Причиной замены шаровой опоры повышенный люфт и клацанье как при движении по ровной дороге, так и при в момент притормаживания или розгона автомобиля, тоесть все признаки износа нижней шаровой опоры. Данный ремонт лучше всего производить на смотровой яме, но можно обойтись и без нее, но набор ключей, домкрат и подставка под нижний рычаг незаменимы.
Комментарии
9k
Вакансия автора, копирайтера на Etlib.ru
Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.
Смотрите также
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Популярные инструкции
по ремонту
-
![]()
Неисправности карбюратора Солекс
-
Как подключить провода от свеч к трамблеру?
-
Какой порядок работы цилиндров ИЖ - Комби 412
-
![]()
Разборка коробки передач Москвич 412
-
![]()
Замена сайлентблоков верхнего рычага Москвич ИЖ 412
-
![]()
Замена главного цилиндра сцепления Москвич 412
-
![]()
Замена вакуумного усилителя тормозов Москвич 412
-
Техническое обслуживание тормозов на Москвиче 412
-
Принцип работы датчика масла Москвич 412
Неисправности карбюратора Солекс
Разборка коробки передач Москвич 412
Замена сайлентблоков верхнего рычага Москвич ИЖ 412
Замена главного цилиндра сцепления Москвич 412
Замена вакуумного усилителя тормозов Москвич 412