Плохой запуск ВАЗ 2110

ВАЗ (Lada) 2110 1995 — 2007

ВАЗ 2110 инжектор, 8 кл., январь 5.1. Двигатель плохо запускается и не важно, на горячую или на холодную.

Проверял бронепровода, свечи, демпфер, массы кузова. Ещё бывает начинает заводится как с эффектом сбитого зажигания, или как на одном цилиндре и секунды через три-четыре глохнет.

Думал при прокрутке стартера проседает напряжение и на ЭБУ не хватает тока, так как тухнет магнитофон, хотя он подключен на прямую от аккумулятора. В общем перерыл всё, итог-(0).

Не могу найти причины плохого запуска и плохой динамики авто.

P.S На разгон туповатая. Сетки, фильтра менял.

vodolei36

22.08.2017 в 01:48

Серж

Похожие вопросы:

Не заводится ВАЗ 21102 – 16 ответов

Здравствуйте! Стартер крутит, АКБ новый, свечи заменил. Ремень ГРМ в порядке, метки выставлены. Датчик коленвала новый. ВАЗ 21102 2002 г., инжектор, 8-ми клапанный...

Не заводится 21124 16кл 1.6 – 11 ответов

Подскажите, где смотреть? Не заводится, нет искры, сначала троила, но заводилась, а потом вообще перестала и искра пропала....

Время от времени при повороте ключа тишина в ВАЗ 2110 – 10 ответов

Всем доброго дня. Подскажите, где искать? Суть такая, не заводится, то есть не срабатывает то ли стартер то ли контактная группа. Время от времени при повороте ключа тишина, то ест......

Не срабатывает стартер ВАЗ 2110 – 7 ответов

При повороте ключа не срабатывает стартер, а при замыкании отверткой клемм на самом стартере, он крутит отлично и машина заводится. Не могу понять причину? Стартер и АКБ новые...

Заводится с перебоями ВАЗ 2110 – 6 ответов

Всем доброго дня, подскажите. Суть такая, плохо заводится особенно с утра, с перебоями, а в течении дня долго приходится гонять стартером. То есть заглушил и сразу завел заводится ......

3 ответа

Николаевич

ЭКСПЕРТ

27283

22.08.2017 в 07:36

Давление топлива проверить бы. И напряжение замерить при прокрутке.

Ответ понравился?

ДА 0

НЕТ 0

2 Комментария

Привет Николаевич! Это я пока набивал ответ и уже опоздал с советами. Так как повторов совета не вижу, тогда пожалуй не буду убирать свой ответ. А то некоторые без зазрения совести повторяют одно и тоже в ответах (как школьники на уроках списывают ответы).

Привет, Анатолий! Ну так если других вариантов нет, что делать?

Анатолий.sib

ЭКСПЕРТ

55505

22.08.2017 в 07:39

Всё будет хорошо!

Пишете что "… при прокрутке стартера проседает напряжение...". Это значит что стартер слабо прокручивает коленвал? Или прокрутка очень «весёлая», но тухнет щиток приборов?

Магнитофон к ЭБУ отношения не имеет пожалуй. А вот при запуске автомобиля, он должен отключаться, если есть подключение к штатной фишке автомобиля.

Вы написали что "… перерыл всё...". Даже не знаю какой именно давать совет, вы же не написали перечень всех работ. А то что-то напишу, а вы начнёте нервничать — я это сделал, я это проверил.

Пока напишу только одну версию — забиты форсунки.

С остальными советами, подожду ваших подробностей.

Ответ понравился?

ДА 0

НЕТ 0

7 Комментариев

Начну с малого. Заменил на новый ДМРВ, дпдз стоит новый-бесконтактный, лямбда работает, стоит б/у, но с рабочей машины(елм-кой был проверен), насос давит 3.7-3.8(по крайней мере купленный в магазине прибор для проверки давления в рампе так показал). Форсунки пробовал чистить в домашних условиях, но как почистил, хорошо или плохо не скажу. Заменил на новый ДТОЖ.

А что ещё интересно! Когда она с перебоем или как на одном-двух цилиндрах подёргалась в конвульсиях секунды три, в другой раз может завестись без проблем. Только обороты подпрыгнут немного и сразу падают до рабочих-холостых. Пробовал по несколько раз накачать насосом и на запуск, ничего.

Я уже и на модуль грешил, но если бы он барахлил, парили бы два котла, верно? Да он бы и давно загнулся, если бы подпален был. А такой симптом давно у неё. Загадка прям))

И про насос, стоит тоже не новый, а с другого авто, покупал с баком вместе, мой бак тёк. Давление показывает вроде не плохое, при снятии шланга регулятора с ресивера до 4х достаёт, но при перегазовке стрелка падает немного и опять поднимается. Знаю что падать не должна, но всё же.

Тупая на разгон - проверьте давление в движении.

В ваших объяснениях, не нравятся три момента: лишнее давление топлива (его для вашего мотора достаточно 2,5-3); и что не знаете как почистились форсунки (а может они вообще не прочистились?); заменили ДТОЖ - это хорошо (но работает ли он, проверяли?), а вдруг может разрыв цепи имеется.