Регулятор напряжения выходит из строя на ВАЗ 2107

ВАЗ (Lada) 2107 1982 — 2013

Сгорел регулятор напряжения. После замены, почти сразу, пробило диодный мост. После этого поменял весь генератор на новый. На новом, через 2 дня, пробило регулятор напряжения(при повышении оборотов напряжение до 18-20 В).После замены регулятора, нового хватило также на 2 дня.Мне везет с запчастями или есть еще где поискать проблему?Машина 21054 (инжектор), генератор 73А. Все предохранители целы, все остальное работает исправно.

Вопрос понравился? Да Нет
Закрыт
5 ответов

Вы катаетесь без защиты? Возможно на генератор попадает вода, грязь, снег. Дополнительных нагрузок, типа 2-ых противотуманных фар, музыки, не стоит? Возможно плохой контакт на силовой провод, из-за окисления клеммы. Из-за чего идёт перегрев и выход из строя комплектующих генератора.

Лампа аккумулятора горит, или не горит? Без снятия генератора не прозвонишь диодов. Проверьте еще раз подключение реле. И силовые провода. А может и действительно — совпадение на счет запчастей(только не в обиду).

Первый генератор — выход из строя выпрямителя после замены регулятора, скорее всего совпадение. А вот со вторым очень велика вероятность брака.

Скорее, в диодном мосту, пробило диод до пробивания реле. Возможно аккумулятор не соответствует параметрам для данного генератора.

Популярные вопросы
по ремонту ВАЗ (Lada) 2107
Автомобильные
новости партнеров