Здравствуйте. У меня такая проблема, машина ВАЗ 2107, карбюратор Солекс 21053-20. Заводится и глохнет, нету холостого хода, льёт в первую камеру. Не могу найти причину. Магнитный клапан исправен, карбюратор чистый, продувал компрессором, не помогло
Что поставить на ВАЗ 2107, год 2005, карбюратор солекс 81 или 83? Ваше предложение, хочу чтобы экономил и ехала....
ВАЗ 2107 карбюратор. Недавно автомобиль начал сначала подергиваться при движении, потом стал глохнуть. Поменял бензонасос, поставил пекар, все равно машина глохнет. Заменил шток, с......
При запуске минуту работает нормально. Потом падают обороты, троить начинает. Прогреется до 40-50, обороты резко выравниваются, работает ровно(карбюратор). Поменял экономайзер, заж......
Карбюратор Озон 2107, винт переходной системы закручен до упора. При этом машина работает отлично. При чуть отвернутом плохо работает на ХХ и иногда бывают провалы. Скажите, можно ......
Это проблема с системой холостого хода. Посмотрите здесь:- ссылка...
Посмотрите видео
Пропадает питание на электроклапан ХХ. Проблема с контактами контроллера.
Льёт в камеру бензин, это проблема с уровнем топлива в поплавковой камере.
Будете регулировать когда, то не верьте инструкциям про регулировку 1мм расстояние поплавка, там надо делать больше, примерно 7-8мм (между прочим, это не только моё мнение (хотя я пришёл к такому выводу через свои практические работы с карбюраторами).
А лучшая проверка уровня, это когда снимаете верхнюю часть карбюратора и смотрите где уровень, он должен быть на расстоянии от верха примерно 25мм
А вот, который способ ниже, это врут книги и инструкции
Поплавки надо выше поднимать (испытано с Солексами, много раз практически, и на разных моторах в том числе). С такой регулировкой, как раз и бывает перелив бензина, и как следствие — повышенный расход топлива (тоже испытано на практике).
А глохнуть мотор, может от того, что заливает цилиндры, то есть очень богатая смесь.
Или всё-таки от того, что перекрыт канал холостого хода электромагнитным клапаном. То есть клапан не открывается или на него не поступает напряжение. Можете простым способом проверить: выкручивайте клапан и вкрутите старый, предварительно вырвав у него пластиковую иглу (она под жиклёром, жиклёр легко снимается и устанавливается без проблем). Эта игла затыкает отверстие жиклёра холостого хода, когда нет напряжения на электроклапане. При поступлении напряжения она открывает отверстие жиклёра. Не заглохнет мотор — клапан виноват. Заглохнет — причина другая.
С этим электроклапаном, ещё один момент: его нельзя очень сильно затягивать ключом. При перетяжке, сминается жиклёр холостого хода (он латунный), и вот они проблемы будут конечно.
Проверьте также и состояние резинового колечка на винте качества смеси. При регулировке винта, эти колечки бывает разрушаются, стабильный холостой ход пропадает, проверяйте обязательно (в своё время, когда я использовал машины с карбюратором, в гараже всегда имел запасные колечки, при необходимости раз — и заменил). Кстати о замене, если вскрываете карбюратор, то всегда устанавливайте только новую прокладку. Если установите старую, то подсос воздуха будет обеспечен. Старая не встаёт точно на то же место, где-то малость и сместится, и уплотнения хорошего не получится.
Могут быть и другие причины, когда двигатель глохнет, но сначала конечно же определитесь с карбюратором, если уж точно видно, что с ним не всё в порядке.
Доводка карбюратора на минимальный расход топлива
Неисправности карбюратора Солекс
Установка и настройка ЭПХХ
Жиклер - что это, где установлен, зачем нужен
Жидкость для чистки карбюратора
Неисправности карбюратора
Диффузор - что это, какие бывают, зачем нужен
Ремкомплект карбюратора
Замена жиклёров Солекс