Замену шкива навесного ремня Volkswagen Passat B3 приходится очень редко производить, а вот менять навесной ремень ГУРа и помпы чуть чаще. Случайный обрыв этого ремня не принесет вреда моментально, но ехать без него тоже не можно, ведь этот навесной ремень приводит в действие водяную помпу обеспечивающую циркуляцию ОЖ в системе. Поэтому каждые 30 тыс. нужно проводить проверку ремня навесных агрегатов (генератора, ГУРа, помпы). Если требуется замена ремня ГУР на Пассат Б3, то данная видео инструкция как раз будет полезна.
Такую работу нужно проводить из под автомобиля, поэтому без смотровой ямы или эстакады не обойтись. Потребуется открутить несколько болтов и ослабить натяжения ремня ГУРа и помпы дабы его снять.
- Если порвался ремень генератора в дороге
- Как устранить свист ремня генератора
- Гудит ГУР
- Как проверить генератор
- Ремонт насоса ГУРа
- Свист на холодном двигателе
- Маркировка на ремне генератора. Как расшифровать
- Смазка для подшипников генератора
- Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка
- Снятие и ремонт рулевой рейки VW Passat B3
- Как проверить датчик температуры Пассат Б3
- Тормозные колодки на Пассат
- Чистка бензонасоса VW Passat B4
-
Почему дергается Passat B3, 1991 г.в?
- Замена радиатора печки на Volkswagen Passat B4
-
Что будет если отключить датчик холостого хода Пассат Б3?
-
Как заменить контактную группу в замке зажигания Passat B3?
- Замена ремня ГРМ на Пассат Б3