Технические данные VW GOLF PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI (версия 3). Периодичность замены ремня/цепи ГРМ, масла в КПП, антифриза, воздушного фильтра. Моменты затяжки, развал/схождение колёс, зазоры клапанов

Общие данные

Общие основные параметры

Способ управления двигателем

Ремень контроллёра

Число оборотов при максимальной мощности

4200 1/min

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

1500 - 2500 1/min

Максимальный крутящий момент

250 Nm

Ход

95,50 mm

Внутренний диаметр цилиндра

81,00 mm

Клапанов на цилиндр

Регулирование зазора в клапанах

Гидравлический толкатель

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

Порядок зажигания

1-3-4-2

Давление сжатия

19,00 - 31,00 bar

Разница макс. 5 bar

Степень сжатия

16,50 :1

Максимальный перекос головки цилиндра

0,100 mm

Система охлаждения

Термостат открывается при температуре

85°

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в передних шинах

Частично загруженный

2,20 bar

с полной нагрузкой

2,40 bar

Давление в задних шинах

Частично загруженный

2,20 bar

с полной нагрузкой

2,90 bar

Регулируемые параметры ходовой части

Заданные условия проверки установки колёс

Схождение передних колес (общая ширина)

0°10'+0°10'-0°10'

Развал передних колёс

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

-0°30'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

-0°41'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

-0°41'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

-0°41'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

-0°14'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

-0°14'+0°30'-0°30'

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

-0°37'+0°30'-0°30'

Продольный наклон шкворня назад передних колёс

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

7°34'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

7°47'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

7°47'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

7°47'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

7°17'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

7°17'+0°30'-0°30'

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

7°40'+0°30'-0°30'

Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

20°00'+0°00'-0°00'

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

18°22'+0°20'-0°20'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

18°20'+0°20'-0°20'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

18°20'+0°20'-0°20'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

18°20'+0°20'-0°20'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

18°22'+0°20'-0°20'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

18°22'+0°20'-0°20'

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

18°33'+0°20'-0°20'

Схождение задних колёс

0°10'+0°10'-0°10'

Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 20'

Развал задних колёс

Базовая ходовая часть

-1°20'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

со спортивной ходовой частью

-1°20'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью

-1°45'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог

-1°20'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, Cross

-1°20'+0°30'-0°30'

Вариант оснащения «Блю Моушн»

-1°20'+0°30'-0°30'

Положение переднего моста при порожнем состоянии

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

373 - 393 mm

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

358 - 378 mm

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

358 - 378 mm

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

358 - 378 mm

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

393 - 413 mm

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

390 - 410 mm

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

363 - 383 mm

Положение заднего моста при порожнем состоянии

Базовая ходовая часть

368 - 388 mm

со спортивной ходовой частью

353 - 373 mm

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью

353 - 373 mm

с ходовой частью для плохих дорог

388 - 408 mm

с ходовой частью для плохих дорог, Cross

385 - 405 mm

Вариант оснащения «Блю Моушн»

360 - 380 mm

Тормозная система

Размеры тормозного механизма

Толщина тормозного диска передних колёс

22,00 mm

Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе

19,00 mm

Толщина тормозного диска задних колёс

10,00 mm

Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе

8,00 mm

Толщина тормозных накладок передних колёс

без изнаночной прокладки тормозной накладки

14,00 mm

Толщина тормозных накладок задних колёс

без изнаночной прокладки тормозной накладки

11,00 mm

Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки

2,00 mm

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки

2,00 mm

Диаметр тормозного диска передних колёс

280,00 mm

Диаметр тормозного диска задних колёс

253,00 mm

Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс

54,00 mm

Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс

38,00 mm

Крутящие моменты затяжки

Моменты затяжки двигателя

Вакуумный насос

10 Nm

Подшипник распределительного вала

10 Nm

Равномерно затянуть винт(-ы) в несколько приёмов.

Приводная шестерня распределительного вала

двигатель CBDA, Центральный болт

100 Nm

двигатель CBDA, колесо

20 Nm + 45°

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

20 Nm + 180°

Натяжной ролик зубчатого ремня

20 Nm + 45°

Использовать новую(ые) гайку(и).

Средний кожух зубчатого ремня

10 Nm

Использовать новый винт(ы).

Нижний кожух зубчатого ремня

10 Nm

Использовать новый винт(ы).

Болты крепления головки блока цилиндров

Ступень 01

30 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

50 Nm

Ступень 03

90°

Ступень 04

90°

Впускной коллектор

8 Nm

Выпускной коллектор

20 Nm

Свечи накаливания

18 Nm

Топливопроводы высокого давления

25 Nm

Шестерня насоса высокого давления

двигатель CBDA, Центральный болт

95 Nm

двигатель CBDA, колесо

20 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Топливный насос

20 Nm

Труба распределителя топлива

22 Nm

Насос подачи охлаждающих средств

15 Nm

Виброгаситель

10 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Центральный винт коленчатого вала

120 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Ведущий диск сцепления

M6, винт(ы)

13 Nm

на кузове, Ступень 02

90°

на кронштейне двигателя, Ступень 01

60 Nm

Использовать новый винт(ы).

на кронштейне двигателя, Ступень 02

90°

Распорка, Ступень 01

20 Nm

Использовать новый винт(ы).

Распорка, Ступень 02

90°

Стопор против проворачивания

на подрамнике, Ступень 01

100 Nm

Использовать новый винт(ы).

на подрамнике, Ступень 02

90°

на коробке передач, Класс прочности 8.8, Ступень 01

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

на коробке передач, Класс прочности 8.8, Ступень 02

90°

на коробке передач, Класс прочности 10.9, Ступень 01

50 Nm

Использовать новый винт(ы).

на коробке передач, Класс прочности 10.9, Ступень 02

90°

Агрегатный кронштейн

Ступень 01

70 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

90°

Генератор

25 Nm

Крепление генератора

M10 x 30

40 Nm + 45°

Использовать новый винт(ы).

M 10 x 52

40 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

M10 x 60

40 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Стартёр

80 Nm

Компрессор кондиционера

25 Nm

Держатель - компрессора кондиционера

M10 x 30

40 Nm + 45°

Использовать новый винт(ы).

M 10 x 52

40 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

M10 x 60

40 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

на кузове

15 Nm + 90°

Заменить винт(ы).

на поворотном кулаке

70 Nm + 90°

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шток поршня амортизатора

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Карданный шарнир рулевого механизма

30 Nm

Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста

20 Nm + 90°

Рулевая передача

на подрамнике

50 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

стойка подшипника, на подрамнике

50 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

стойка подшипника, на кузове

70 Nm + 90°

Накидная гайка(и).

8 Nm

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

100 Nm

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

20 Nm + 90°

Использовать новую(ые) гайку(и).

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

50 Nm

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

20 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

65 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

65 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Поперечный рычаг подвески из чугуна

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Поперечный рычаг подвески из листовой стали

100 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

Поперечный рычаг подвески из чугуна

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Поперечный рычаг подвески из листовой стали

100 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Алюминий, Кованый поперечный рычаг подвески

100 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

на поворотном кулаке

30 Nm

Суппорт дискового тормоза задних колёс

35 Nm

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

90 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Датчик - числа оборотов колеса

8 Nm

Тормозная магистраль

14 Nm

Тормозной шланг

на суппорте дискового тормоза

35 Nm

Моменты затяжки для коробки передач

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

M10, винт(ы)

40 Nm

M12, винт(ы)

80 Nm

Держатель коробки перемены передач

на коробке передач

40 Nm + 90°

Подшипник коробки перемены передач

на кронштейне КПП

60 Nm + 90°

на кузове

40 Nm + 90°

Приводной вал

на коробке передач, M8

40 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

на коробке передач, M10

70 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

с винтом(ами) с двенадцатигранной головкой, Центральный болт

70 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

с винтом(ами) с шестигранной головкой, Центральный болт

200 Nm + 180°

Использовать новый винт(ы).

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

5 передача 0A4

20 Nm

Залить трансмиссионное масло через отверстие для выключателя фар заднего хода.

Винт(ы) контроля масла

Коробка с непосредственным переключением передач 02E

45 Nm

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

5 передача 0A4

35 Nm

6 передача DSG 02E, Переливная труба

3 Nm

6 передача DSG 02E, резьбовая пробка

45 Nm

Крышка масляного фильтра коробки передач

6 передача DSG 02E

20 Nm

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

120 Nm

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Центральный болт, на поворотном кулаке

180 Nm + 180°

Использовать новый винт(ы).

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Накидная гайка(и).

8 Nm

Поперечная рулевая тяга заднего моста

на несущей балке моста

90 Nm + 90°

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

на поворотном кулаке

130 Nm + 90°

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора заднего моста на поворотном кулаке

45 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе

45 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Амортизатор заднего моста

на кузове

50 Nm + 45°

Использовать новые винты.

на поворотном кулаке

180 Nm

Электрика

Общее электрооборудование

Напряжение аккумулятора

12 Вольт

Топливо

кол-во и спецификация

Моторное масло с фильтром

4,30 литра(ов)

Спецификация моторного масла

VW 507 00

Ступенчатая коробка передач

Коробка с непосредственным переключением передач 02E, Новая заправка

7,20 литра(ов)

Указание производителя 6,9- 7,2 литров

Коробка с непосредственным переключением передач 02E, переменное количество

5,20 литра(ов)

5 передача 0A4, Новая заправка

1,90 литра(ов)

5 передача 0A4, переменное количество

1,70 литра(ов)

Спецификация масла ступенчатой коробки передач

Коробка с непосредственным переключением передач 02E

G 052 182 A2

Оригинальное масло

Охлаждающая жидкость

8,00 литра(ов)

Спецификация охлаждающей жидкости

TL 774 G

Тормозная жидкость при замене

1,15 литра(ов)

Спецификация тормозной жидкости

VW 501 14

Хладагент для кондиционера

500 - 550 Грамм

Спецификация хладагента

R134a

Масло кондиционер

Компрессор Denso 7SEU16

130 - 150 cm?

Компрессор Denso 6SEU14

80 - 100 cm?

Компрессор Sanden

100 - 120 cm?

Компрессор Zexel

105 - 135 cm?

Спецификация низкотемпературного масла

Компрессор Denso

G 052 300 A2

Оригинальное масло

Компрессор Sanden

G 052 154 A2

Оригинальное масло

Компрессор Zexel

G 052 200 A2

Оригинальное масло

Освещение

Источники света

Ближний свет

с биксеноновыми фарами

D1S 85V 35W PK32d-2

с галогенной фарой

H7 12V 55W PX26d

Дальний свет

с биксеноновыми фарами

D1S 85V 35W PK32d-2

с галогенной фарой

H7 12V 55W PX26d

Система активного освещения в повороте

до 2008, с биксеноновыми фарами

H8 12V 35W PGJ19-1

от 2009, с биксеноновыми фарами

D1S 85V 35W PK32d-2

Дневной ходовой свет

от 2009, с биксеноновыми фарами

W21/5W 12V 21/5W W3x16q

Стояночный фонарь

с галогенной фарой

W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife

до 2008, с биксеноновыми фарами

W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue

от 2009, с биксеноновыми фарами

W21/5W 12V 21/5W W3x16q

Противотуманная фара

HB4 12V 51W P22d

Передний фонарь указателя поворота

с биксеноновыми фарами

H21W 12V 21W BAY9s

с галогенной фарой

Третий фонарь сигнала торможения

LED

Плафон кабины

сзади

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Фонарь освещения багажника

на задней двери кузова

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

каждые 210.000 km

Интервал замены натяжного валика управления двигателя

до 2009

каждые 360.000 km

от 2010

каждые 210.000 km

Интервал замены воздушного фильтра

каждые 90.000 km / 6 года/лет

Интервал замены топливного фильтра

каждые 90.000 km

Интервал замены тормозной жидкости

первый раз через 3 года/лет, после этого каждые 2 года/лет

Интервал замены трансмиссионного масла

Коробка с непосредственным переключением передач 02E

каждые 60.000 km

Интервал замены фильтра салона автомобиля

каждые 60.000 km / 2 года/лет

Интервал замены наполняющего материала в ремкомплекте шин

каждые 4 года/лет

Периодичность проверки фильтра твердых частиц.

до 2009

первый раз для 150.000 km, после этого каждые 30.000 km

от 2010

первый раз для 180.000 km после этого каждые 30.000 km

Технические данные других модификаций VW GOLF PLUS (5M1, 521)

Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Смотрите также