Замена воздушного фильтра Шкода Кодиак 2.0 TSI и 2.0 TDI своими руками. Запчасти и инструкция

По регламенту обслуживания воздушный фильтр на Шкода Кодиак должен меняться каждое второе ТО с периодичностью 30 000 км. Однако учтите, если машина эксплуатируется в запыленной местности, делать это нужно чаще, не реже раз в 15 тыс км пробега.

Как заменить воздушный фильтр двигателя Skoda Kodiaq своими руками на примере автомобиля с двигателем 2.0 TSI, АКПП, полный привод, 2018 года выпуска смотрите в фотоотчете.

Какой воздушный фильтр на Кодиак ставить

Оригинальный номер воздушного фильтра для Кодьяк с бензиновым двигателем 2.0 — имеет артикул 5Q0129620B, в коробке находится MANN-FILTER C30005. На дизельном 2.0 TDI можно поставить такой же (по форме одинаковые) но лучше с дополнительным синтетическим слоем, его артикул 5Q0129620C (MANN C30004), а вот на 1.4 TSI устанавливается совсем другой — 04E129620 (Mann C27009).

Как заменить своими руками

Все что нужно — открутить несколько крепящих болтов крышки короба с элементом. Из инструментов потребуются:

Бита Torx T25 и держатель к ней;
Вороток с трещоткой;
Удлинитель.

Процесс замены фильтра на Кодиак c моторами 2.0 TDI и TSI или 1.4 TSI практически аналогичен. Отличие только в расположении корпуса фильтра в подкапотном пространстве, а также на Кодиак 1.4 придется не откручивать болты, а отщелкнуть защелки, предварительно сняв полностью короб с фильтром.

На все уходит не более 5 минут. Подробности процесса показано на фото.

Крышка под которой находится воздушный фильтр двигателя Кадьяк 2.0 прикручена на восемь винтов под торкс Т25.

Откручиваем по периметру винты крепления крышки короба с фильтром.

Поднимаем верхнюю крышку и извлекаем старый фильтрующий элемент.

Продуваем сжатым воздухом место посадки фильтра от мелкого мусора. Во время продувки заткните патрубок идущий на впуск чтобы в него не попал мусор. При необходимости протрите корпус ветошью которая не оставляет ворс.

Распаковываем новый фильтр и укладываем на место.

Фильтр симметричен и направления установки у него нет. Обратите внимание, после установки ободок фильтра должен плотно прилегать к корпусу фильтра.

Опускаем верхнюю крышку и фиксируем на восемь винтов. Винты закручиваем равномерно, каждый подкручивая по 2-3 оборота. Усилие затяжки небольшое.

При закручивании болтов желательно сначала нажать на вороток, далее против часовой до характерного щелчка прокрутить (он говорит, что виток резьбы шурупа попал в ответную часть в корпусе), и только потом закручивать.