Хорошо
Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.

Если заменить жиклер в карбюраторе, изменится ли расход топлива?

ВАЗ (Lada) 2107 1982 — 2013
Пожаловаться
Вопрос закрыт
2k
Похожие вопросы:
Какой карбюратор поставить на ВАЗ 2107? – 4 ответа

Что поставить на ВАЗ 2107, год 2005, карбюратор солекс 81 или 83? Ваше предложение, хочу чтобы экономил и ехала....

Почему глохнет ВАЗ 2107? – 4 ответа

ВАЗ 2107 карбюратор. Недавно автомобиль начал сначала подергиваться при движении, потом стал глохнуть. Поменял бензонасос, поставил пекар, все равно машина глохнет. Заменил шток, с......

Троит при прогреве ВАЗ 2107 – 4 ответа

При запуске минуту работает нормально. Потом падают обороты, троить начинает. Прогреется до 40-50, обороты резко выравниваются, работает ровно(карбюратор). Поменял экономайзер, заж......

Нету холостого хода ВАЗ 2107 карбюратор Солекс 21053-20 – 4 ответа

Здравствуйте. У меня такая проблема, машина ВАЗ 2107, карбюратор Солекс 21053-20. Заводится и глохнет, нету холостого хода, льёт в первую камеру. Не могу найти причину. Магнитный к......

Двигатель идёт в разнос, ВАЗ 2107 – 3 ответа

Двигатель с карбюратором солекс, внезапно на х/ходу стал развивать max обороты(идти в разнос), это произошло на ходу, при этом слетел ремень генератора. Какие могут быть возможные ......

3 ответа
Пожаловаться

В городе летом до 10л. Зимой, при больших морозах 12л, а летом трасса 6.2л до 7.5л.

Пожаловаться

На расход топлива влияет много параметров, так что однозначно ответить на вопрос Ваш нельзя. Нужно обратиться к специалисту или самому внимательно перемыть жиклеры, продуть, проверить уровень в поплавковой камере и добиться устойчивой работы на холостом ходу. Чтобы выхлопные газы были без следов синего или черного дыма, тогда замерять расход. Если все это выполнено, как вариант-регулировка клапанов.

Пожаловаться

Поверьте, это показатели, близкие к идеалу. В своё время я около десяти лет провёл за рулём классики, почти безвылазно и каждый день. Ремонтировали и настраивали свои рабочие машины мы сами, опыт есть. По существу Вашего вопроса могу добавить, что - да, изменится, но карбюратор - система суть равновесная. Нельзя просто так вкрутить, скажем, топливный увеличенного сечения во вторичную, скажем, камеру, и ждать, что всех порвёшь. Существует взаимосвязь топливных и воздушных жиклёров, а так же придётся шаманить с углом зажигания, и т.д. и т.п.

Смотрите также
Загрузка комментариев