Замена ГРМ на VW Golf с одним распределительным валом

Купил гольф 4 с мотором 1.6 AVU (AEH) и пробегом 85 тыс. км. Менял на нем только свечи, масло, масляный и воздушный фильтры. О том, меняли ли ремень ГРМ я не знал, ездить на «бочке с порохом» не хотелось, решил, что буду менять ремень привода газораспределительного механизма, он у меня с одним распредвалом.

Предварительно подготовил запчасти: комплект ремня ГРМ с натяжным роликом, новую помпу и приводной ремень.

Какие запчасти нужны для замены ремня ГРМ на VW Golf 4 1.6

Комплект запчастей для замены ГРМ на VW Golf 1.6.

Кстати заодно с ремнем рекомендуется заменить помпу.

Новая помпа.

Подготовительные работы

Первое, что делаем, это поднимаем автомобиль, не забываем о башмаках, их ставим под задние колеса. На пассажирскую сторону я поставил домкрат, это для удобства. Нужно снять пыльник, колесо, бампер и локер.

Не забываем слить антифриз.

Порядок слива жидкостей с VW Golf 4.

Сливаем антифриз и демонтируем бачок охлаждающей жидкости.

Снимаем бачок ГУРа.

Также снимаем бачок омывающей жидкости.

Под двигатель ставится домкрат, мотор нужно поднять так, чтобы в пассажирской подушке отсутствовало напряжения. Теперь откручиваем болты подушки от опоры, все делаем аккуратно, чтобы не появились перекосы.

Снятие подушек двигателя VW Golf 4.

От подушки нужно открутить странную железку. Подушку тоже откручиваем. Крышку ремня снимаем, откручиваем натяжной ролик. Затем опору двигателя.

Установка меток ВМТ

Теперь нужно выставить метки, ВМТ на распредвалах и коленвалах. А также открутить среднюю часть защиты дабы получить доступ к помпе.

Начинаем откручивать шкив коленвала, звездочку коленвала нужно держать за центральную гайку.

Теперь нужно открутить часть защиты ремня ГРМ.

Замена ремня ГРМ

Снимаем старый ремень, ставим новый.

Начинаем прикручивать на место нижнюю защиту, не забываем про шкив, он прикручивается к звезде коленвала, теперь нужно выставить ВМТ. Ставим натяжной ролик. Все, можем медленно вращать валы, ремень соскакивать не должен. Запомните, на один оборот распредвала происходит два оборота коленвала. Проверили метки, если совпадают, собираем дальше. Натягиваем ролик, его нужно проворачивать против часовой стрелки, подвижная стрелка должна совпасть с центром метки.

Установка меток.

Гайку затягиваем так, чтобы не раскрутилась.

Ремень ГРМ

Готово, теперь все ставим на место.