Ошибки по датчику кислорода в Шевроле Ланос

Датчик я проверил он хороший новый, как проверять проводку я не знаю. Надо же косу вскрывать? Разъемы обработал очистителем контактов

P0134, P0135, пропуски зажигания. Тестером прозванивал подогрев и выдает 12 Ом. Двигатель работает ровно 10-15 секунд потом его трясет 2 сек. Во время тряски давление во впускном коллекторе повышается. Живу в Москве. 15 sms. объем 1.5 л. Пробег 115000 км. Во время троения несильные хлопки в глушителе. Двигатель так и работает. 10 секунд нормально потом 2 сек троит и в таком цикле работает, только на холостых. В движении все нормально. Масло 5w-30. Датчик 2 поменял, сейчас стоит Бош, позавчера выкрутил и он черный. Бюджет 2000 руб., диагностика и плюс деньги за ремонт

Понятно. Вам нужно проверить электрические провода и разъем датчика кислорода на предмет коррозии и наличия повреждений. Лучше обратиться к электрику. Также желательно понаблюдать за показаниями датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Это поможет выяснить, правильно ли он работает.

Второй датчик я поменял в банке 1. Где то в апреле у меня полетела лямбда и начались жесткие троения, поменял на наш аналог ДК899, проездил 1 месяц и он тоже полетел, причем нагреватель перестал прозваниваться. Взял Бош на нем сейчас и езжу. В косе скрутки есть заводские и их наверное надо обновить, после как поставил БОШ ошибка так и не ушла.

Почему речь опять про второй датчик? Ошибка указывает на первый датчик, тот что стоит до катализатора (указал выше на рисунке вашего двигателя). Второй датчик устанавливается после катализатора. А банк на вашем двигателе 1 (один). Второго нет!

@Анатолий.sib, Я имею ввиду 2 датчика поменял перед катализатором, пропадает связь с датчиком, где то в проводке или в массе контакт плохой