После замены диска сцепления появилась проблема, на 1 и заднем ходе появилась вибрация, двигатель хочет заглохнуть, педаль сцепления работает в самом конце. Маховик меняли 60 тысяч назад. Вместе с диском поменяли выжимной. На СТО говорят что диск должен притереться и проблема исчезнет. Так ли это или причина в неправильной установке или неисправном диске сцепления?
Как только совсем чуть чуть буксанешь в снегу, луже, сразу запах сцепления. И такая же история если тронуться со шлифом. Сцепа айсин прошла уже около 10т км и постоянно такая штука......
Заменил комплект сцепления, поставил LUK. Теперь вот так вибрирует вилка, что это?...
Подскажите, после замены сцепы и замены подшипников появился звук похожий на шипение в момент как начинаю трогаться в самом начале педали. Звук вроде идёт из сцепы. Куда копать?...
Пробуксовки сцепления нет, схватывает когда педаль почти у пола, пару раз при буксовке был дымок. Подскажите, может быть сцепление причиной плохого включения передач? На заглушенно......
При таком диагнозе — (педаль сцепления работает в самом конце) может быть большой свободный ход педали или воздух в рабочем цилиндре сцепления. Так же может и из за неисправного диска сцепления, лепестки не правильно отжимаются. Диск не полностью отжат от маховика и находится в небольшом соприкосновении с маховиком и поэтому вибрация. Сперва надо начать проверку свободного хода педали, прокачать сцепление, может проблема и решится.
Вполне возможно неправильно поставили
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Шум в коробке передач
Трансмиссионное масло 75W90: описание, характеристики, рейтинг лучших
Смазка для суппортов и направляющих
Смазка ШРУС
Как проверить опорный подшипник
Смазка петель дверей
Чем смазать клеммы аккумулятора
Смазка для ступичных подшипников