Замена ремня ГРМ на Опель Астра 1.8 (Z18XE). Как меняется, что нужно?

Одна из стандартных процедур регламентного ТО автомобиля Opel Astra — замена ремня ГРМ на двигателе Z18XE.

В данном фотоотчете также проводится замена водяной помпы, используется SKF VKPC 85624 с пластмассовой крыльчаткой. Такой обойдется под 2000 рублей, в среднем.

По мануалу менять ремень пишут где то на 150 тыс., но в реале этот период сокращен в 2 раза.

Из инструментов пригодится:

набор гаечных ключей,
набор головок,
отвертки,
фиксатор валов (для удобности, но можно обойтись и без него).

Подготовительные процедуры стандартные — снимаем защиту двигателя, колесо со стороны, где находится шкив коленвала, ставим двигатель на домкрат. Все это можно сделать своими руками.

Какой ремень ГРМ ставить на Opel Astra Z18XE, когда менять?

Оригинальный ремонтный комплект (ремень и 3 ролика) ГРМ для Z18XE — 16 06 306, средняя цена — 8427 руб.

Аналоги:

Contitech CT 975 K3 — 3358 руб.
Gates K015499XS — 3734 руб.
SKF VKMA 05152 — 3498 руб.

Периодичность проверки

Регламента когда менять нету, вместо этого производится проверка каждые 90 тыс.км.

Производим подготовительные процедуры. Снимаем защиту двигателя, необходимое переднее колесо, ставим двигатель на домкрат.

Снимаем воздушный фильтр.

Чтобы заменить ремень генератора, откручиваем натяжитель ремня генератора и снимаем его вместе с ремнем.

Снимаем верхнюю часть крышки ГРМ.

Выставляем метки на распределительных валах, метки должны точно совпасть и смотреть друг на друга.

Чтобы выставить их, крутим шкив коленвала по часовой стрелке.

Снимаем маховик и крышку ГРМ под ним. Метка на шкиве коленвала должна совпасть с меткой на кожухе.

Когда выставили все метки, приступаем к снятию ремня, предварительно сняв опору.

Снимаем также и датчик коленвала.

Снять натяжитель ремня ГРМ с первой попытки может не получится, шлицы в болте при откручивании могут слизываться.

Поэтому сначала снимаем ролики, потом стаскиваем ремень и зубилом раскручиваем болт. Затем снимаем помпу, если это требуется.

Помпа держится на трех болтах под шестигранники и снимается достаточно легко.

Меняя помпу, не забудьте заранее подготовить емкость, куда будет сливаться антифриз, около 4-х литров. Проводим сборку в обратном порядке, помпу можно посадить на высокотемпературный герметик.

Устанавливая ремень на начальную позицию, проверяем совпадают ли метки ГРМ. Когда все ролики и ремни на местах, пару раз вручную прокручиваем двигатель для проверки натяжения ремня и совпадения меток.