Замена подвесного подшипника Mercedes W201 требует обязательного наличия смотровой ямы поскольку для снятия кардана нужен свободный доступ из под низу ко всем крепящим болтам. Поскольку кардан оборудован центровочным валом, то его так просто не снять, потребуется откручивать мостик, открутить подвесной и вал от коробки. После чего можно вытащить кардан из под автомобиля предварительно нанеся метки. А далее Для замены подвесного на Мерседес 190 потребуются тиски, мощный молоток и зубило чтобы сбить старый подшипник и набить новый. Перед установкой смазать шлицевую.
-
Как различить переднюю и заднюю эластичную муфту ?
- Карданный вал – устройство, основные неисправности, диагностика и ремонт
-
Вибрация кардана, гул в мосту, Мерс 190
- Выжимной подшипник сцепления: принцип действия, симптомы неисправности
- Смазка для подшипников генератора
- Как проверить опорный подшипник
- Смазка для крестовин
- Опорный подшипник стойки
- Балансировка карданного вала
- Замена сальника насоса ГУР Mercedes 190E
- Замена заднего ступичного подшипника Mercedes W201
-
Почему белый дым идет с глушителя ?
- Замена помпы на Мерседес W201
-
Плавают обороты, плохо заводиться Мерседес 190
-
Глохнет на ходу Мерседес 190
-
Может ли из-за реле бензонасоса плохо запускаться на холодную?
-
Обороты падают и дергается Мерседес 190
-
Не выключается задняя передача на 190 Мерсе