Замена всех масел в БМВ Е83

В данном видео владельцы автомобиля БМВ Е83 смогут наглядно увидеть как производится замена масла в двигателе, раздаточной коробке, заднем мосту и даже 6 ступ. АКПП ZF на BMW X3 с двигателем 3.0 D M57TUD30. Таким образом вы сможете либо справится с подобными процедурами, либо по крайней мере знать принцип и объем проделанной работы при обслуживании авто на СТО.

И так в замене масла в моторе M57TUD30 BMW X3 точно такие же действия выполняются как и в других автомобилях. Масляный фильтр откручивается (пластиковая крышка корпуса) головкой на «32». Но прежде чем устанавливать новый фильтрующий элемент незабываем менять уплотнительные колечки. Пробку в поддоне картера двигателя откручиваем накидным или рожковым ключом (в любом наборе инструментов найдется подходящий).

В раздаточной коробке тоже все достаточно просто — выкручиваем верхний болт (туда будем и заливать масло) и нижний для слива трансмиссионной жидкости с раздатки БМВ Е83.

Чтобы поменять масло в заднем редукторе (задний мост) нужно снять докатку и откачать масло из редуктора большим шприцем.

С автоматической коробки ZF 6-ти ст. сначала сливаем масло открутив болт в поддоне (сольется около 5 литров жидкости ATF), а потом откручиваем поддон и меняем его, поскольку на BMW X3 E83 с этой АКПП, он идет в сборе с масляным фильтром. Но прежде чем ставить новый, придется три раза сливать и закачивать масло в коробку ведь для полной замены жидкости в АКПП БМВ Е83 нужно слить около 15 литров масла.

Еще, как бонусом, для тех кто посмотрел видео ролик до конца без перемоток — увидят принцип замены топливного фильтра и блок вентиляции картерных газов.

Инструкция полезна? Да 2 Нет
2k
Популярные инструкции
по ремонту BMW X3 I (E83)
Автомобильные
новости партнеров
Загрузка комментариев