На других машинах мы сначала сливаем масло, а затем меняем масляный фильтр. Здесь же наоборот,- сперва под замену фильтра масла, точнее его сердцевины, самого фильтрующего элемента, а за тем сливаем масло для замены. Чтобы открутить сливную пробку пригодится ключ на «17». Естественно все процедуры только на прогретом двигателе. Ждем до полного вытекание масла, понадобится некоторое время, и закручиваем болт сливного отверстия назад. После чего открутив предварительно заливную крышку наливаем соответствующее количество масла. Необходимый объем можно посмотреть в руководстве данной модели, в зависимости от объема двигателя. Проверку уровня производим щупом, который находится с боку. Более подробно и наглядно как происходит замена масла и масляного фильтра на БМВ Х5 Е53 можно увидеть на видео.
-
Присадки в бензиновый двигатель
-
Новые спецификации API SP и ILSAC GF-6
-
Антифриз в масле
-
Запах горелого масла в салоне
-
Бензин в масле двигателя
-
ТОП-4 производителей масляных фильтров по версии PartReview
-
ТОП-5 моторных масел по версии пользователей PartReview
-
Рейтинг моторных масел 10W40
-
Какой масляный фильтр лучше
-
Регулировка фаз ГРМ на BMW M52 и M54
-
Замена цепи привода ГРМ на BMW X5 E53 3,0 л.
-
Замена масла БМВ Х5 Е53
-
Ремонт газораспределительного механизма Vanos
-
Замена масла в АКПП БМВ Х5 Е53
-
Кондиционер и система кондиционирования BMW X5 E53
-
Замена жидкости ГУР в БМВ Х5 Е53
-
Как поменять топливный фильтр BMW X5 E53
-
Как снять стартер на БМВ Х5?