Меняя сцепление на ВАЗ 2110 придется снимать КПП. Казалось бы, ну вот, теперь возни не оберешься, но на Самаре это делать несколько проще. Вполне можно уложиться в полчаса, располагая опытом и знаниями. А все потому, что не демонтируются приводы, коробка вынимается вместе с ними — отсюда и экономия времени.
Если забуксовало сцепление — не стоит тянуть с ремонтом. Промедление лишь увеличит его стоимость.
Комментарии
24k
Вакансия автора, копирайтера на Etlib.ru
Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.
Смотрите также
- Выжимной подшипник сцепления: принцип действия, симптомы неисправности
- Смазка для подшипников генератора
- Почему буксует сцепление?
- Смазка для ступичных подшипников
- Смазка для шаровых опор и наконечников
- Смазка для суппортов и направляющих
- Как проверить сцепление
- Как проверить опорный подшипник
- Неисправности сцепления
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Популярные инструкции
по ремонту ВАЗ (Lada) 2110
- 5 причин почему не работает печка ВАЗ 2110
- Регулировка заслонок печки ВАЗ 2110
- Регулировка клапанов на ВАЗ 2110
- Замок зажигания ВАЗ 2110
- Ремонт стартера, замена бендикса на ВАЗ
- Замена радиатора печки ВАЗ 2110, 2111, 2112
- Замена мотора отопителя ВАЗ 2110
- Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (8 клапанов)
- Свечи ВАЗ 2110/2111/2112