Технические данные AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 T. Периодичность замены ремня/цепи ГРМ, масла в КПП, антифриза, воздушного фильтра. Моменты затяжки, развал/схождение колёс, зазоры клапанов

Информация по ремню

Общие размеры

Размер агрегатного ремня

Основной ремень

17.8 x 1300

Дополнительный ремень системы кондиционирования

14.24 x 855

Общие данные

Общие основные параметры

Способ управления двигателем

Ремень контроллёра

Число оборотов при максимальной мощности

5700 1/min

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

1750 - 4600 1/min

Максимальный крутящий момент

210 Nm

Ход

86,40 mm

Внутренний диаметр цилиндра

81,00 mm

Клапанов на цилиндр

Регулирование зазора в клапанах

Гидравлический толкатель

Впускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала

18°+/28°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.

Выпускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала

28°-/8°- - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.

Угол фаски седла впускного клапана

45°

Угол фаски седла выпускного клапана

45°

Диаметр стержня впускного клапана

5,950 - 5,970 mm

Диаметр стержня выпускного клапана

5,940 - 5,960 mm

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

Порядок зажигания

1-3-4-2

Давление сжатия

7,00 - 13,00 bar

Разница макс. 3 bar

Степень сжатия

9,50 :1

Максимальное давление наддува турбонагнетателя/компрессора

двигатель AEB

1,37 - 1,47 bar

двигатель ANB, двигатель APU

1,50 - 1,60 bar

Минимальное давление моторного масла при холостом ходе

1,00 bar

Испытательная температура 80° C

Максимальный перекос головки цилиндра

0,100 mm

Минимальная высота головки цилиндра

139,25 mm

Система охлаждения

Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)

1,40 - 1,60 bar

Термостат открывается при температуре

87° - 102°

Система зажигания

Параметры системы зажигания

Максимальное сопротивление высоковольтного провода зажигания

двигатель AEB

2000 Ohm

Свечной наконечник

Свечи зажигания/свечи накаливания NGK

PFR6Q

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

OTTO 95 ROZ

Альтернатива:

OTTO 91 ROZ

снижение мощности

Приготовление горючей смеси – обозначение

Система впрыскивания бензина

Приготовление горючей смеси – производитель

«Бош»

Приготовление горючей смеси – тип

двигатель AEB, вариант 1

M 3.2

двигатель AEB, вариант 2

M 3.2.1

двигатель AEB, вариант 3

M 3.8.2

двигатель ANB

ME 7.5

двигатель APU, вариант 1

M 3.8.2

двигатель APU, вариант 2

ME 7.5

двигатель AWT

ME 7.5

Давление в системе

3,90 - 4,10 bar

без пониженного давления

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

Диагностический разъём находится в центральной консоли рядом с пепельницей для задних пассажиров.

Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач

двигатель AEB

820 - 900 1/min

двигатель ANB

740 - 860 1/min

двигатель APU

740 - 860 1/min

двигатель AWT

740 - 880 1/min

Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач

двигатель AEB

820 - 900 1/min

двигатель ANB

800 - 920 1/min

двигатель APU

800 - 920 1/min

двигатель AWT

740 - 880 1/min

Минимальная температура моторного масла для AU

80 °C

Показатели состава ОГ бензинового двигателя

Содержание CO при холостом ходе

0,00 - 0,50 %

Повышенное число оборотов на холостом ходу

2500 - 2800 1/min

двигатель AWT

2500 - 3000 1/min

Содержание CO при повышенном холостом ходе

0,00 - 0,30 %

Максимальное содержание HC при холостом ходе

100 ppm

Настройка ДВС – время

120 секунда(ы)

Настройка ДВС – число оборотов

двигатель AWT

2500 - 3000 1/min

Исполнение лямбда-зондов

двигатель AWT

Широкополосный кислородный датчик

Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда

двигатель AWT

740 - 880 1/min

Значение лямбда

0,97 - 1,03 ?

Пределы значений лямбда

0,03 ?

Число оборотов для возмущающего воздействия

двигатель APU, с автоматической КПП

700 - 1020 1/min

двигатель ANB, с автоматической КПП

700 - 1020 1/min

двигатель APU, с коробкой передач

640 - 960 1/min

двигатель ANB, с коробкой передач

640 - 960 1/min

двигатель AEB

720 - 1000 1/min

Альтернативный метод

Считать результаты самодиагностики устройства управления

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в передних шинах

0,00 bar

см. наклейку крышки топливного бака

Давление в задних шинах

0,00 bar

см. наклейку крышки топливного бака

Размеры ходовой части

Колёсная база

2607 - 2624 mm

Колея передних колёс

1489 - 1500 mm

Колея задних колёс

1469 - 1479 mm

Регулируемые параметры ходовой части

Заданные условия проверки установки колёс

Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком.

Схождение передних колес (общая ширина)

параметр настройки

0°20'+0°04'-0°04'

Проверочное значение

0°20'+0°10'-0°10'

Коэффициент сопротивления уводу (на колесо)

параметр настройки

0°12'+0°02'-0°02'

Проверочное значение

0°12'+0°07'-0°07'

с алюминиевым кронштейном опоры, параметр настройки

0°09'+0°02'-0°02'

с алюминиевым кронштейном опоры, Проверочное значение

0°09'+0°07'-0°07'

PR. - номер 1BV, параметр настройки

0°09'+0°02'-0°02'

PR. - номер 1BV, Проверочное значение

0°09'+0°07'-0°07'

Развал передних колёс

PR. - номер 1BA

-0°25'+0°25'-0°25'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

PR. - номер 1BA, с алюминиевым кронштейном опоры

-0°35'+0°25'-0°25'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

PR. - номер 1BC

-0°25'+0°25'-0°25'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

с алюминиевым кронштейном опоры, PR. - номер 1BC

-0°35'+0°25'-0°25'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

Код оснащения (номер PR) 1BP

-0°25'+0°25'-0°25'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

Код оснащения (номер PR) 1BP, с алюминиевым кронштейном опоры

-0°35'+0°25'-0°25'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

PR. - номер 1BE

-0°40'+0°25'-0°25'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

PR. - номер 1BE, с алюминиевым кронштейном опоры

-0°50'+0°25'-0°25'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

Код оснащения (номер PR) 1BB

-0°15'+0°25'-0°25'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

Код оснащения (номер PR) 1BB, с алюминиевым кронштейном опоры

-0°20'+0°25'-0°25'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

PR. - номер 1BT

-0°30'+0°25'-0°25'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

PR. - номер 1BT, с алюминиевым кронштейном опоры

-0°30'+0°25'-0°25'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

PR. - номер 1BV

-1°00'+0°25'-0°25'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

20°00'+0°00'-0°00'

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

18°40'+0°30'-0°30'

Схождение задних колёс

PR. - номер 1BA

0°20'+0°15'-0°10'

Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 15'

PR. - номер 1BC

0°20'+0°15'-0°10'

Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 15'

Код оснащения (номер PR) 1BP

0°20'+0°15'-0°10'

Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 15'

PR. - номер 1BE

0°28'+0°15'-0°10'

Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 15'

Код оснащения (номер PR) 1BB

0°14'+0°15'-0°10'

Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 15'

PR. - номер 1BT

0°14'+0°15'-0°10'

Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 15'

PR. - номер 1BV

0°35'+0°15'-0°10'

Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 15'

Развал задних колёс

-1°30'+0°20'-0°20'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

PR. - номер 1BV

-1°50'+0°20'-0°20'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

Тормозная система

Размеры тормозного механизма

Толщина тормозного диска передних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C54

22,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма FN3

25,00 mm

Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе

Суппорт дискового тормозного механизма C54

20,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма FN3

23,00 mm

Толщина тормозного диска задних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C38

10,00 mm

Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе

Суппорт дискового тормозного механизма C38

8,00 mm

Толщина тормозных накладок передних колёс

без изнаночной прокладки тормозной накладки

14,00 mm

Толщина тормозных накладок задних колёс

с изнаночной прокладкой

17,00 mm

Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе

с изнаночной прокладкой

7,00 mm

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

с изнаночной прокладкой

7,00 mm

Диаметр тормозного диска передних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C54

280,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма FN3

288,00 mm

Диаметр тормозного диска задних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C38

245,00 mm

Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C54

54,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма FN3

57,00 mm

Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C38

38,10 mm

Крутящие моменты затяжки

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)

10 Nm

Подшипник распределительного вала

10 Nm

сначала затянуть крышку(-и) подшипника 2 и 4

Приводная шестерня распределительного вала

65 Nm

Датчик положения распредвала

25 Nm

Крышка

10 Nm

Регулятор распредвала

10 Nm

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

25 Nm

Натяжное приспособление агрегатного ремня компрессора системы кондиционирования

20 Nm

Натяжной ролик зубчатого ремня

от 1999/06

40 Nm

до 1999/05

25 Nm

до 1999/05, гайка(и)

10 Nm

Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала

25 Nm

Натяжное приспособление для зубчатого ремня

10 Nm

Нижний кожух зубчатого ремня

10 Nm

20 Nm

Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров

96,0 mm

двигатель AWT

115,0 mm

Болты крепления головки блока цилиндров

двигатель AWT, Ступень 01

40 Nm

Использовать новые винты.

двигатель AWT, Ступень 02

90°

двигатель AWT, Ступень 03

90°

Ступень 01

60 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Ступень 03

90°

Впускной коллектор

10 Nm

Датчик давления наддува

3 Nm

Выпускной коллектор

25 Nm

Заменить гайки.

Турбокомпрессор

35 Nm

Использовать новый винт(ы).

Свечи зажигания

30 Nm

Кронштейн топливного фильтра

20 Nm

Датчик детонации

20 Nm

Датчик положения коленвала

10 Nm

Ременный шкив - насоса охлажд. средств

25 Nm

Насос подачи охлаждающих средств

25 Nm

Виброгаситель

Класс прочности 10.9

40 Nm

Ременный шкив коленчатого вала

40 Nm

использовать только прочность 10.9

Центральный винт коленчатого вала

Ступень 01

90 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Ведущий диск сцепления

25 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

Маховик

с автоматической КПП, Ступень 01

60 Nm

Использовать новые винты.

с автоматической КПП, Ступень 02

90°

Ступень 01

60 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

180°

Преобразователь крутящего момента

85 Nm

Винт(ы) спуска масла

M14

30 Nm

M26

50 Nm

Масляный картер

10 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

15 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

M10

45 Nm

Маслоохладитель

25 Nm

Маслопроводы

25 Nm

Шатунный подшипник

Ступень 01

30 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Коренной подшипник

Ступень 01

65 Nm

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Ступень 02

90°

Держатель двигателя

45 Nm

Подшипник двигателя

25 Nm

Стопор против проворачивания

28 Nm

Агрегатный кронштейн

M12 x 110

110 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

M10, с оребрением

75 Nm

Использовать новый винт(ы).

M10, без оребрения

30 Nm

Использовать новый винт(ы).

Пластина(-ы) жёсткости подрамника

M8 x 25, Ребристая головка винта.

75 Nm

M8 x 25

30 Nm

Труба выхлопного газа

30 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Кислородный датчик

55 Nm

Держатель - выхлопной трубы

25 Nm

Генератор

25 Nm

M10

40 Nm

Стартёр

65 Nm

Компрессор кондиционера

25 Nm

Держатель - компрессора кондиционера

25 Nm

Напорная магистраль компрессора кондиционера

25 Nm

Насос усилителя рулевого управления

25 Nm

Кронштейн насоса гидроусилителя руля

25 Nm

Ремённый шкив насос усилителя рулевого управления

25 Nm

Вязкостная муфта вентилятора

10 Nm

M10

40 Nm

Рабочее колесо вентилятора

10 Nm

Моменты затяжки на передней ходовой части

Шейка оси

30 Nm

Амортизационная стойка

с кронштейне опоры

20 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

на поперечном рычаге подвески

90 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шток поршня амортизатора

50 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Карданный шарнир рулевого механизма

30 Nm

Кронштейн опоры амортизационной стойки переднего моста

75 Nm

Рулевая передача

68 Nm

Использовать новые винты.

Напорная магистраль на рулевом механизме

полый(е) винт(ы)

40 Nm

Обратный слив на рулевом механизме

полый(е) винт(ы)

50 Nm

Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста

с кронштейне опоры

50 Nm + 90°

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

на поворотном кулаке

40 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста

с кронштейне опоры

50 Nm + 90°

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

на поворотном кулаке

40 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

на подрамнике

90 Nm + 90°

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и)

125 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

на поворотном кулаке, Гайки с буртиком

100 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

на подрамнике

80 Nm + 90°

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и)

125 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

на поворотном кулаке, Гайки с буртиком

100 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Крепление колеса

120 Nm

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

M14, Центральный болт

115 Nm + 180°

Использовать новый винт.

M16, Центральный болт

190 Nm + 180°

Использовать новый винт.

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

100 Nm

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Регулировочный винт

7 Nm

зажимной винт

50 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

40 Nm

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

25 Nm

Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески

40 Nm + 90°

Использовать новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

с шаровым шарниром

100 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

с резиновой опорой

40 Nm + 90°

Использовать новую(ые) гайку(и).

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C54

30 Nm

Использовать новый винт(ы).

Суппорт дискового тормозного механизма FN3

25 Nm

Суппорт дискового тормоза задних колёс

35 Nm

Использовать новый винт(ы).

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C38

95 Nm

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

125 Nm

Очистить оребрение.

Воздушный клапан

10 Nm

Тормозная магистраль

15 Nm

Тормозной шланг

на тормозной магистрали

15 Nm

Моменты затяжки для коробки передач

Главный цилиндр сцепления

20 Nm

Шток переключения передач

23 Nm

Шток вилки переключения передач

40 Nm

Выжимной цилиндр

25 Nm

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

M10

45 Nm

M12

65 Nm

Подшипник коробки перемены передач

23 Nm

M10

50 Nm

Кронштейн коробки перемены передач

40 Nm

на коробке передач

Приводной вал

на коробке передач, M8

40 Nm

на коробке передач, M10

80 Nm

M14, Центральный болт

115 Nm + 180°

Использовать новый винт.

M16, Центральный болт

190 Nm + 180°

Использовать новый винт.

Теплозащитный экран карданного вала

23 Nm

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

с автоматической КПП, 5 передача 01V

80 Nm

Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач

25 Nm

Винт(ы) контроля масла

с автоматической КПП, 5 передача 01V

80 Nm

Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

с автоматической КПП, 5 передача 01V

40 Nm

Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты.

Моменты затяжки на задней ходовой части

Цапфа(-ы) заднего моста.

30 Nm

Амортизационная стойка заднего моста

на кузове

25 Nm

на заднем мосту

50 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Балка заднего моста

стойка подшипника, на кузове

75 Nm

Использовать новый винт(ы).

с кронштейне опоры

80 Nm + 90°

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Шток поршня амортизатора заднего моста

25 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Крепление колеса

120 Nm

Электрика

Данные измерений датчиков и исполнительных элементов управления

Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°

5750±750 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 5°

4700±700 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 15°

3250±450 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°

2625±375 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 25°

2150±350 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 35°

1450±250 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°

1200±200 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 45°

1000±200 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 50°

800±150 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°

610±70 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°

325±50 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 100°

190±40 Ohm

Сопротивление датчика положения коленчатого вала

450 - 1000 Ohm

Сопротивление клапанных форсунок

12,00 - 13,00 Ohm

при 20°C

Общее электрооборудование

Напряжение аккумулятора

12 Вольт

Ёмкость аккумуляторной батареи

44 А-ч

Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи

220 Ампер

по стандарту ДИН (Немецкий промышленный стандарт)

Генератор, производитель

вариант 1

BOSCH

вариант 2

VALEO

Зарядный ток генератора

70 - 120 Ампер

Топливо

кол-во и спецификация

Моторное масло с фильтром

3,50 литра(ов)

двигатель AWT

4,10 литра(ов)

Спецификация моторного масла

VW 500 00|VW 501 01|VW 502 00

повышенный срок службы

VW 503 00|VW 504 00

Ступенчатая коробка передач

5 передача 012

2,25 литра(ов)

5 передача 01W

2,25 литра(ов)

Спецификация масла ступенчатой коробки передач

5 передача 012

G 052 911 A2

Оригинальное масло

5 передача 01W

G 052 911 A2

Оригинальное масло

Автоматическая КПП

5 передача 01V, Новая заправка

9,00 литра(ов)

5 передача 01V, переменное количество

2,60 литра(ов)

Спецификация масла автоматической коробки передач

5 передача 01V

G 052 162 A2

Оригинальное масло

Дифференциал переднего моста

5 передача 01V

0,82 литра(ов)

Спецификация масла переднего моста

5 передача 01V

API GL4 SAE 75W-90|API GL5 SAE 75W-90

Дифференциал заднего моста

1,90 литра(ов)

Спецификация масла заднего моста

API GL4 SAE 75W-90|API GL5 SAE 75W-90

Раздаточная коробка

5 передача 01V

0,80 литра(ов)

Спецификация раздаточной коробки

5 передача 01V

API GL4 SAE 75W-90|API GL5 SAE 75W-90

Сервоуправление

0,80 литра(ов)

Спецификация масла гидроусилителя руля

G 004 000 M2

Оригинальное масло

Охлаждающая жидкость

6,50 литра(ов)

Спецификация охлаждающей жидкости

Антифриз на этиленгликолевой основе

Тормозная жидкость при замене

1,25 литра(ов)

Спецификация тормозной жидкости

DOT 4

Хладагент для кондиционера

от 1997/11, до 1998/10

700 - 750 Грамм

от 1998/11

550 - 600 Грамм

до 1997/10

650 - 700 Грамм

Спецификация хладагента

R134a

Масло кондиционер

250 - 300 cm?

Спецификация низкотемпературного масла

Компрессор Zexel

G 052 154 A2

Оригинальное масло

Компрессор Denso

G 052 300 A2

Оригинальное масло

Компрессор Delphi

G 052 300 A2

Оригинальное масло

Ёмкость бака

60 литра(ов)

Освещение

Источники света

Ближний свет

с двойными фарами, с галогенной фарой

H7 12V 55W PX26d Longlife

с одинарными фарами, с галогенной фарой

H4 12V 60/55W P43t

с ксеноновыми фарами

D2S 85V 35W P32d-2

Дальний свет

с двойными фарами

H7 12V 55W PX26d Longlife

с одинарными фарами

H4 12V 60/55W P43t

Стояночный фонарь

с двойными фарами, с галогенной фарой

W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife

с одинарными фарами, с галогенной фарой

T4W 12V 4W BA9s

с ксеноновыми фарами

H6W 12V 6W BAX9s

Противотуманная фара

от 1999

H7 12V 55W PX26d Longlife

до 1998

H1 12V 55W P14,5s

Передний фонарь указателя поворота

PY21W 12V 21W BAU15s yellow

Боковой фонарь указателя поворота

от 1999

WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow

до 1998

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Задний фонарь указателя поворота

P21W 12V 21W BA15s

Задний фонарь

Задний габаритный огонь

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Задний габаритный огонь и стоп-сигнал

P21/5W 12V 21/5W BAY15d

Фонарь стоп-сигнала

P21/5W 12V 21/5W BAY15d

Фара заднего хода

P21W 12V 21W BA15s

Задняя противотуманная фара

P21W 12V 21W BA15s

Фонарь освещения номерного знака

C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)

Третий фонарь сигнала торможения

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Плафон кабины

сзади

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

спереди

C10W 12V 10W SV8,5-8

Страховочное освещение двери

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Фонарь освещения багажника

C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)

Освещение пространства для ног

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Подсветка перчаточного ящика

C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)

Периодичность замены

Данные для технического обслуживания

Интервал зубчатого ремня контроля двигателя

от 2000

каждые 120.000 km

до 1999

каждые 120.000 km / 5 года/лет

Ремонтный комплект приводного ремня

Пробный тест зубчатого ремня контроля двигателя

производителем не предписано

Интервал замены ремня агрегата

до 1999

каждые 120.000 km / 5 года/лет

от 2000

каждые 120.000 km

Интервал замены воздушного фильтра

каждые 60.000 km

Интервал замены свеч зажигания

каждые 60.000 km / 6 года/лет

Интервал замены тормозной жидкости

каждые 2 года/лет

Интервал замены масла и фильтра двигателя

при каждой проверке и замене масла по индикатору периодичности

Интервал замены системы аварийного аккумулятора

каждые 4 года/лет

Интервал замены фильтра салона автомобиля

каждые 30.000 km

Технические данные других модификаций AUDI A4 (8D2, B5)

Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Смотрите также

Булат Владимиров

1 декабря 2015

очень полезно. спасибо.