Замена навесного ремня Лада Веста. Фото, инструкция как поменять навесной ремень на Ладе Весте

На Ладе Весте с мотором ВАЗ-21129 установлен один ремень вспомогательных агрегатов (РВА). Он приводит в действие генератор и компрессор системы кондиционирования воздуха. В качестве помощи в прохождении очередного планового ТО Лада Веста показан процесс замены навесного ремня.

Какой приводной ремень ставить. Цена

Как уже было сказано ранее, двигатель Лады Весты укомплектован одним ремнём вспомогательных агрегатов. При производстве авто в базовой комплектации используется ремень 6РК 1039. Оригинал такого ремня от производителя LADA будет стоить 1000 руб., код товара 8450006328.

Натяжение ремня приводов обеспечивается натяжным роликом. Если обнаружено, что ролик изношен или неработоспособен, то его тоже необходимо заменить.

Нерабочий ролик отличает характерный шум на запущенном двигателе, но для более полной диагностики работоспособность можно оценить при помощи стетоскопа.

Можно приобрести оригинал натяжного ролика от ВАЗ, код товара 8450006996. Цена такого изделия 800 рублей. Для аналогичной замены подойдёт натяжной ролик от Pilenga, артикул PTP1550. Его стоимость 500 рублей.

Цены действительны на осень 2017-го года для Москвы и области.

Инструменты и материалы необходимые для замены

смотровая яма или эстакада;
ключ с удлинителем;
накидная головка на «17»;
ключи на «17», «13»;
ключ TORX Т-55;
новый натяжной ролик;
ремень вспомогательных агрегатов.

Проводим замену навесного ремня на Лада Веста.

Устанавливаем автомобиль на подъемник, снимаем правое колесо. Снимаем грязезащитный щиток правого переднего крыла.

Головкой на 10 отворачиваем тринадцать болтов и снимаем защиту двигателя.

Откручиваем два болта на цилиндре гидропривода сцепления (для комплектаций с МКПП). Крепим его с помощью технологического крючка, не отсоединяя трубку.

Снимаем кронштейн и стартер вместе с проводами, открутив три болта, подвесив его на крючок. Далее необходимо застопорить маховик через отверстие для болтов крепления стартера на коробке передач.

Визуально проверяем состояние ремня ГРМ.

Поворачиваем натяжной ролик (для комплектаций с кондиционером) в верхнее положение против часовой стрелки, предварительно ослабив гайку.

Для комплектаций без кондиционера нужно снять демпфер коленчатого вала, вывернув болт и сняв шайбу.

Снимаем ремень навесных агрегатов.

Проводим установку нового ремня. Устанавливаем демпфер с помощью специального приспособления либо обычной отверткой на шкив генератора (для комплектаций без кондиционера).

Вращая его за головку болта по часовой стрелке на 3/4 оборота надеваем ремень на канавки демпфера. Поскольку специальное приспособление для проверки натяжки ремня у вас вряд ли будет под рукой. его силу натяжения проверить можно старым способом — пальцем руки.

Для комплектаций с кондиционером потребуется установить ремень сначала на демпфер, затем на шкив компрессора кондиционера, шкив генератора и натяжной ролик. Перевести натяжной ролик в нижнее положение, вращая его по часовой стрелке и затянуть гайку ролика.