новый винт(ы).
Электрика
Общее электрооборудование
Напряжение аккумулятора
12 Вольт
Топливо
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
4,00 литра(ов)
Спецификация моторного масла
VW 505 01
с фильтром твердых частиц
VW 507 00
повышенный срок службы
VW 506 01|VW 507 00
Ступенчатая коробка передач
Коробка передач 02Q
2,30 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки передач
Коробка передач 02Q
G 052 171 A2
Оригинальное масло
Дифференциал заднего моста
0,95 литра(ов)
Спецификация масла заднего моста
G 052 145 A1
Оригинальное масло
Раздаточная коробка
0,90 литра(ов)
Спецификация раздаточной коробки
Коробка передач 02Q
G 052 171 A2
Оригинальное масло
Охлаждающая жидкость
8,00 литра(ов)
Спецификация охлаждающей жидкости
G 12 Plus
Тормозная жидкость при замене
1,15 литра(ов)
Спецификация тормозной жидкости
VW 501 14
Хладагент для кондиционера
600 - 625 Грамм
Спецификация хладагента
R134a
Масло кондиционер
Компрессор Sanden
100 - 120 cm?
Компрессор Zexel
105 - 135 cm?
Компрессор Denso
130 - 150 cm?
Компрессор Delphi
100 - 120 cm?
Спецификация низкотемпературного масла
Компрессор Sanden
G 052 154 A2
Оригинальное масло
Компрессор Zexel
G 052 200 A2
Оригинальное масло
Компрессор Denso
G 052 300 A2
Оригинальное масло
Компрессор Delphi
G 052 154 A2|G 052 300 A2
Оригинальное масло
Ёмкость бака
70 литра(ов)
Масло для сцепления на все колеса
Новая заправка
0,85 литра(ов)
переменное количество
0,65 литра(ов)
Спецификация масла полноприводного сцепления
G 055 175 A1
начиная с трансп. средства с номером 3C-8E174500
G 055 175 A2
до трансп. средства с номером 3C-8P092900
G 055 175 A2
Освещение
Источники света
Ближний свет
с галогенной фарой
H7 12V 55W PX26d
с биксеноновыми фарами
D1S 85V 35W PK32d-2
Дальний свет
с галогенной фарой
H7 12V 55W PX26d
с биксеноновыми фарами
D1S 85V 35W PK32d-2
Система активного освещения в повороте
с биксеноновыми фарами
D1S 85V 35W PK32d-2
Лампа накаливания для ближнего/дальнего света
Поворотный свет
с биксеноновыми фарами
H7 12V 55W PX26d
Стояночный фонарь
с галогенной фарой
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
с биксеноновыми фарами
W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue
Противотуманная фара
до трансп. средства с номером 3C- 5- 010- 000
H11 12V 55W PGJ19-2
начиная с трансп. средства с номером 3C-5-010 001
HB4 12V 51W P22d
Передний фонарь указателя поворота
H21W 12V 21W BAY9s
Боковой фонарь указателя поворота
LED
Задний фонарь указателя поворота
LED
Задний фонарь
LED
Фонарь стоп-сигнала
LED
Фара заднего хода
P21W 12V 21W BA15s
Задняя противотуманная фара
P21W 12V 21W BA15s
Фонарь освещения номерного знака
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Третий фонарь сигнала торможения
LED
Плафон кабины
Festoon 12V 10W SV8,5 (11x35)
Страховочное освещение двери
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Фонарь освещения багажника
Festoon 12V 10W SV8,5 (11x35)
Освещение пространства для ног
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Светильник для чтения
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Подсветка перчаточного ящика
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Периодичность замены
Данные для технического обслуживания
Интервал зубчатого ремня контроля двигателя
от 2007, двигатель BKP
каждые 150.000 km
до 2006, двигатель BKP
каждые 120.000 km
до 2009, двигатель CBAB
каждые 180.000 km
от 2010, двигатель CBAB
каждые 210.000 km
Пробный тест зубчатого ремня контроля двигателя
производителем не предписано
Интервал замены натяжного валика управления двигателя
от 2007, двигатель BKP
каждые 300.000 km
до 2006, двигатель BKP
каждые 240.000 km
до 2009, двигатель CBAB
каждые 360.000 km
от 2010, двигатель CBAB
каждые 210.000 km
Интервал замены воздушного фильтра
каждые 90.000 km / 6 года/лет
Интервал замены топливного фильтра
каждые 90.000 km
с биодизелем
каждые 30.000 km
Интервал замены тормозной жидкости
до 2007
каждые 2 года/лет
от 2008
первый раз через 3 года/лет, после этого каждые 2 года/лет
Интервал замены трансмиссионного масла
Коробка с непосредственным переключением передач 02E
каждые 60.000 km
Интервал замен фильтра трансмиссионного масла
каждые 60.000 km
Интервал замены масла сцепления автомобиля с приводом на четыре колеса
до 2009
каждые 60.000 km
от 2010
каждые 3 года/лет
Интервал замены фильтра салона автомобиля
каждые 60.000 km / 2 года/лет
Интервал замены наполняющего материала в ремкомплекте шин
каждые 4 года/лет
(если имеется)
Периодичность проверки фильтра твердых частиц.
до 2009
первый раз для 150.000 km, после этого каждые 30.000 km
при достижении предельного значения 60 грамм(-а) заменить противосажевый фильтр дизельного двигателя.
от 2010
первый раз для 180.000 km после этого каждые 30.000 km
Датчик - интервал изменхния давления в шинаъ
до 2009
каждые 6 года/лет
Подписаться
Смотрите также