Технические данные VW GOLF PLUS (5M1, 521) 1.4 TSI. Периодичность замены ремня/цепи ГРМ, масла в КПП, антифриза, воздушного фильтра. Моменты затяжки, развал/схождение колёс, зазоры клапанов

Информация по ремню

Общие размеры

Размер агрегатного ремня

без кондиционера

21,18 x 1596

Дополнительный ремень компрессора

17.65 x 492

с системой кондиционирования

21,18 x 1698

Общие данные

Общие основные параметры

Способ управления двигателем

Приводная цепь

Число оборотов при максимальной мощности

6000 1/min

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

1500 - 4000 1/min

Максимальный крутящий момент

220 Nm

Ход

75,60 mm

Внутренний диаметр цилиндра

76,50 mm

Клапанов на цилиндр

Регулирование зазора в клапанах

Гидравлический толкатель

Угол фаски седла впускного клапана

45°

Угол фаски седла выпускного клапана

45°

Диаметр стержня впускного клапана

5,973 mm

Диаметр стержня выпускного клапана

5,953 mm

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

Порядок зажигания

1-3-4-2

Давление сжатия

7,00 - 15,00 bar

Разница макс. 3 bar

Степень сжатия

10,00 :1

Максимальный перекос головки цилиндра

0,050 mm

Минимальная высота головки цилиндра

108,25 mm

Система охлаждения

Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)

1,40 - 1,60 bar

Термостат открывается при температуре

Кратковременно

96°

длинный

80°

Система зажигания

Параметры системы зажигания

Расстояние между электродами

0,85±0,05 mm

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

OTTO 95 ROZ

Приготовление горючей смеси – обозначение

Система непосредственного впрыска топлива

Приготовление горючей смеси – производитель

«Бош»

Приготовление горючей смеси – тип

Motronic MED 9.5.10

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.

Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач

630 - 780 1/min

Минимальная температура моторного масла для AU

80 °C

Показатели состава ОГ бензинового двигателя

Содержание CO при холостом ходе

0,00 - 0,50 %

Повышенное число оборотов на холостом ходу

2500 - 2800 1/min

Содержание CO при повышенном холостом ходе

0,00 - 0,20 %

Настройка ДВС – время

120 секунда(ы)

Настройка ДВС – число оборотов

2500 - 2800 1/min

Исполнение лямбда-зондов

Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала

Пределы изменения напряжения при контрольном числе оборотов

>0,30 Вольт

Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда

630 - 780 1/min

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в передних шинах

с полной нагрузкой, 195/65 R 15

2,50 bar

Частично загруженный, 195/65 R 15

2,30 bar

с полной нагрузкой, 205/55 R 16

2,50 bar

Частично загруженный, 205/55 R 16

2,30 bar

с полной нагрузкой, 225/40 R 18

2,50 bar

Частично загруженный, 225/40 R 18

2,30 bar

с полной нагрузкой, 225/45 R 17

2,50 bar

Частично загруженный, 225/45 R 17

2,30 bar

Давление в задних шинах

с полной нагрузкой, 195/65 R 15

3,00 bar

Частично загруженный, 195/65 R 15

2,30 bar

с полной нагрузкой, 205/55 R 16

3,00 bar

Частично загруженный, 205/55 R 16

2,30 bar

с полной нагрузкой, 225/40 R 18

3,00 bar

Частично загруженный, 225/40 R 18

2,30 bar

с полной нагрузкой, 225/45 R 17

3,00 bar

Частично загруженный, 225/45 R 17

2,30 bar

Размеры ходовой части

Колёсная база

2578 mm

Колея передних колёс

1541 mm

Колея задних колёс

1529 mm

Регулируемые параметры ходовой части

Заданные условия проверки установки колёс

Схождение передних колес (общая ширина)

0°10'+0°10'-0°10'

Развал передних колёс

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

-0°30'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

-0°41'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

-0°41'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

-0°41'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

-0°14'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

-0°14'+0°30'-0°30'

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

-0°37'+0°30'-0°30'

Продольный наклон шкворня назад передних колёс

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

7°34'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

7°47'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

7°47'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

7°47'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

7°17'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

7°17'+0°30'-0°30'

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

7°40'+0°30'-0°30'

Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

20°00'+0°00'-0°00'

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

18°22'+0°20'-0°20'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

18°20'+0°20'-0°20'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

18°20'+0°20'-0°20'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

18°20'+0°20'-0°20'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

18°22'+0°20'-0°20'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

18°22'+0°20'-0°20'

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

18°33'+0°20'-0°20'

Схождение задних колёс

0°10'+0°10'-0°10'

Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 20'

Развал задних колёс

Базовая ходовая часть

-1°20'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

со спортивной ходовой частью

-1°20'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью

-1°45'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог

-1°20'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, Cross

-1°20'+0°30'-0°30'

Вариант оснащения «Блю Моушн»

-1°20'+0°30'-0°30'

Положение переднего моста при порожнем состоянии

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

373 - 393 mm

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

358 - 378 mm

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

358 - 378 mm

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

358 - 378 mm

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

393 - 413 mm

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

390 - 410 mm

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

363 - 383 mm

Положение заднего моста при порожнем состоянии

Базовая ходовая часть

368 - 388 mm

со спортивной ходовой частью

353 - 373 mm

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью

353 - 373 mm

с ходовой частью для плохих дорог

388 - 408 mm

с ходовой частью для плохих дорог, Cross

385 - 405 mm

Вариант оснащения «Блю Моушн»

360 - 380 mm

Тормозная система

Размеры тормозного механизма

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки

2,00 mm

Крутящие моменты затяжки

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)

Корпус подшипника, на головке блока цилиндров

10 Nm + 90°

Затянуть новые болты от центра к краю.

Подшипник распределительного вала

Крышка

10 Nm

Приводная шестерня впускного распредвала

с регулятором распределительного вала

40 Nm + 90°

Использовать новый винт. (левая резьба)

Приводная шестерня выпускного распредвала

50 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Датчик положения распредвала

10 Nm

Натяжное устройство цепи

9 Nm

Устройство натяжения цепи привода масляного насоса

15 Nm

Устройство натяжения цепи привода распредвала

9Nm

Планка успокоителя цепи привода распредвала

20 Nm

Опорный палец натяжной планки

20 Nm

Крышка привода ГРМ

10 Nm

M10

50 Nm

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

с автоматизированной коробкой переключения передач, сверху

23 Nm

с автоматизированной коробкой переключения передач, снизу

40 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

с коробкой передач

40 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Дополнительный ремень компрессора

23 Nm

Направляющий ролик - агрегатного ремня

с коробкой передач

40 Nm

Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров

102,0 mm

Болты крепления головки блока цилиндров

Ступень 01

30 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Ступень 03

90°

Впускной коллектор

20 Nm

Датчик давления наддува

5 Nm

Воздуховоды наддувочного воздуха

10 Nm

Выпускной коллектор

12 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Свечи зажигания

25 Nm

Топливный насос

высоконапорный насос

8 Nm

Датчик детонации

20 Nm

Насос подачи охлаждающих средств

8 Nm

Центральный винт коленчатого вала

150 Nm + 180°

Использовать новый винт.

Ведущий диск сцепления

Производитель SACHS, M7

20 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

Производитель LUK, M6

13 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

Маховик

60 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Винт(ы) спуска масла

30 Nm

Цепная звёздочка масляного насоса

20 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Масляный картер

на коробке передач

45 Nm

на блоке цилиндров двигателя

13 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

Корпус масляного фильтра

Крышка

25 Nm

Маслоохладитель

8 Nm

Маслопроводы

8 Nm

полый(е) винт(ы)

30 Nm

Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя

30 Nm

Шатунный подшипник

90°

Труба выхлопного газа

25 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Кислородный датчик

50 Nm

Держатель - выхлопной трубы

25 Nm

Генератор

23 Nm

Крепление генератора

25 Nm

Стартёр

M10

40 Nm

M12

80 Nm

Компрессор кондиционера

25 Nm

Держатель - компрессора кондиционера

25 Nm

Напорная магистраль компрессора кондиционера

22 Nm

Воздушный пресс

25 Nm

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

на кузове

15 Nm + 90°

Заменить винт(ы).

на поворотном кулаке

70 Nm + 90°

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шток поршня амортизатора

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Карданный шарнир рулевого механизма

30 Nm

Рулевая передача

на подрамнике

50 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

стойка подшипника, на подрамнике

50 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

стойка подшипника, на кузове

70 Nm + 90°

Накидная гайка(и).

8 Nm

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

100 Nm

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

20 Nm + 90°

Использовать новую(ые) гайку(и).

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

50 Nm

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

20 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

65 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

65 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Поперечный рычаг подвески из чугуна

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Поперечный рычаг подвески из листовой стали

100 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

Поперечный рычаг подвески из чугуна

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Поперечный рычаг подвески из листовой стали

100 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Алюминий, Кованый поперечный рычаг подвески

100 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Моменты затяжки для коробки передач

Кронштейн тросового привода переключения передач

20 Nm

Рычаг переключения

23 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Выжимной цилиндр

Приводной вал

на коробке передач, M8

40 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

на коробке передач, M10

70 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

с винтом(ами) с двенадцатигранной головкой, Центральный болт

70 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

с винтом(ами) с шестигранной головкой, Центральный болт

200 Nm + 180°

Использовать новый винт(ы).

Карданный вал

M8, Ступень 01

10 Nm

Затянуть крест-накрест.

M10, Ступень 01

10 Nm

Затянуть крест-накрест.

M8, Ступень 02

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

M10, Ступень 02

70 Nm

Использовать новый винт(ы).

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

с винтом(ами) с внутренним шестигранником

30 Nm

с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником

25 Nm

Винт(ы) контроля масла

Коробка с непосредственным переключением передач 02E

45 Nm

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

Коробка с непосредственным переключением передач 02E

45 Nm

Коробка с непосредственным переключением передач 02E, Переливная труба

3 Nm

6 передача 02S

30 Nm

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

120 Nm

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Центральный болт, на поворотном кулаке

180 Nm + 180°

Использовать новый винт(ы).

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Накидная гайка(и).

8 Nm

Поперечная рулевая тяга заднего моста

на несущей балке моста

90 Nm + 90°

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

на поворотном кулаке

130 Nm + 90°

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора заднего моста на поворотном кулаке

45 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе

45 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Амортизатор заднего моста

на кузове

50 Nm + 45°

Использовать новые винты.

на поворотном кулаке

180 Nm

Электрика

Данные измерений датчиков и исполнительных элементов управления

Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°

5750±750 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 5°

4700±700 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 15°

3250±450 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°

2625±375 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 25°

2150±350 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 35°

1450±250 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°

1200±200 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 45°

1000±200 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 50°

800±150 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°

610±70 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°

325±50 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 100°

190±40 Ohm

Общее электрооборудование

Напряжение аккумулятора

12 Вольт

Ёмкость аккумуляторной батареи

44 А-ч

Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи

220 Ампер

по стандарту ДИН (Немецкий промышленный стандарт)

Генератор, производитель

вариант 1

BOSCH

вариант 2

VALEO

Зарядный ток генератора

110 Ампер

Стартёр производитель

вариант 1

Bosch

вариант 2

VALEO

Мощность стартёра

1,10 Киловатт

Топливо

кол-во и спецификация

Моторное масло с фильтром

3,60 литра(ов)

Спецификация моторного масла

VW 502 00|VW 505 01

повышенный срок службы

VW 503 00|VW 504 00

Ступенчатая коробка передач

Коробка передач 02S, Новая заправка

2,10 литра(ов)

Коробка передач 02S, переменное количество

1,90 литра(ов)

Коробка с непосредственным переключением передач 02E, Новая заправка

7,20 литра(ов)

Указание производителя 6,9- 7,2 литров

Коробка с непосредственным переключением передач 02E, переменное количество

5,20 литра(ов)

Спецификация масла ступенчатой коробки передач

Коробка передач 02S

G 052 171 A2

Оригинальное масло

Коробка с непосредственным переключением передач 02E

G 052 182 A2

Оригинальное масло

Охлаждающая жидкость

5,60 литра(ов)

Спецификация охлаждающей жидкости

G 12 Plus

Тормозная жидкость при замене

1,15 литра(ов)

Спецификация тормозной жидкости

VW 501 14

Хладагент для кондиционера

500 - 550 Грамм

Спецификация хладагента

R134a

Масло кондиционер

Компрессор Denso

130 - 150 cm?

Компрессор Zexel

105 - 135 cm?

Спецификация низкотемпературного масла

Компрессор Denso

G 052 300 A2

Оригинальное масло

Компрессор Zexel

G 052 200 A2

Оригинальное масло

Ёмкость бака

55 литра(ов)

Освещение

Источники света

Ближний свет

с биксеноновыми фарами

D1S 85V 35W PK32d-2

с галогенной фарой

H7 12V 55W PX26d

Дальний свет

с биксеноновыми фарами

D1S 85V 35W PK32d-2

с галогенной фарой

H7 12V 55W PX26d

Система активного освещения в повороте

с биксеноновыми фарами

H8 12V 35W PGJ19-1

Стояночный фонарь

с биксеноновыми фарами

W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue

с галогенной фарой

W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife

Противотуманная фара

HB4 12V 51W P22d

Передний фонарь указателя поворота

с биксеноновыми фарами

H21W 12V 21W BAY9s

с галогенной фарой

C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)

Третий фонарь сигнала торможения

LED

Плафон кабины

сзади

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Фонарь освещения багажника

на задней двери кузова

от 2008

первый раз через 3 года/лет, после этого каждые 2 года/лет

Интервал замены трансмиссионного масла

Коробка с непосредственным переключением передач 02E

каждые 60.000 km

Интервал замены фильтра салона автомобиля

каждые 60.000 km / 2 года/лет

Интервал замены наполняющего материала в ремкомплекте шин

каждые 4 года/лет

(если имеется)

Технические данные других модификаций VW GOLF PLUS (5M1, 521)

Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Смотрите также

Загрузка комментариев