Технические данные VW GOLF PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI (версия 2). Периодичность замены ремня/цепи ГРМ, масла в КПП, антифриза, воздушного фильтра. Моменты затяжки, развал/схождение колёс, зазоры клапанов

Общие данные

Общие основные параметры

Способ управления двигателем

Ремень контроллёра

Число оборотов при максимальной мощности

4200 1/min

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

1750 - 3750 1/min

Максимальный крутящий момент

320 Nm

Ход

95,50 mm

Внутренний диаметр цилиндра

81,00 mm

Клапанов на цилиндр

Регулирование зазора в клапанах

Гидравлический толкатель

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

Порядок зажигания

1-3-4-2

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в передних шинах

Частично загруженный

2,10 bar

с полной нагрузкой

2,30 bar

Давление в задних шинах

Частично загруженный

2,10 bar

с полной нагрузкой

2,80 bar

Регулируемые параметры ходовой части

Заданные условия проверки установки колёс

Схождение передних колес (общая ширина)

0°10'+0°10'-0°10'

Развал передних колёс

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

-0°30'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

-0°41'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

-0°41'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

-0°41'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

-0°14'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

-0°14'+0°30'-0°30'

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

-0°37'+0°30'-0°30'

Продольный наклон шкворня назад передних колёс

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

7°34'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

7°47'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

7°47'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

7°47'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

7°17'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

7°17'+0°30'-0°30'

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

7°40'+0°30'-0°30'

Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

20°00'+0°00'-0°00'

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

18°22'+0°20'-0°20'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

18°20'+0°20'-0°20'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

18°20'+0°20'-0°20'

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

18°20'+0°20'-0°20'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

18°22'+0°20'-0°20'

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

18°22'+0°20'-0°20'

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

18°33'+0°20'-0°20'

Схождение задних колёс

0°10'+0°10'-0°10'

Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 20'

Развал задних колёс

Базовая ходовая часть

-1°20'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

со спортивной ходовой частью

-1°20'+0°30'-0°30'

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью

-1°45'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог

-1°20'+0°30'-0°30'

с ходовой частью для плохих дорог, Cross

-1°20'+0°30'-0°30'

Вариант оснащения «Блю Моушн»

-1°20'+0°30'-0°30'

Положение переднего моста при порожнем состоянии

PR. - номер 2UA, Базовая ходовая часть

373 - 393 mm

со спортивной ходовой частью, PR. - номер 2UC

358 - 378 mm

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G02

358 - 378 mm

со спортивной ходовой частью, PR. - номер G07

358 - 378 mm

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB

393 - 413 mm

с ходовой частью для плохих дорог, PR. - номер 2UB, Cross

390 - 410 mm

Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G06

363 - 383 mm

Положение заднего моста при порожнем состоянии

Базовая ходовая часть

368 - 388 mm

со спортивной ходовой частью

353 - 373 mm

со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью

353 - 373 mm

с ходовой частью для плохих дорог

388 - 408 mm

с ходовой частью для плохих дорог, Cross

385 - 405 mm

Вариант оснащения «Блю Моушн»

360 - 380 mm

Тормозная система

Размеры тормозного механизма

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки

2,00 mm

Крутящие моменты затяжки

Моменты затяжки двигателя

Ведущий диск сцепления

Производитель SACHS, M7

20 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

Производитель LUK, M6

13 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

Маховик

Ступень 01

60 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

90°

Держатель двигателя

Ступень 01

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

180°

Подшипник двигателя

Распорка, Ступень 01

20 Nm

Использовать новый винт(ы).

Распорка, Ступень 02

90°

на кузове, Ступень 01

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

на кузове, Ступень 02

90°

на кронштейне двигателя, Ступень 01

60 Nm

Использовать новый винт(ы).

на кронштейне двигателя, Ступень 02

90°

Стопор против проворачивания

на коробке передач, Класс прочности 8.8, M10

40 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

M14, на подрамнике

100 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

на коробке передач, Класс прочности 10.9, M10

50 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Агрегатный кронштейн

Ступень 01

70 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

90°

Держатель - выхлопной трубы

25 Nm

Распорка

40 Nm

Стартёр

M10

40 Nm

M12

80 Nm

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

на кузове

15 Nm + 90°

Заменить винт(ы).

на поворотном кулаке

70 Nm + 90°

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шток поршня амортизатора

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Карданный шарнир рулевого механизма

30 Nm

Рулевая передача

на подрамнике

50 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

стойка подшипника, на подрамнике

50 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

стойка подшипника, на кузове

70 Nm + 90°

Накидная гайка(и).

8 Nm

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

100 Nm

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

20 Nm + 90°

Использовать новую(ые) гайку(и).

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

50 Nm

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

20 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

65 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

65 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Поперечный рычаг подвески из чугуна

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Поперечный рычаг подвески из листовой стали

100 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

Поперечный рычаг подвески из чугуна

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Поперечный рычаг подвески из листовой стали

100 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Алюминий, Кованый поперечный рычаг подвески

100 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Моменты затяжки для коробки передач

Кронштейн тросового привода переключения передач

20 Nm

Рычаг переключения

23 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Выжимной цилиндр

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач

20 Nm

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

M10 x 50

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

M12 x 55

80 Nm

Использовать новый винт(ы).

M12 x 70

80 Nm

Использовать новый винт(ы).

M10

40 Nm

M12

80 Nm

Подшипник коробки перемены передач

M10 x 55, Ступень 01

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

M12 x 70, Ступень 01

60 Nm

Использовать новый винт(ы).

M10 x 55, Ступень 02

90°

M12 x 70, Ступень 02

90°

Кронштейн коробки перемены передач

на коробке передач, Ступень 01

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

на коробке передач, Ступень 02

90°

Приводной вал

на коробке передач, M8

40 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

на коробке передач, M10

70 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

с винтом(ами) с двенадцатигранной головкой, Центральный болт

70 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

с винтом(ами) с шестигранной головкой, Центральный болт

200 Nm + 180°

Использовать новый винт(ы).

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

с винтом(ами) с внутренним шестигранником

30 Nm

с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником

25 Nm

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

с винтом(ами) с внутренним шестигранником

30 Nm

с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником

45 Nm

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

120 Nm

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Центральный болт, на поворотном кулаке

180 Nm + 180°

Использовать новый винт(ы).

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Накидная гайка(и).

8 Nm

Поперечная рулевая тяга заднего моста

на несущей балке моста

90 Nm + 90°

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

на поворотном кулаке

130 Nm + 90°

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора заднего моста на поворотном кулаке

45 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе

45 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Амортизатор заднего моста

на кузове

50 Nm + 45°

Использовать новые винты.

на поворотном кулаке

180 Nm

Электрика

Общее электрооборудование

Напряжение аккумулятора

12 Вольт

Топливо

кол-во и спецификация

Моторное масло с фильтром

3,80 литра(ов)

Спецификация моторного масла

VW 505 01

с фильтром твердых частиц

VW 507 00

повышенный срок службы

VW 506 01|VW 507 00

Ступенчатая коробка передач

Коробка передач 02Q

2,30 литра(ов)

Спецификация масла ступенчатой коробки передач

Коробка передач 02Q

G 052 171 A2

Оригинальное масло

Спецификация охлаждающей жидкости

G 12 Plus

Тормозная жидкость при замене

1,15 литра(ов)

Спецификация тормозной жидкости

от 2006

VW 501 14

до 2005

DOT 4

Освещение

Источники света

Ближний свет

с биксеноновыми фарами

D1S 85V 35W PK32d-2

с галогенной фарой

H7 12V 55W PX26d

Дальний свет

с биксеноновыми фарами

D1S 85V 35W PK32d-2

с галогенной фарой

H7 12V 55W PX26d

Система активного освещения в повороте

с биксеноновыми фарами

H8 12V 35W PGJ19-1

Стояночный фонарь

с биксеноновыми фарами

W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue

с галогенной фарой

W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife

Противотуманная фара

HB4 12V 51W P22d

Передний фонарь указателя поворота

с биксеноновыми фарами

H21W 12V 21W BAY9s

с галогенной фарой

P21W 12V 21W BA15s

Третий фонарь сигнала торможения

LED

Плафон кабины

сзади

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Фонарь освещения багажника

на задней двери кузова

каждые 4 года/лет

(если имеется)

Технические данные других модификаций VW GOLF PLUS (5M1, 521)

Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Смотрите также

Загрузка комментариев