Долго не падают обороты после пуска двигателя, держатся на 1500-2000 об. Значительно дольше, чем у других. Затем падают, но стоит тронуться и сразу остановиться, снова 1500 оборотов держатся несколько секунд. И это продолжается до полного прогрева(и зимой и летом).
Трос газа в норме, не закусывается и не заедает. Подскажите, можно ли это исправить своими силами ?
Пока не прогреется до 50 градусов, обороты держатся около 2100-2000 об/мин. Далее начинают падать. На полностью прогретом двигателе обороты 760-790. РХХ новый, заслонка воздух не п......
После как нагреется до 50-60 градусов, трогаюсь с места проезжаю пару метров обороты держит 1500, остановлюсь падают в норму 750-800. Потом опять так же пока не остановлюсь обороты......
На холостых работает ровно, но после того как проеду какое то расстояние, стоит остановиться и мотор начинает глохнуть или падают обороты до 400-500 оборотов. Может ли это быть дат......
У меня на Лансер 9 на холодную завышены обороты(около 2000). И зимой и летом, но по мере прогрева они падают, как и должно быть. Но стоит тронуться и остановиться, обороты вновь ок......
Почему на Митсубиси Лансер поднимаются обороты если часто нажимать тормоз?...
ДМРВ, РХХ, также возможен подсос воздуха и не нормированное давление топлива.
Если не поможет выше сказанное, проведите диагностику, возможно датчик охлаждающей жидкости не исправен, постоянно прогревочные обороты не дают стабильной работы.
Попробуй сделать Адаптацию ХХ:1. Снимаем клемму с аккумулятора на 15 минут (плюс или минус — неважно).2. Одеваете клемму обратно.3. Заводите машину, даёте поработать ей ровно 10 минут на холостом ходу, все нагрузки выключены.4. Заглушите машину, пауза 10 секунд, заведите опять.5. Ждем прогрева двигателя до рабочей температуры и смотрим обороты — если встали на 750-800 — все окей.6. В последующие 100-150км пробега все должно нормализоваться.
Ну да, можно. Снимите дроссельный узел и отмойте от грязи. Регулятор холостого хода тоже. И всё придёт в норму.
Я мыл его бесконтактно, очистителем карбюраторов-спреем.
А когда прогреется больше не зависают?
Вот температурный корректор не надо было бы трогать или как минимум метку поставить перед тем как крутить.
РХХ снимается и моется карбклинером, так же как и весь дроссельный узел.Снятие, ремонт и установка дроссельного узла
Написано что трос газа не заедает, а как он натянут, он должен иметь небольшую слабину, попробуйте его ослабить если конечно он натянут.
На холостых может работать ровно по той причине, что во впускном коллекторе нет такого разряжения как при увеличении оборотов и подсоса может просто не быть или он не значительный.
ДМРВ — датчик массового расхода воздуха, ставится после воздушного фильтра, перед дроссельным узлом.
Регулятор холостого хода
Дроссельная заслонка – устройство, признаки, причины неисправности и ремонт
Ошибка дроссельной заслонки
P0336 — ошибка датчика коленвала
Как почистить дроссельную заслонку
Как проверить датчик коленвала?
Ошибка p0335
Почему на горячую высокие обороты
Датчик положения коленвала/распредвала. Устройство и назначение