Какая причина стука в области коробки передач?

Я как моторист скажу одно. Мне не приходилось вскрывать одноразовый двигатель, были всякие, и на все без исключения были, и вкладыши, и поршня, и кольца. Я живу в Алматы, у нас есть все, только деньги давай, ремонтные — как правило — центральный блок вкладышей идет цельный с полумесяцами. Бывает только один ремонт, 0,25, из-за цементации вала(больше не позволяет), но это очень редко, а что-бы без ремонтные совсем — такого не встречал. Нужно только вал точить правильно, у опытного спеца и на отцентрованном станке,

А при замене проверяли первичный вал коробки передач, может там подшипники износились.

Если только в маховике ставится осевой подшипник, то вполне возможно что подшипник подклинивает, из-за этого при нажатии педали звук не пропадает, пробуйте резко(быстро) включить первую передачу, если будет затруднение включения, или гырчение при включении, то похоже это именно этот подшипник.

Называется чрезмерный разбег коленчатого вала, без замены ремонтных втулок(полумесяцев) ничего не изменится.

Будьте внимательны вкладыши это не полумесяцы. Полумесяцы это упорные подшипники коленвала. А вкладыши это подшипники коренных и шатунных шеек.

Износ появляется не только на вкладышах, вал даже если на вид идеальные шейки, у них тоже идет износ, в круговую и на эллипс, особенно шатунные.

Вкладыши обычно от Мазды ставят. Стоят не очень дорого, комплект коренных и шатунных обойдется в районе 8000