Датчик заряда батареи всегда на красном в ВАЗ 2107 инжектор

ВАЗ (Lada) 2107 1982 — 2013

ВАЗ 2107, инжектор. При снятии клеммы машина работает только на холостом ходу. Начинаешь давить на газ она троит и глохнет, при одевании обратно глохнет. Датчик заряда батареи всегда на красном. Что может быть?

Похожие вопросы:
Почему мог накрыться новый генератор? – 6 ответов

Пропала зарядка. Купил новый генератор, поставил — завелась с пол оборота, все отлично. Решил прокатиться, проверить, начал трогаться на малых оборотах — машина заглохла, ключ пово......

Почему быстро садится аккумулятор ВАЗ 2107? – 6 ответов

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста с ответом, 3 дня назад заряжал аккумулятор и уже сел. Когда включаешь печку, в салоне как буд-то скрежет слышно. На первой и на задней скорости ......

Нет зарядки в 2107 – 5 ответов

Сгорает(становится черной) лампочка на приборке при этом стрелка вольтметра показывает норму, другие потребители не страдают. Сгорать может через 10 минут после ремонта так и через......

Регулятор напряжения выходит из строя на ВАЗ 2107 – 5 ответов

Сгорел регулятор напряжения. После замены, почти сразу, пробило диодный мост. После этого поменял весь генератор на новый. На новом, через 2 дня, пробило регулятор напряжения(при п......

Нет зарядки – 5 ответов

Авто семерка 2010г.в. инжектор. Пропала зарядка аккумулятора. Лампочка при включении зажигания на приборной доске загорается при пуске двигателя моргает в пол накала, даешь газу — ......

2 ответа

Добавлю: сбрасывание клеммы с аккумулятора на инжекторном двигателе вредно не только для генератора, но и для ЭБУ противопоказано, потому что он может сгореть. А новый ЭБУ дорого стоит.

Так что теперь вам надо проверять исправность не только генератора, реле-регулятора, но и ЭБУ.
Начинайте с замены реле-регулятора, если повезёт, то может всё дело им и ограничится.

По моему кто-то спалил генератор снятием и одеванием клеммы аккумулятора. Генератор в ремонт.