Здравствуйте! Машина VW Passat, B5, 98г.в., двиг. AGZ. Поменял все цепи ГРМ, со всеми натяжителями и успокоителями. Звёздочки не менял, ставил всё оригинал, но, проехав около 40000 км, цепи снова начали шуметь. Что мне теперь делать?
При установке зажигания по меткам не заводится, перекидую на 2-3 зуба работает, но динамика разгона слабая....
Добрый вечер! При заводке авто на холодную стучит гидронатяжитель цепи, поработав минуту постепенно затихает. Заменил масляный насос, заменил сам гидронатяжитель и саму цепь. Помер......
Цепь быстро начинает шуметь из-за качества материала этой цепи. Если вы уверены на сто процентов, что оригинал, тогда нужно замерить давление масла, в системе, механическим датчиком. Что-бы быть уверенным, что это, не из-за давления. Возможно внутри натяжителя не держит клапан, его только менять, а возможно и сама цепь не совсем качественная. Из-за не меняных звездочек снова потянуло.
Для начала проверьте все натяжители и давление масла.
Какой ремень ГРМ лучше
Маркировка ремня ГРМ: как определить размер и год выпуска
Гнет ли клапана?
Что ест ремень ГРМ
Замена ремня ГРМ
Предназначения и виды ремней ГРМ, последствия обрыва ремня ГРМ.
Замена цепи и гидронатяжителя цепи Volkswagen Passat B5
Замена ГРМ на Volkswagen с двигателем AHU
Замена ремня ГРМ на Volkswagen Passat B5