Перед тем как менять опорный подшипник стойки ВАЗ 2110 на новый, всегда можно посмотреть и попробовать отремонтировать старый, тем более такая процедура будет уместной если нет возможности купить опорник в данный момент.
Прежде чем ремонтировать опорный подшипник нужно разобраться с причинами стука, это даст нам возможность понять что именно в подшипнике опорной стойки нуждается в ремонту.
Далее разбираем опорный подшипник, смотрим на состояние демпферной резины, зачастую она просаживается в процессе эксплуатации, в то время как сам подшипник еще в превосходном состоянии, и появляется стук. Приобрести такую резину-отбойник отдельно невозможно, по этому придется прибегнуть к небольшой хитрости чтобы отремонтировать опорный подшипник.
-
Как проверить опорный подшипник
-
Смазка для шаровых опор и наконечников
-
Опорный подшипник стойки
-
Почему буксует сцепление?
-
Смазка для ступичных подшипников
-
Неисправности сцепления
-
Выжимной подшипник сцепления: принцип действия, симптомы неисправности
-
Какие амортизаторы лучше
-
Смазка для суппортов и направляющих
-
21 ноября 2020
Подложить под демпфер прокладку толщиной 3-8мм.
-
5 причин почему не работает печка ВАЗ 2110
-
Регулировка заслонок печки ВАЗ 2110
-
Регулировка клапанов на ВАЗ 2110
-
Замок зажигания ВАЗ 2110
-
Ремонт стартера, замена бендикса на ВАЗ
-
Замена радиатора печки ВАЗ 2110, 2111, 2112
-
Замена мотора отопителя ВАЗ 2110
-
Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (8 клапанов)
-
Свечи ВАЗ 2110/2111/2112