На других машинах мы сначала сливаем масло, а затем меняем масляный фильтр. Здесь же наоборот,- сперва под замену фильтра масла, точнее его сердцевины, самого фильтрующего элемента, а за тем сливаем масло для замены. Чтобы открутить сливную пробку пригодится ключ на «17». Естественно все процедуры только на прогретом двигателе. Ждем до полного вытекание масла, понадобится некоторое время, и закручиваем болт сливного отверстия назад. После чего открутив предварительно заливную крышку наливаем соответствующее количество масла. Необходимый объем можно посмотреть в руководстве данной модели, в зависимости от объема двигателя. Проверку уровня производим щупом, который находится с боку. Более подробно и наглядно как происходит замена масла и масляного фильтра на БМВ Х5 Е53 можно увидеть на видео.
- Присадки в бензиновый двигатель
- Новые спецификации API SP и ILSAC GF-6
- Антифриз в масле
- Запах горелого масла в салоне
- Бензин в масле двигателя
- ТОП-4 производителей масляных фильтров по версии PartReview
- ТОП-5 моторных масел по версии пользователей PartReview
- Рейтинг моторных масел 10W40
- Какой масляный фильтр лучше
- Регулировка фаз ГРМ на BMW M52 и M54
- Замена цепи привода ГРМ на BMW X5 E53 3,0 л.
- Замена масла БМВ Х5 Е53
- Ремонт газораспределительного механизма Vanos
- Замена масла в АКПП БМВ Х5 Е53
- Кондиционер и система кондиционирования BMW X5 E53
- Замена жидкости ГУР в БМВ Х5 Е53
- Как поменять топливный фильтр BMW X5 E53
-
Как снять стартер на БМВ Х5?