Технические данные VW GOLF PLUS (5M1, 521) 1.9 TDI. Периодичность замены ремня/цепи ГРМ, масла в КПП, антифриза, воздушного фильтра. Моменты затяжки, развал/схождение колёс, зазоры клапанов

Информация по ремню

Общие размеры

Размер агрегатного ремня

без кондиционера

21,34 x 950

с системой кондиционирования

21,18 x 1050

Общие данные

Общие основные параметры

Способ управления двигателем

Ремень контроллёра

Число оборотов при максимальной мощности

4000 1/min

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

1900 1/min

Максимальный крутящий момент

250 Nm

Ход

95,50 mm

Внутренний диаметр цилиндра

79,50 mm

Клапанов на цилиндр

Регулирование зазора в клапанах

Гидравлический толкатель

Угол фаски седла впускного клапана

45°

Угол фаски седла выпускного клапана

45°

Диаметр стержня впускного клапана

6,980 mm

Диаметр стержня выпускного клапана

6,956 mm

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

Порядок зажигания

1-3-4-2

Давление сжатия

19,00 - 31,00 bar

Разница макс. 5 bar

Степень сжатия

двигатель BKC

19,00 :1

двигатель BLS

18,50 :1

двигатель BXE

18,50 :1

Максимальный перекос головки цилиндра

0,100 mm

Доводка (подрезка) головки цилиндра не разрешается.

Система охлаждения

Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)

1,40 - 1,60 bar

Термостат открывается при температуре

85° - 105°

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

Дизель

Приготовление горючей смеси – обозначение

насос-форсунка

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ

Рециркуляция ОГ

Да

Положение штепселя диагностики

Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.

Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач

800 - 1000 1/min

Минимальная температура моторного масла для AU

80 °C

Показатели состава ОГ дизельного двигателя

Настройка дизельного двигателя – число оборотов

4650 - 5050 1/min

начиная с температуры масла двигателя 60° C

Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа

начиная с температуры масла двигателя 60° C

Число оборотов, ограничиваемое регулятором

4650 - 5050 1/min

Режим измерения

Измерительный зонд

Время остановки

1 секунда(ы)

Время измерения

0,5 с

Максимальное значение K

1,50 1/m

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в передних шинах

с полной нагрузкой, 195/65 R 15

2,40 bar

Частично загруженный, 195/65 R 15

2,20 bar

с полной нагрузкой, 205/55 R 16

2,40 bar

Частично загруженный, 205/55 R 16

2,20 bar

с полной нагрузкой, 225/45 R 17

2,40 bar

Частично загруженный, 225/45 R 17

2,20 bar

Давление в задних шинах

с полной нагрузкой, 195/65 R 15

2,90 bar

Частично загруженный, 195/65 R 15

2,20 bar

с полной нагрузкой, 205/55 R 16

2,90 bar

Частично загруженный, 205/55 R 16

2,20 bar

с полной нагрузкой, 225/45 R 17

2,90 bar

Частично загруженный, 225/45 R 17

2,20 bar

Размеры ходовой части

Колёсная база

2578 mm

Колея передних колёс

1540 mm

Колея задних колёс

1518 mm

Регулируемые параметры ходовой части

Заданные условия проверки установки колёс

Схождение передних колес (общая ширина)

0°10'+0°10'-0°10'

Развал передних колёс

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

-0°30'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

-0°41'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

-0°41'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

-0°41'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

-0°14'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

-0°14'+0°30'-0°30'

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

-0°37'+0°30'-0°30'

Продольный наклон шкворня назад передних колёс

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

7°34'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

7°47'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

7°47'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

7°47'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

7°17'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

7°17'+0°30'-0°30'

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

7°40'+0°30'-0°30'

Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

20°00'+0°00'-0°00'

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

18°22'+0°20'-0°20'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

18°20'+0°20'-0°20'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

18°20'+0°20'-0°20'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

18°20'+0°20'-0°20'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

18°22'+0°20'-0°20'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

18°22'+0°20'-0°20'

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

18°33'+0°20'-0°20'

Схождение задних колёс

0°10'+0°10'-0°10'

Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 20'

Развал задних колёс

Базовая ходовая часть

-1°20'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

со спортивной ходовой частью

-1°20'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью

-1°45'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог

-1°20'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, Cross

-1°20'+0°30'-0°30'

Вариант оснащения «Блю Моушн»

-1°20'+0°30'-0°30'

Положение переднего моста при порожнем состоянии

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

373 - 393 mm

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

358 - 378 mm

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

358 - 378 mm

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

358 - 378 mm

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

393 - 413 mm

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

390 - 410 mm

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

363 - 383 mm

Положение заднего моста при порожнем состоянии

Базовая ходовая часть

368 - 388 mm

со спортивной ходовой частью

353 - 373 mm

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью

353 - 373 mm

с ходовой частью для плохих дорог

388 - 408 mm

с ходовой частью для плохих дорог, Cross

385 - 405 mm

Вариант оснащения «Блю Моушн»

360 - 380 mm

Тормозная система

Размеры тормозного механизма

Толщина тормозного диска передних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1ZE

25,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма FS III, PR. - номер 1ZF

22,00 mm

Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе

Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1ZE

22,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма FS III, PR. - номер 1ZF

19,00 mm

Толщина тормозного диска задних колёс

10,00 mm

Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе

8,00 mm

Толщина тормозных накладок передних колёс

без изнаночной прокладки тормозной накладки

14,00 mm

Толщина тормозных накладок задних колёс

без изнаночной прокладки тормозной накладки

11,00 mm

Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки

2,00 mm

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки

2,00 mm

Диаметр тормозного диска передних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1ZE

288,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма FS III, PR. - номер 1ZF

280,00 mm

Диаметр тормозного диска задних колёс

255,00 mm

Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс

54,00 mm

Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс

38,00 mm

Крутящие моменты затяжки

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)

10 Nm

Затянуть пошагово крест-накрест.

Вакуумный насос

10 Nm

20 Nm

Подшипник распределительного вала

Ступень 01

8 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

сначала пошагово затянуть крест-накрест крышку(-и) подшипника 2 и 4

Опора коромысла

Ступень 01

20 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Затянуть до отказа поэтапно от центра к краю.

Приводная шестерня распределительного вала

Центральный болт

100 Nm

колесо

25 Nm

Устройство натяжения цепи привода масляного насоса

15 Nm

Крышка привода ГРМ

Ступень 02

60 Nm

Ступень 03

90°

Ступень 04

90°

Впускной коллектор

22 Nm

Датчик давления наддува

3 Nm

Воздуховоды наддувочного воздуха

8 Nm

M10

15 Nm

Выпускной коллектор

25 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Свечи накаливания

15 Nm

Форсунки

Ступень 01

12 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

270°

Кронштейн топливного фильтра

8 Nm

Датчик положения коленвала

5 Nm

Насос подачи охлаждающих средств

15 Nm

Виброгаситель

Ступень 01

10 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

90°

Центральный винт коленчатого вала

Ступень 01

120 Nm

Использовать новый винт.

Ступень 02

90°

Ведущий диск сцепления

Производитель LUK, M6, Двухмассовый маховик

13 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

Производитель SACHS, M7, Двухмассовый маховик

20 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

Маховик

20 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

Маховик

Ступень 01

60 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

90°

Кожух маховика

10 Nm

Винт(ы) спуска масла

30 Nm

Цепная звёздочка масляного насоса

Ступень 01

20 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

90°

Масляный картер

15 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

на коробке передач

45 Nm

Корпус масляного фильтра

Крышка

25 Nm

Ступень 01

15 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Затянуть крест-накрест.

Маслоохладитель

25 Nm

Маслопроводы

на блоке цилиндров двигателя, Накидная гайка(и).

30 Nm

Накидная гайка(и).

22 Nm

Шатунный подшипник

Ступень 01

30 Nm

Заменить винт(-ы) и слегка смазать маслом.

Ступень 02

90°

Коренной подшипник

Ступень 01

65 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Держатель двигателя

Ступень 01

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

180°

Подшипник двигателя

Распорка, Ступень 01

20 Nm

Использовать новый винт(ы).

Распорка, Ступень 02

90°

на кузове, Ступень 01

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

на кузове, Ступень 02

90°

на кронштейне двигателя, Ступень 01

60 Nm

Использовать новый винт(ы).

на кронштейне двигателя, Ступень 02

90°

Стопор против проворачивания

на коробке передач, Класс прочности 8.8, M10

40 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

M14, на подрамнике

100 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Агрегатный кронштейн

Ступень 01

70 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

90°

Труба выхлопного газа

7 Nm

Кислородный датчик

50 Nm

Держатель - выхлопной трубы

25 Nm

Распорка

40 Nm

Генератор

25 Nm

Крепление генератора

40 Nm

Стартёр

M10

40 Nm

M12

80 Nm

Компрессор кондиционера

25 Nm

Напорная магистраль компрессора кондиционера

22 Nm

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

на кузове

15 Nm + 90°

Заменить винт(ы).

на поворотном кулаке

70 Nm + 90°

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шток поршня амортизатора

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Карданный шарнир рулевого механизма

30 Nm

Рулевая передача

на подрамнике

50 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

стойка подшипника, на подрамнике

50 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

стойка подшипника, на кузове

70 Nm + 90°

Накидная гайка(и).

8 Nm

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

100 Nm

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

20 Nm + 90°

Использовать новую(ые) гайку(и).

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

50 Nm

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

20 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

65 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

65 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Поперечный рычаг подвески из чугуна

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Поперечный рычаг подвески из листовой стали

100 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

Поперечный рычаг подвески из чугуна

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Поперечный рычаг подвески из листовой стали

100 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Алюминий, Кованый поперечный рычаг подвески

100 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

30 Nm

Суппорт дискового тормоза задних колёс

35 Nm

Использовать новые винты.

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Ступень 01

90 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1ZE

190 Nm

Очистить оребрение.

Тормозной диск задних колёс

4 Nm

Тормозной диск передних колёс

4 Nm

Воздушный клапан

10 Nm

Датчик - числа оборотов колеса

8 Nm

Тормозная магистраль

14 Nm

Тормозной шланг

спереди, на суппорте дискового тормоза

35 Nm

Моменты затяжки для коробки передач

Главный цилиндр сцепления

25 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Кронштейн тросового привода переключения передач

20 Nm

Рычаг переключения

23 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Выжимной цилиндр

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач

20 Nm

Направляющая втулка выжимного подшипника

с винтом(ами) с шестигранной головкой, Центральный болт

200 Nm + 180°

Использовать новый винт(ы).

Карданный вал

M8, Ступень 01

10 Nm

Затянуть крест-накрест.

M10, Ступень 01

10 Nm

Затянуть крест-накрест.

M8, Ступень 02

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

M10, Ступень 02

70 Nm

Использовать новый винт(ы).

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

с коробкой передач, 5 передача 0A4, 6 передача 02S, с винтом(ами) с внутренним шестигранником

30 Nm

с коробкой передач, 5 передача 0A4, 6 передача 02S, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником

25 Nm

Винт(ы) контроля масла

Коробка с непосредственным переключением передач 02E

45 Nm

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

с коробкой передач

30 Nm

Коробка с непосредственным переключением передач 02E

45 Nm

Коробка с непосредственным переключением передач 0AM

30 Nm

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

120 Nm

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Центральный болт, на поворотном кулаке

180 Nm + 180°

Использовать новый винт(ы).

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Накидная гайка(и).

8 Nm

Поперечная рулевая тяга заднего моста

на несущей балке моста

90 Nm + 90°

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

на поворотном кулаке

130 Nm + 90°

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора заднего моста на поворотном кулаке

45 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе

45 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Амортизатор заднего моста

на кузове

50 Nm + 45°

Использовать новые винты.

на поворотном кулаке

180 Nm

Электрика

Данные измерений датчиков и исполнительных элементов управления

Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°

5750±750 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 5°

4700±700 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 15°

3250±450 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°

2625±375 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 25°

2150±350 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 35°

1450±250 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°

1200±200 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 45°

1000±200 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 50°

800±150 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°

610±70 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°

325±50 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 100°

190±40 Ohm

Общее электрооборудование

Напряжение аккумулятора

12 Вольт

Ёмкость аккумуляторной батареи

61 А-ч

Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи

330 Ампер

по стандарту ДИН (Немецкий промышленный стандарт)

Генератор, производитель

вариант 1

BOSCH

вариант 2

VALEO

Зарядный ток генератора

140 Ампер

Стартёр производитель

вариант 1

Bosch

вариант 2

VALEO

Мощность стартёра

2,00 Киловатт

Топливо

кол-во и спецификация

Моторное масло с фильтром

двигатель BKC

3,80 литра(ов)

двигатель BLS

4,30 литра(ов)

двигатель BXE

3,80 литра(ов)

Спецификация моторного масла

VW 506 01

с фильтром твердых частиц

VW 507 00

повышенный срок службы

VW 506 01

Ступенчатая коробка передач

Коробка передач 02S, Новая заправка

2,10 литра(ов)

Коробка передач 02S, переменное количество

1,90 литра(ов)

Коробка передач 0A4, Новая заправка

1,90 литра(ов)

Коробка передач 0A4, переменное количество

1,70 литра(ов)

Коробка с непосредственным переключением передач 02E, Новая заправка

7,20 литра(ов)

Указание производителя 6,9- 7,2 литров

Коробка с непосредственным переключением передач 02E, переменное количество

5,20 литра(ов)

Коробка с непосредственным переключением передач 0AM

1,70 литра(ов)

Спецификация масла ступенчатой коробки передач

Коробка передач 02S

G 052 171 A2

Оригинальное масло

Коробка передач 0A4

G 060 726 A2

Оригинальное масло

Коробка с непосредственным переключением передач 02E

G 052 182 A2

Оригинальное масло

Коробка с непосредственным переключением передач 0AM

G 052 171 A2

Оригинальное масло

Охлаждающая жидкость

8,00 литра(ов)

Спецификация охлаждающей жидкости

G 12 Plus

Тормозная жидкость при замене

1,15 литра(ов)

Спецификация тормозной жидкости

от 2006

VW 501 14

до 2005

DOT 4

Хладагент для кондиционера

500 - 550 Грамм

Спецификация хладагента

R134a

Масло кондиционер

Компрессор Sanden

100 - 120 cm?

Спецификация низкотемпературного масла

Компрессор Sanden

G 052 154 A2

Оригинальное масло

Ёмкость бака

55 литра(ов)

Освещение

Источники света

Ближний свет

с биксеноновыми фарами

D1S 85V 35W PK32d-2

с галогенной фарой

H7 12V 55W PX26d

Дальний свет

с биксеноновыми фарами

D1S 85V 35W PK32d-2

с галогенной фарой

H7 12V 55W PX26d

Система активного освещения в повороте

H8 12V 35W PGJ19-1

Стояночный фонарь

W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife

Противотуманная фара

HB4 12V 51W P22d

Передний фонарь указателя поворота

с биксеноновыми фарами

H21W 12V 21W BAY9s

с галогенной фарой

Третий фонарь сигнала торможения

LED

Плафон кабины

Festoon 12V 10W SV8,5 (11x35)

Фонарь освещения багажника

Festoon 12V 10W SV8,5 (11x35)

Освещение пространства для ног

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Светильник для чтения

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Подсветка перчаточного ящика

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Периодичность замены

Данные для технического обслуживания

Интервал зубчатого ремня контроля двигателя

от 2007

каждые 150.000 km

до 2006

каждые 120.000 km

Пробный тест зубчатого ремня контроля двигателя

производителем не предписано

Интервал замены натяжного валика управления двигателя

от 2007

каждые 300.000 km

до 2006

каждые 240.000 km

Интервал замены воздушного фильтра

каждые 90.000 km / 6 года/лет

Интервал замены топливного фильтра

каждые 90.000 km

с биодизелем

каждые 30.000 km

Интервал обезвоживания топливного фильтра

с биодизелем

каждые 15.000 km

Интервал замены тормозной жидкости

до 2007

каждые 2 года/лет

от 2008

первый раз через 3 года/лет, после этого каждые 2 года/лет

Интервал замены трансмиссионного масла

Коробка с непосредственным переключением передач 02E

каждые 60.000 km

Интервал замены фильтра салона автомобиля

каждые 60.000 km / 2 года/лет

Интервал замены наполняющего материала в ремкомплекте шин

каждые 4 года/лет

(если имеется)

Периодичность проверки фильтра твердых частиц.

первый раз для 150.000 km, после этого каждые 30.000 km

Технические данные других модификаций VW GOLF PLUS (5M1, 521)

Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Смотрите также