Меняя сцепление на ВАЗ 2110 придется снимать КПП. Казалось бы, ну вот, теперь возни не оберешься, но на Самаре это делать несколько проще. Вполне можно уложиться в полчаса, располагая опытом и знаниями. А все потому, что не демонтируются приводы, коробка вынимается вместе с ними — отсюда и экономия времени.
Если забуксовало сцепление — не стоит тянуть с ремонтом. Промедление лишь увеличит его стоимость.
Комментарии
24k
Вакансия автора, копирайтера на Etlib.ru
Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.
Смотрите также
-
Выжимной подшипник сцепления: принцип действия, симптомы неисправности
-
Смазка для подшипников генератора
-
Почему буксует сцепление?
-
Смазка для ступичных подшипников
-
Смазка для шаровых опор и наконечников
-
Смазка для суппортов и направляющих
-
Как проверить сцепление
-
Как проверить опорный подшипник
-
Неисправности сцепления
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Популярные инструкции
по ремонту ВАЗ (Lada) 2110
-
5 причин почему не работает печка ВАЗ 2110
-
Регулировка заслонок печки ВАЗ 2110
-
Регулировка клапанов на ВАЗ 2110
-
Замок зажигания ВАЗ 2110
-
Ремонт стартера, замена бендикса на ВАЗ
-
Замена радиатора печки ВАЗ 2110, 2111, 2112
-
Замена мотора отопителя ВАЗ 2110
-
Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (8 клапанов)
-
Свечи ВАЗ 2110/2111/2112