Технические данные VW GOLF PLUS (5M1, 521) 1.4 16V. Периодичность замены ремня/цепи ГРМ, масла в КПП, антифриза, воздушного фильтра. Моменты затяжки, развал/схождение колёс, зазоры клапанов

Информация по ремню

Общие размеры

Размер агрегатного ремня

без кондиционера

21,36 x 736

с системой кондиционирования

21,18 x 1078

Общие данные

Общие основные параметры

Способ управления двигателем

Ремень контроллёра

Число оборотов при максимальной мощности

5000 1/min

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

4200 1/min

Максимальный крутящий момент

130 Nm

Ход

75,60 mm

Внутренний диаметр цилиндра

76,50 mm

Клапанов на цилиндр

Регулирование зазора в клапанах

Гидравлический толкатель

Угол фаски седла впускного клапана

45°

Угол фаски седла выпускного клапана

45°

Диаметр стержня впускного клапана

5,973 mm

Диаметр стержня выпускного клапана

5,953 mm

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

Порядок зажигания

1-3-4-2

Давление сжатия

7,00 - 15,00 bar

Разница макс. 3 bar

Степень сжатия

10,50 :1

Максимальный перекос головки цилиндра

0,050 mm

Минимальная высота головки цилиндра

108,25 mm

Система охлаждения

Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)

1,40 - 1,60 bar

Термостат открывается при температуре

84° - 98°

Система зажигания

Параметры системы зажигания

Расстояние между электродами

1,05±0,05 mm

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

OTTO 95 ROZ

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.

Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач

700 - 850 1/min

Минимальная температура моторного масла для AU

80 °C

Показатели состава ОГ бензинового двигателя

Содержание CO при холостом ходе

0,00 - 0,50 %

Повышенное число оборотов на холостом ходу

2500 - 3000 1/min

Содержание CO при повышенном холостом ходе

0,00 - 0,20 %

Настройка ДВС – время

120 секунда(ы)

Настройка ДВС – число оборотов

2500 - 3000 1/min

Исполнение лямбда-зондов

Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала

Пределы изменения напряжения при контрольном числе оборотов

>0,30 Вольт

Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда

700 - 850 1/min

Значение лямбда

0,97 - 1,03 ?

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в передних шинах

с полной нагрузкой, 195/65 R 15

2,40 bar

Частично загруженный, 195/65 R 15

2,20 bar

с полной нагрузкой, 205/55 R 16

2,40 bar

Частично загруженный, 205/55 R 16

2,20 bar

с полной нагрузкой, 225/45 R 17

2,40 bar

Частично загруженный, 225/45 R 17

2,20 bar

Давление в задних шинах

с полной нагрузкой, 195/65 R 15

2,90 bar

Частично загруженный, 195/65 R 15

2,20 bar

с полной нагрузкой, 205/55 R 16

2,90 bar

Частично загруженный, 205/55 R 16

2,20 bar

с полной нагрузкой, 225/45 R 17

2,90 bar

Частично загруженный, 225/45 R 17

2,20 bar

Размеры ходовой части

Колёсная база

2578 mm

Колея передних колёс

1541 mm

Колея задних колёс

1529 mm

Регулируемые параметры ходовой части

Заданные условия проверки установки колёс

Схождение передних колес (общая ширина)

0°10'+0°10'-0°10'

Развал передних колёс

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

-0°30'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

-0°41'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

-0°41'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

-0°41'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

-0°14'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

-0°14'+0°30'-0°30'

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

-0°37'+0°30'-0°30'

Продольный наклон шкворня назад передних колёс

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

7°34'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

7°47'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

7°47'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

7°47'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

7°17'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

7°17'+0°30'-0°30'

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

7°40'+0°30'-0°30'

Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

20°00'+0°00'-0°00'

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

18°22'+0°20'-0°20'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

18°20'+0°20'-0°20'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

18°20'+0°20'-0°20'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

18°20'+0°20'-0°20'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

18°22'+0°20'-0°20'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

18°22'+0°20'-0°20'

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

18°33'+0°20'-0°20'

Схождение задних колёс

0°10'+0°10'-0°10'

Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 20'

Развал задних колёс

Базовая ходовая часть

-1°20'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

со спортивной ходовой частью

-1°20'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью

-1°45'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог

-1°20'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, Cross

-1°20'+0°30'-0°30'

Вариант оснащения «Блю Моушн»

-1°20'+0°30'-0°30'

Положение переднего моста при порожнем состоянии

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

373 - 393 mm

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

358 - 378 mm

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

358 - 378 mm

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

358 - 378 mm

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

393 - 413 mm

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

390 - 410 mm

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

363 - 383 mm

Положение заднего моста при порожнем состоянии

Базовая ходовая часть

368 - 388 mm

со спортивной ходовой частью

353 - 373 mm

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью

353 - 373 mm

с ходовой частью для плохих дорог

388 - 408 mm

с ходовой частью для плохих дорог, Cross

385 - 405 mm

Вариант оснащения «Блю Моушн»

360 - 380 mm

Тормозная система

Размеры тормозного механизма

Толщина тормозного диска передних колёс

22,00 mm

Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе

19,00 mm

Толщина тормозного диска задних колёс

10,00 mm

Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе

8,00 mm

Толщина тормозных накладок передних колёс

без изнаночной прокладки тормозной накладки

14,00 mm

Толщина тормозных накладок задних колёс

без изнаночной прокладки тормозной накладки

11,00 mm

Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки

2,00 mm

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки

2,00 mm

Диаметр тормозного диска передних колёс

280,00 mm

Диаметр тормозного диска задних колёс

255,00 mm

Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс

54,00 mm

Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс

38,00 mm

Крутящие моменты затяжки

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)

Ступень 01

10 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

90°

изнутри наружу

Приводная шестерня впускного распредвала

Ступень 01

20 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

90°

Приводная шестерня выпускного распредвала

Ступень 01

20 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

90°

Натяжной ролик агрегатного ремня

60 Nm

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

M8, Ступень 01

20 Nm

Использовать новый винт(ы).

M8, Ступень 02

90°

M10

45 Nm

Натяжной ролик кривошипно-шатунного привода

20 Nm

Натяжной ролик зубчатого ремня

20 Nm

Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала

50 Nm

Нижний кожух зубчатого ремня

Верхний винт(ы)

10 Nm

Нижний винт(ы)

12 Nm

Восстановить болт.

Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров

138,0 mm

Болты крепления головки блока цилиндров

Ступень 01

30 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Ступень 03

90°

Впускной коллектор

20 Nm

Выпускной коллектор

25 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Свечи зажигания

30 Nm

Датчик детонации

20 Nm

Датчик положения коленвала

5 Nm

Насос подачи охлаждающих средств

20 Nm

Виброгаситель

с засверленной головкой винта

150 Nm + 180°

Сменить болты.

90 Nm + 90°

Центральный винт коленчатого вала

90 Nm + 90°

Использовать новый винт.

с засверленной головкой винта

150 Nm + 180°

Использовать новый винт.

Ведущий диск сцепления

20 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

Маховик

Ступень 01

60 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

90°

Кожух маховика

10 Nm

Винт(ы) спуска масла

25 Nm

Масляный картер

на коробке передач

45 Nm

на блоке цилиндров двигателя

13 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

Шатунный подшипник

M8, Ступень 01

30 Nm

Использовать новые винты.

M7, Ступень 01

20 Nm

Использовать новые винты.

M7, Ступень 02

90°

M8, Ступень 02

90°

Держатель двигателя

50 Nm

Использовать новый винт(ы).

Подшипник двигателя

M10, на кузове, Ступень 01

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

M10, на кузове, Ступень 02

90°

M8, Распорка, Ступень 01

20 Nm

Использовать новый винт(ы).

M8, Распорка, Ступень 02

90°

M12, на кронштейне двигателя, Ступень 01

60 Nm

Использовать новый винт(ы).

M12, на кронштейне двигателя, Ступень 02

90°

Стопор против проворачивания

на коробке передач, Класс прочности 8.8, M10

40 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

M14, на подрамнике

100 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Агрегатный кронштейн

Ступень 01

70 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

90°

Труба выхлопного газа

40 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Кислородный датчик

55 Nm

Держатель - выхлопной трубы

20 Nm

Генератор

20 Nm

Крепление генератора

40 Nm

Стартёр

M10

40 Nm

M12

80 Nm

Компрессор кондиционера

25 Nm

Напорная магистраль компрессора кондиционера

22 Nm

Кронштейн радиатора

9Nm

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

на кузове

15 Nm + 90°

Заменить винт(ы).

на поворотном кулаке

70 Nm + 90°

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шток поршня амортизатора

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Карданный шарнир рулевого механизма

30 Nm

Рулевая передача

на подрамнике

50 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

стойка подшипника, на подрамнике

50 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

стойка подшипника, на кузове

70 Nm + 90°

Накидная гайка(и).

8 Nm

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

100 Nm

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

20 Nm + 90°

Использовать новую(ые) гайку(и).

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

50 Nm

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

20 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

65 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

65 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Поперечный рычаг подвески из чугуна

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Поперечный рычаг подвески из листовой стали

100 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

Поперечный рычаг подвески из чугуна

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Поперечный рычаг подвески из листовой стали

100 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Алюминий, Кованый поперечный рычаг подвески

100 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

на поворотном кулаке

30 Nm

Суппорт дискового тормоза задних колёс

35 Nm

Использовать новые винты.

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

90 Nm + 90°

Использовать новые винты.

Тормозной диск задних колёс

4 Nm

Тормозной диск передних колёс

4 Nm

Воздушный клапан

10 Nm

Датчик - числа оборотов колеса

8 Nm

Тормозная магистраль

14 Nm

Тормозной шланг

спереди

35 Nm

Моменты затяжки для коробки передач

Главный цилиндр сцепления

25 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Кронштейн тросового привода переключения передач

20 Nm

Рычаг переключения

23 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Выжимной цилиндр

Использовать новый винт(ы).

на коробке передач, Ступень 02

90°

Приводной вал

на коробке передач, M8

40 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

на коробке передач, M10

70 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

с винтом(ами) с двенадцатигранной головкой, Центральный болт

70 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

с винтом(ами) с шестигранной головкой, Центральный болт

200 Nm + 180°

Использовать новый винт(ы).

Карданный вал

M8, Ступень 01

10 Nm

Затянуть крест-накрест.

M10, Ступень 01

10 Nm

Затянуть крест-накрест.

M8, Ступень 02

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

M10, Ступень 02

70 Nm

Использовать новый винт(ы).

Маслоналивной(ые) винт(ы)

с винтом(ами) с внутренним шестигранником

30 Nm

с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником

25 Nm

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

с винтом(ами) с внутренним шестигранником

30 Nm

с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником

25 Nm

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

с винтом(ами) с внутренним шестигранником

30 Nm

с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником

25 Nm

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

120 Nm

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Центральный болт, на поворотном кулаке

180 Nm + 180°

Использовать новый винт(ы).

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Накидная гайка(и).

8 Nm

Поперечная рулевая тяга заднего моста

на несущей балке моста

90 Nm + 90°

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

на поворотном кулаке

130 Nm + 90°

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора заднего моста на поворотном кулаке

45 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе

45 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Амортизатор заднего моста

на кузове

50 Nm + 45°

Использовать новые винты.

на поворотном кулаке

180 Nm

Электрика

Данные измерений датчиков и исполнительных элементов управления

Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°

5750±750 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 5°

4700±700 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 15°

3250±450 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°

2625±375 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 25°

2150±350 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 35°

1450±250 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°

1200±200 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 45°

1000±200 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 50°

800±150 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°

610±70 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°

325±50 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 100°

190±40 Ohm

Общее электрооборудование

Напряжение аккумулятора

12 Вольт

Ёмкость аккумуляторной батареи

44 А-ч

Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи

220 Ампер

Генератор, производитель

вариант 1

BOSCH

кол-во и спецификация

Моторное масло с фильтром

3,20 литра(ов)

Спецификация моторного масла

VW 502 00

повышенный срок службы

VW 504 00

Ступенчатая коробка передач

5 передача 0AF

2,00 литра(ов)

Спецификация масла ступенчатой коробки передач

5 передача 0AF

G 060 726 A2

Оригинальное масло

Охлаждающая жидкость

5,60 литра(ов)

Спецификация охлаждающей жидкости

G 12 Plus

Тормозная жидкость при замене

1,15 литра(ов)

Спецификация тормозной жидкости

до 2005

DOT 4

от 2006

VW 501 14

Хладагент для кондиционера

500 - 550 Грамм

Спецификация хладагента

R134a

Масло кондиционер

Компрессор Denso 6SEU14

80 - 100 cm?

Компрессор Denso 7SEU17

130 - 150 cm?

Компрессор Sanden

100 - 120 cm?

Компрессор Zexel

105 - 135 cm?

Компрессор Delphi

100 - 120 cm?

Спецификация низкотемпературного масла

Компрессор Denso 6SEU14

G 052 300 A2

Оригинальное масло

Компрессор Denso 7SEU17

G 052 300 A2

Оригинальное масло

Компрессор Sanden

G 052 154 A2

Оригинальное масло

Компрессор Zexel

G 052 200 A2

Оригинальное масло

Компрессор Delphi

G 052 154 A2|G 052 300 A2

Оригинальное масло

Ёмкость бака

55 литра(ов)

Освещение

Источники света

Ближний свет

с биксеноновыми фарами

D1S 85V 35W PK32d-2

с галогенной фарой

H7 12V 55W PX26d

Дальний свет

с биксеноновыми фарами

D1S 85V 35W PK32d-2

с галогенной фарой

H7 12V 55W PX26d

Система активного освещения в повороте

до 2008, с биксеноновыми фарами

H8 12V 35W PGJ19-1

от 2009, с биксеноновыми фарами

D1S 85V 35W PK32d-2

Дневной ходовой свет

от 2009, с биксеноновыми фарами

W21/5W 12V 21/5W W3x16q

Стояночный фонарь

с галогенной фарой

W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife

до 2008, с биксеноновыми фарами

W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue

от 2009, с биксеноновыми фарами

W21/5W 12V 21/5W W3x16q

Противотуманная фара

HB4 12V 51W P22d

Передний фонарь указателя поворота

с биксеноновыми фарами

H21W 12V 21W BAY9s

с галогенной фарой

Третий фонарь сигнала торможения

LED

Плафон кабины

сзади

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Фонарь освещения багажника

на задней двери кузова

до 2007

каждые 2 года/лет

от 2008

первый раз через 3 года/лет, после этого каждые 2 года/лет

Интервал замены фильтра салона автомобиля

каждые 60.000 km / 2 года/лет

Интервал замены наполняющего материала в ремкомплекте шин

каждые 4 года/лет

(если имеется)

Технические данные других модификаций VW GOLF PLUS (5M1, 521)

Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Смотрите также

Загрузка комментариев