Загорелся индикатор "неисправность в системе полного привода" Киа Спортейдж 3
Во время холодов загорелся на панели индикатор «неисправность в системе полного привода». После того как загорелся индикатор, я останавливаю машину, глушу ДВС и запускаю по новой. Индикатор больше не загорается.
При обращении в сервисный центр как рекомендовано в инструкции, мне сказали что возможно вышел из строя насос включения полного привода установленный на корпусе дифференциала заднего моста. Насос производства Мексика. И что раньше такие случаи уже были именно с насосами производства Мексики.
Сейчас морозы ослабели и при очередном запуске индикатор не загорелся. С этим вопросом я опять обратился к мастеру который мне поставил диагноз " что вышел из строя насос, при считывании кодов неисправности" и добавил, что при понижении температуры индикатор возможно загорится вновь. Мне порекомендовали произвести замену насоса, деталь не дешевая. Мои дальнейшие действия, что бы и деньги на ветер не выбрасывать, не менять целое на новое и дальнейшее разрушения узла избежать.
Хотя меня уверили, что это никак не грозит редуктору заднего моста, просто вместо полноприводного автомобиля будет переднеприводный и все, единственное в повороты при гололёде надо будет заходить притормаживая, что система ESP уже не будет удерживать автомобиль и ABS будет не так эффективна.
Расшифровка значков на приборной панели
Горит лампа зарядки аккумулятора
Горит лампочка масла
P0340 - ошибка датчика распредвала
Ошибка Р1602
P0300 - ошибка пропусков зажигания. Причины, следствия, устранение
P0172: ошибка слишком богатой смеси. Диагностический код р0172 богатая смесь
Ошибка P0420: признаки, причины и устранение низкой производительности катализатора
Ошибки датчика температуры охлаждающей жидкости
Как управлять автомобилем я знаю, опыт более чем достаточный, но все равно спасибо за советы. Какой код ошибки сказать не могу, мастер скинул ошибку из блока управления к себе на планшет и уже мне сказал результат, что ошибка указывает на выход из строя насоса включения полного привода. Но меня то смутило то, если Вы внимательно читали мое повествование, что индикатор при повышении температуры перестал загораться и теперь я склоняюсь к что или попал снежок в разъем или влага была, тем более перед морозами у нас была оттепель до +2, а пока машина стояла на подъемнике влага высохла и все стало в норме. Сегодня выезжал на авто температура -18. Индикатор не загорался во время всей поездки. Может забыть этот инцидент и не вспоминать или провести еще раз диагностику, но для этого придется снять сам насос. А может все гораздо проще. Масло при морозах загустело и при начале движения идет сигнал как о проблемах в системе полного привода. А потом масло разогревается и при глушении двс и повторном запуске индикатор больше не загорается. Потому как масло уже немного разогретое. Машина стоит на открытой стоянке.
Пока значок не горит, не нужно лезть в автомобиль. Вы скорее всего правы, могла высохнуть влага. Вот видео https://www.youtube.com/watch?v=-ihrxcN8MAk по ремонту муфты для наглядности, вы можете сами проверить ее разъем.
Если есть возможность, уточните у мастера код ошибки, вообще вам должны были дать распечатку с кодом ошибки.